Το γεγονός γιορτάστηκε με μια μεγάλη συναυλία το βράδυ της Παρασκευής στο κάστρο του Ρίου.
Ο επιβλητικός αρχαιολογικός χώρος του κάστρου, με φόντο τη φωταγωγημένη γέφυρα του Ρίου – Αντιρρίου, «έδεσε» με τις σαγηνευτικές φωνές της Ρίτας Αντωνοπούλου και της Ελένης Πέτα, που πλαισιώθηκαν από τους κατανυκτικούς ήχους της Ορχήστρας Νυκτών Εγχόρδων Δήμου Πατρέων «Θανάσης Τσιπινάκης», με τη Βάγια Ζεππάτου, υπό τη διεύθυνση του μαέστρου Αναστάσιος Συμεωνίδη, προσφέροντας στους εκατοντάδες θεατές μια αξέχαστη εμπειρία, υπό το φως του αυγουστιάτικου φεγγαριού.
Το θεατράκι του κάστρου, όχι μόνο γέμισε ασφυκτικά, αλλά ο κόσμος που είχε συρρεύσει από νωρίς, κατέκλυσε τον περιβάλλοντα χώρο για να παρακολουθήσει τη συναυλία.
Υπολογίζεται πως πάνω από 1.000 άτομα παραβρέθηκαν στην εκδήλωση που διοργάνωσε η γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» για να γιορτάσει τα γενέθλιά της.
Οι δυο τραγουδίστριες απέδωσαν με ευαισθησία και σεβασμό, κομμάτια μεγάλων Ελλήνων καλλιτεχνών (Θεοδωράκη, Χατζιδάκι, Μικρούτσικου κ.ά.), συνοδεία των μουσικών της Ορχήστρας Νυκτών Εγχόρδων Δήμου Πατρέων «Θανάσης Τσιπινάκης», κερδίζοντας επάξια το χειροκρότημα των θεατών.
Την Ορχήστρα διεύθυνε ο Αναστάσιος Συμεωνίδη, ο οποίος μάλιστα, τοποθετήθηκε πρόσφατα στη θέση του νέου καλλιτεχνικού Διευθυντή των Μουσικών Συνόλων της ΕΡΤ.
Ανοδικές τάσεις στην κυκλοφορία της γ’εφυρας το Α’ εξάμηνο του 2016
Αντιστροφή του κλίματος που επικρατούσε τα τελευταία χρόνια της κρίσης στις διελεύσεις των οχημάτων από την γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» παρατηρείται μέσα στο Α’ εξάμηνο του 2016 σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ίδια η εταιρεία με αφορμή τη συμπλήρωση 12 χρόνων από τα εγκαίνιά της.
Το πρώτο εξάμηνο του 2016 παρατηρούνται ανοδικές τάσεις στην κυκλοφορία της γέφυρας, όπως προκύπτει από τη σύγκριση του πρώτου εξαμήνου του 2016 με αυτό του 2015. Η συνολική αύξηση σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, είναι της τάξεως του 6,7%, ενώ αυτή των επιβατικών αυτοκινήτων βρίσκεται στο 4,5%. Εντυπωσιακή ωστόσο είναι η άνοδος στα φορτηγά, η οποία φτάνει στο 27%.
Οι συνολικές διευλέσεις το Α’ εξάμηνο του 2015 ήταν 1.393.082, ενώ το Α’ εξάμηνο του 2016 έφθασαν στις 1.486.972. Σε έναν άλλο πίνακα υπό τον τίτλο «ιστορική αντιστοιχαία αναλογίας κίνησης», αναφέρεται ότι το Α’ εξάμηνο του 2013 οι διελεύσεις από την Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου ήταν 1.444.247.
Φυσικά τα νούμερα αυτά απέχουν κατά πολύ από τις διελεύσεις που καταγράφονταν στο τελευταίο προμνημονιακό έτος, το 2009, όταν τα οχήματα που πέρασαν από την Γέφυρα (σε ετήσια βάση) ξεπερνούσαν τα 5εκ.!
Επανερχόμενοι στην σύγκριση των πρώτων εξαμήνων του 2015 και του 2016 παρατηρούμε αύξηση 4,5% στις διελεύσεις των Ι.Χ., (από 1.134.685 σε 1.185.845) καθώς και των φορτηγών κατά το εντυπωσιακό 27% (από 126.968 σε 161.494).
Πολύ ενδεικτικά της βελτιωμένης εικόνας των διελεύσεων είναι και τα συνολικά ποσοστά της κίνησης μέσω Γέφυρας στο στενό Ρίου – Αντιρρίου που φτάνουν στο 82,72% στο σύνολο, έναντι 79,01% το 2014. Και εδώ η αύξηση στην κίνηση των φορτηγών είναι χαρακτηριστική, αφού βρίσκεται στο 63,77%, έναντι 48,73% πριν δύο χρόνια.
Κατά την ίδια περίοδο η κίνηση των επιβατικών κερδίζει 3 ποσοστιαίες μονάδες έναντι του 2014, φτάνοντας στο 83,73% (από 80,73%). Σύμφωνα με τους υπευθύνους της Γέφυρα αξιοσημείωτη συμβολή στη διαμόρφωση της σημερινής πραγματικότητας έχει η ανοδική προτίμηση των χρηστών της Γέφυρας προς το ηλεκτρονικό συνδρομητικό σύστημα «ΓΕΦΥΡΑ e-pass», το οποίο περνάει στο 19,8% του συνόλου της πελατείας, έναντι του περυσινού 16,2%.
Αναλυτικά στοιχεία 2009-2013:
Το 2009 η μέση ημερήσια κυκλοφορία ήταν στα 13.826 οχήματα δηλαδή, σε ετήσια βάση, οι διελεύσεις ξεπερνούσαν τα 5εκ. Από τότε και μετά όμως ο αριθμός των ημερήσιων διελεύσεων άρχισε να πέφτει σταδιακά.
Το 2010 ο μέσος όρος ήταν 12.064, το 2011 έπεσε στις 10.980 διελεύσεις, το 2012 στις 9.289 και το 2013 στις 8.706 ή σε ετήσια βάση κοντά στα 3εκ.
