THE PAPER

Ο Μπιλ Γκέιτς μπορεί κάποτε να εγκατέλειψε το Χάρβαρντ για να ιδρύσει τη Microsoft, όμως η κόρη του, Φοίβη, δεν απολαμβάνει την ίδια «πολυτέλεια». Αν και σπούδασε στο Στάνφορντ και αποφοιτεί πρόωρα με πτυχίο στην ανθρώπινη βιολογία, η μικρότερη κόρη του ιδρυτή της Microsoft προσπαθεί να χαράξει τη δική της πορεία – με οδηγό τις δικές της φιλοδοξίες και όχι το επίθετο που κουβαλά.

Στο «The Burnouts», το podcast που παρουσιάζει μαζί με τη φίλη της Σοφία Κιάνι, μοιράζεται τις αγωνίες, τις εσωτερικές συγκρούσεις και τις πρώτες της επιχειρηματικές εμπειρίες. Η σειρά, που έκανε πρεμιέρα την 1η Απριλίου, ακολουθεί το ταξίδι της ίδρυσης της Phia, της νέας της startup στον χώρο της ψηφιακής μόδας, ενώ αναδεικνύει το πώς είναι να προσπαθείς να χτίσεις κάτι δικό σου όταν προέρχεσαι από ένα τόσο ισχυρό brand οικογενειακά.

«Είσαι σίγουρη ότι θέλεις να το κάνεις αυτό;»

Η ίδια η Φοίβη αφηγείται ότι όταν μίλησε στους γονείς της για το επιχειρηματικό της σχέδιο, συνάντησε επιφυλάξεις. «Ο πατέρας μου δεν μου μίλησε ποτέ για το πώς ίδρυσε τη Microsoft. Όταν του είπα ότι θέλω να ξεκινήσω επιχείρηση, μου είπε “Είσαι σίγουρη ότι θέλεις να το κάνεις αυτό;”». Παρά την προσωπική του ιστορία, ο Μπιλ Γκέιτς εμφανίστηκε κάθετος πως η κόρη του πρέπει να τελειώσει τις σπουδές της – «δεν μπορείς απλώς να τα παρατήσεις», της είπε.

Με χιούμορ η Φοίβη παρατηρεί την ειρωνεία της κατάστασης: «Είναι αστείο, γιατί αυτό έκανε ο ίδιος και αυτός είναι ο λόγος που μπορώ να πληρώνω τα δίδακτρα στο Στάνφορντ».

Η πίεση του προνομίου και η ανάγκη να αποδείξει τον εαυτό της

Ως παιδί δύο από τους πιο αναγνωρίσιμους ανθρώπους του πλανήτη, η Φοίβη ένιωθε από νωρίς ότι πρέπει να αποδείξει την αξία της. «Είμαι παιδί νεποτισμού», δηλώνει ανοιχτά στο podcast. «Όταν μπήκα στο Στάνφορντ, ήμουν γεμάτη ανασφάλεια, ένιωθα ότι δεν έχω τίποτα να δείξω».

Παρά τις δυσκολίες, αποφοίτησε πρόωρα το 2023, αποφασισμένη να δει τη μητέρα της, Μελίντα, να εκφωνεί τον εναρκτήριο λόγο στην τελετή αποφοίτησης. Όσο για την εταιρεία της, η Phia βρίσκεται ακόμη στο προστάδιο λανσαρίσματος, με τον ιστότοπό της να υπόσχεται έναν νέο τρόπο online shopping, χωρίς ακόμη πολλές αποκαλύψεις. Κατά τη διάρκεια των σπουδών της, η Φοίβη πραγματοποίησε πρακτική άσκηση στη βρετανική Vogue, αποκτώντας πολύτιμη εμπειρία στον χώρο της μόδας. Σε συνεργασία με τη Stella McCartney, η Phia δημιούργησε μια νέα συλλογή τσαντών για να γιορτάσει τα 50 χρόνια ίσης αμοιβής στο γυναικείο τένις, χρησιμοποιώντας υλικά deadstock και προωθώντας τη βιωσιμότητα στη μόδα.

Ο Μπιλ Γκέιτς και το όραμα για τα παιδιά του

Ο Μπιλ Γκέιτς, σε πρόσφατο podcast, εξήγησε ότι τα παιδιά του θα κληρονομήσουν λιγότερο από το 1% της περιουσίας του. «Δεν πρόκειται για δυναστεία», δήλωσε. «Θέλω να χτίσουν κάτι δικό τους. Να είναι σημαντικά από μόνα τους, όχι επειδή κληρονόμησαν μια τεράστια περιουσία». Η απόφαση αυτή ίσως να είναι και ο λόγος που η Φοίβη εργάζεται με πείσμα – όχι για να αποδείξει κάτι στον κόσμο, αλλά κυρίως στον εαυτό της.

Το Βατικανό ανακοίνωσε επίσημα τις λεπτομέρειες για την εξόδιο ακολουθία του Πάπα Φραγκίσκου, μετά τη συνάντηση των καρδιναλίων που πραγματοποιήθηκε σήμερα.

Η κηδεία θα τελεστεί το Σάββατο 27 Απριλίου, στις 10 το πρωί (ώρα Ιταλίας), και θα σηματοδοτήσει την έναρξη εννιαήμερου πένθους. Η εξόδιος ακολουθία του Πάπα Φραγκίσκου θα ψαλεί σε ανοικτό χώρο, μπροστά από τη Βασιλική του Αγίου Πέτρου, σύμφωνα με τις τελευταίες ανακοινώσεις από το Βατικανό.

Στην τελετή θα προεξάρχει ο κοσμήτορας του Κολλεγίου των Καρδιναλίων, καρδινάλιος Τζοβάνι Μπατίστα Ρε. Στο τέλος της λειτουργίας, ο καρδινάλιος Ρε θα απευθύνει την τελευταία σύσταση – την τελική προσευχή με την οποία ο εκλιπών Πάπας παραδίδεται επίσημα στον Θεό – και αμέσως μετά η σορός θα μεταφερθεί για ταφή στη Santa Maria Maggiore.

Σύμφωνα με το Sky News, μετά την ολοκλήρωση της περιόδου αυτής, θα ξεκινήσει το κονκλάβιο – η επίσημη διαδικασία εκλογής του νέου Πάπα – τον Μάιο δηλαδή.

Παράλληλα, το Βατικανό επιβεβαίωσε ότι η σορός του Πάπα θα μεταφερθεί αύριο το πρωί, από τις 9, στη Βασιλική του Αγίου Πέτρου για δημόσιο προσκύνημα το οποίο θα διαρκέσει μέχρι και την Παρασκευή. Αυτή τη στιγμή, η σορός του βρίσκεται σε ανοιχτό φέρετρο στο παρεκκλήσι της κατοικίας Santa Marta, όπου διέμενε ο Πάπας Φραγκίσκος.

Ηγέτες από όλο τον κόσμο στον αποχαιρετισμό του Ποντίφικα
Πριν ακόμη το Βατικανό ανακοινώσει επίσημα ότι η κηδεία του Πάπα Φραγκίσκου θα τελεστεί το Σάββατο, αρκετοί ηγέτες από όλο τον κόσμο είχαν ήδη γνωστοποιήσει την πρόθεσή τους να παρευρεθούν.

Μέσα σε λίγες ώρες από την ανακοίνωση του θανάτου του Πάπα, ο πρόεδρος της Αργεντινής, Χαβιέρ Μιλέι, δήλωσε ότι θα παραστεί στην τελετή, αποτίοντας τιμή στον συμπατριώτη του.

Παράλληλα, ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, Ντόναλντ Τραμπ, επιβεβαίωσε ότι θα ταξιδέψει στη Ρώμη συνοδευόμενος από την Πρώτη Κυρία, Μελάνια Τραμπ.

Παρών θα είναι και ο πρόεδρος της Γαλλίας, Εμανουέλ Μακρόν, ενώ – όπως έχει ήδη αναφερθεί – και ο πρόεδρος της Ουκρανίας, Βολοντίμιρ Ζελένσκι, αναμένεται να συμμετάσχει στην τελετή.

Στη Βασιλική του Αγίου Πέτρου θα συρρεύσουν δεκάδες αρχηγοί κρατών, θρησκευτικοί ηγέτες, αλλά και εκατοντάδες πιστοί από όλο τον κόσμο, για να απευθύνουν τον ύστατο χαιρετισμό στον Ποντίφικα.

Αναστάτωση προκλήθηκε χθες το βράδυ της στο λιμάνι της Σύρου, όταν περίπου 155 επιβάτες του πλοίου «Blue Star Μύκονος» προερχόμενοι από την Ικαρία αρνήθηκαν να αποβιβαστούν, παρότι σύμφωνα με τα εισιτήριά τους είχαν δηλώσει ως τελικό προορισμό τη Σύρο. Όπως αποκαλύφθηκε, ο πραγματικός τους προορισμός ήταν ο Πειραιάς, γεγονός που ήρθε στο φως κατά την αποβίβαση και δημιούργησε σοβαρά επιχειρησιακά προβλήματα.

Το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Λήμνος-Αγιος Ευστρατιος -Λέσβος-Χίος-Βαθύ-Καρλόβασι-Φούρνοι-Ευδηλος- Μύκονος -Σκύρος-Πειραιάς, ήταν γεμάτο, λόγω της αυξημένης εορταστικής κίνησης, και δεν υπήρχε δυνατότητα οι 155 από τους συνολικά 299 που είχαν τελικό προορισμό τη Σύρο, να συνεχίσουν το ταξίδι τους καταβάλλοντας πρόστιμο – όπως γίνεται σε άλλες, ηπιότερες περιπτώσεις. Ενημερώθηκαν σαφώς ότι έπρεπε να αποβιβαστούν στη Σύρο, όπως ανέγραφε το εισιτήριό τους.

Πρόκειται για μία παλιά τακτική, που παρατηρείται με επιβάτες να δηλώνουν ενδιάμεσο σταθμό, όπως η Σύρος, για να εξασφαλίσουν φθηνότερο εισιτήριο ή απλώς να βρουν θέση. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, οι λογιστές του πλοίου εντόπισαν το φαινόμενο βάσει εσωτερικών οδηγιών από την εταιρεία και ενημέρωσαν το Λιμεναρχείο Σύρου, το οποίο σε συνεργασία με το πλήρωμα και την εταιρεία προχώρησε σε συντονισμένη επιχείρηση αποβίβασης των επιβατών.

«Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε τέτοια περιστατικά. Όταν το πλοίο είναι γεμάτο, όπως συνέβη τώρα με τις γιορτές, δεν υπάρχει περιθώριο για παρατυπίες. Αυτές οι καταχρηστικές συμπεριφορές δημιουργούν επικίνδυνες καταστάσεις», επισημαίνει ο έμπειρος καπετάνιος της ακτοπλοΐας Σιδερής Μαμμίδης.

Η εταιρεία Blue Star Ferries, παρά το γεγονός ότι θα μπορούσε να αφήσει τους επιβάτες στη Σύρο, αποφάσισε λόγω της εορταστικής περιόδου, να προχωρήσει σε έκτακτο δρομολόγιο με το πλοίο “Blue Star Πάρος”, το οποίο κατέπλευσε άδειο από τον Πειραιά στο νησί.

Το Ε/Γ-Ο/Γ «Blue Star Πάρος» απέπλευσε από το λιμάνι της Σύρου με 155 επιβάτες, 4 Ι.Χ. και 2 δίκυκλα, με προορισμό τον Πειραιά. Το πλοίο κατέπλευσε στο λιμάνι του Πειραιά στις 05:15 σήμερα τα ξημερώματα.

«Ήταν στη διακριτική ευχέρεια της εταιρείας να τους αφήσει στο νησί. Αντ’ αυτού, προχώρησε σε ενέργειες που της κόστισαν επιχειρησιακά και οικονομικά, αλλά έδειξαν συνέπεια και σεβασμό στους πολίτες, έστω και αν αυτοί δεν στάθηκαν συνεπείς με τις δικές τους υποχρεώσεις», αναφέρει ο καπετάνιος Μαμμίδης.

Το φαινόμενο των παραπλανητικών δηλώσεων προορισμού έχει οδηγήσει σε εντατικοποίηση των ελέγχων στα εισιτήρια εντός των πλοίων, καθώς όλο και περισσότεροι επιβάτες κόβουν εισιτήριο για ενδιάμεσο προορισμό με σκοπό να φτάσουν φθηνότερα στον τελικό τους σταθμό. Η πρακτική αυτή δεν είναι μόνο καταχρηστική, αλλά και επικίνδυνη, αφού σε περιόδους υψηλής πληρότητας μπορεί να οδηγήσει σε υπεράριθμες μεταφορές και παρακώλυση συγκοινωνιών.

Σε τέτοιες περιπτώσεις υπάρχει το ενδεχόμενο δίωξης για παρακώλυση συγκοινωνιών στους επιβάτες που δήλωσαν ψευδή προορισμό.

Μια υπόθεση που αποδεικνύει πως, όταν ζητάμε ποιότητα, ακρίβεια και συνέπεια από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, οφείλουμε και ως επιβάτες να δείχνουμε τον ίδιο σεβασμό και υπευθυνότητα.

«Ήταν κρίσιμης σημασίας η επέμβαση του πληρώματος, σε αγαστή συνεργασία με το Λιμεναρχείο. Εάν δεν αποβιβάζονταν οι επιβάτες χωρίς έγκυρο εισιτήριο για Πειραιά, κινδυνεύαμε να μην μπορέσουμε να επιβιβάσουμε όσους είχαν προνοήσει και είχαν κάνει κράτηση μέρες πριν», τονίζει ο καπετάνιος. «Ας μη ξεχνάμε ότι μπορεί να μιλάμε για μονοπώλιο στην ακτοπλοΐα, αλλά εδώ η εταιρεία λειτούργησε με συνέπεια και επαγγελματισμό. Ήταν στη διακριτική της ευχέρεια να αφήσει αυτούς τους επιβάτες να βολοδέρνουν στη Σύρο. Αντ’ αυτού, ανέλαβε το κόστος να στείλει άδειο πλοίο για να τους παραλάβει», επισημαίνει ο καπετάνιος Σιδέρης Μαμμίδης.

Η όλη επιχείρηση όμως δεν ήταν χωρίς κόστος και ταλαιπωρία. Επιβαρύνθηκε επιχειρησιακά και το πλήρωμα του “Blue Star Πάρος”, το οποίο εκτέλεσε και το σημερινό προγραμματισμένο πρωινό δρομολόγιο από Πειραιά ενώ δημιουργήθηκε αναστάτωση και στους υπόλοιπους επιβάτες, που περίμεναν να επιβιβαστούν κανονικά από τη Σύρο.

Το συγκεκριμένο περιστατικό αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου φαινομένου που έχει οδηγήσει σε εντατικοποίηση των ελέγχων. Όπως τονίζουν στελέχη της ακτοπλοΐας, γίνονται συστηματικοί έλεγχοι στα εισιτήρια εντός των πλοίων, διότι αρκετοί επιβάτες κόβουν εισιτήριο για ενδιάμεσο σταθμό αλλά παραμένουν στο πλοίο έως τον τελικό προορισμό, προσπαθώντας να εξοικονομήσουν χρήματα. Η πρακτική αυτή, πέρα από το γεγονός ότι είναι παραπλανητική και καταχρηστική, μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα χωρητικότητας, υπεράριθμες μεταφορές και παρακώλυση της λειτουργίας των δρομολογίων.

Μέτρα  με φόντο την υπεραπόδοση του πλεονάσματος του 2024, ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Ολόκληρο το μήνυμα του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη

Καταρχάς, θα ήθελα και πάλι, με αφορμή τις ημέρες του Πάσχα, να σας ευχηθώ Χριστός Ανέστη, χρόνια πολλά, υγεία και χαρές σε εσάς και στις οικογένειές σας.

Τα στοιχεία του Κρατικού Προϋπολογισμού για το 2024, που μόλις ανακοινώθηκαν από την Εurostat και την ΕΛΣΤΑΤ, καταγράφουν μία σημαντική υπεραπόδοση της εθνικής οικονομίας και ένα πλεόνασμα στα δημόσια ταμεία. Κάτι που σημαίνει ότι, με την προσπάθεια όλων, τα πήγαμε πολύ καλύτερα από όσο υπολογίζαμε.

Η δυναμική ανάπτυξη μαζί με την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής, αλλά και μια σειρά άλλων διαρθρωτικών μέτρων, έφεραν πρόσθετα έσοδα, πάνω και από τους στόχους που είχαμε θέσει. Κι έτσι, παρά τους αυστηρούς ευρωπαϊκούς δημοσιονομικούς κανόνες, ένα σοβαρό μέρος τους μπορεί, πλέον, να επιστρέψει στους πολίτες. Είχα πει, άλλωστε, ότι αυτός είναι και o στόχος αυτής της κυβέρνησης: η συλλογική πρόοδος να μετατρέπεται, σταδιακά, και σε ατομική προκοπή.

H τελευταία εξέλιξη δικαιώνει, ασφαλώς, μία πολιτική που συνδυάζει την ανόρθωση της χώρας με την κοινωνική φροντίδα, με θεμέλιο όμως, πάντα, τη δημοσιονομική σταθερότητα. Είναι η ίδια πολιτική που αναγνωρίζουν και όλοι οι διεθνείς οίκοι, αλλά κι εκείνη που κρατά ακλόνητη την εσωτερική μας σταθερότητα μέσα σε έναν ταραγμένο κόσμο. Ενώ, ταυτόχρονα, μπορεί να παράγει και χειροπιαστά αποτελέσματα, διαψεύδοντας τους δημαγωγούς του μηδενισμού και της μιζέριας. Αυτό συμβαίνει τα τελευταία χρόνια, αυτό επιβεβαιώνεται και τώρα. Τούτη τη φορά, μάλιστα, με πρωτοβουλίες που ενσωματώνουν μία μεγάλη δομική αλλαγή.

Γιατί αυτά που θα ανακοινώσω σήμερα θα ισχύσουν μέσα στο 2025, ακριβώς επειδή οφείλονται στην ετήσια θετική πορεία μας. Θα αποτελέσουν, όμως, ταυτόχρονα και μόνιμα μέτρα, όχι έκτακτες και στοχευμένες παρεμβάσεις όπως παλαιότερα. Διότι η πρόοδος στα δημόσια οικονομικά μεγέθη είναι δομικού χαρακτήρα.

Κι ακόμα, οι πρωτοβουλίες αυτές θα εφαρμόζονται κατά τρόπο ώστε να ενισχύουν ευρύτερα κοινωνικά στρώματα, κυρίως όμως θα λειτουργούν προσθετικά σε όλα όσα έχουν προηγηθεί: από τις διαδοχικές αναβαθμίσεις της βασικής αμοιβής και τις αυξήσεις σε μισθούς και συντάξεις, μέχρι τις βελτιώσεις στις αποδοχές των ενστόλων, των εργαζόμενων στο ΕΣΥ, αλλά και τις συνεχείς μειώσεις φόρων.

Με βάση λοιπόν τα παραπάνω, οι νέοι πόροι από τη θετική επίδοση της οικονομίας θα διατεθούν σε τρεις κατευθύνσεις:

Πρώτον, για να δοθεί απάντηση στο πρόβλημα της στέγης. Ξέρω πόσο δύσκολα τα βγάζουν πέρα οι συμπολίτες μας που είναι στο ενοίκιο και η ανακούφισή τους είναι για εμένα η πρώτη μου προτεραιότητα. Γι’ αυτό αποφασίσαμε κάθε χρόνο, και συγκεκριμένα τον μήνα Νοέμβριο, η πολιτεία να επιστρέφει στους ενοικιαστές ένα πλήρες ενοίκιο, ώστε να ελαφρυνθούν τα έξοδά τους. Ενώ, βέβαια, παράλληλα θα εξελίσσονται και όλα τα σχετικά προγράμματα, δηλαδή το «Σπίτι μου ΙΙ», η κοινωνική κατοικία και οι διαδοχικοί κύκλοι του «Ανακαινίζω».

Το δεύτερο μέτρο απευθύνεται σε περίπου 1,5 εκατομμύριο χαμηλοσυνταξιούχους, ανασφάλιστους υπερήλικες και άτομα με αναπηρία, κατηγορίες οι οποίες από φέτος θα στηρίζονται, σε μόνιμη βάση, με 250 ευρώ καθαρά, επιπλέον σε κάθε άλλο έσοδό τους. Και αυτό το ποσό θα καταβάλλεται κάθε χρόνο στα τέλη Νοεμβρίου.

Τέλος, η τρίτη κυβερνητική απόφαση αφορά την αύξηση κατά 500 εκατομμύρια ετησίως του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, με στόχο εδώ να επιταχυνθούν τα δημόσια έργα, καθώς και κοινωνικού χαρακτήρα δράσεις σε ολόκληρη την επικράτεια, αλλά και, εν μέσω διεθνούς αστάθειας, να αυξηθούν οι επενδύσεις για να συνεχίσουν να δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας.

Το οικονομικό επιτελείο θα εξειδικεύσει σε λίγο τις νέες αποφάσεις. Αυτό στο οποίο προσωπικά θα επέμενα είναι η επιλογή της πολιτείας να μεταφέρει στους πολίτες τα κέρδη της συνολικής ανάταξης. Γιατί, όπως σας είπα, γνωρίζω πόσο πράγματι επιβαρύνονται εκείνοι που σήμερα νοικιάζουν σπίτι, αναλώνοντας εκεί ένα μεγάλο μέρος του εισοδήματός τους. Γνωρίζω πόσο δύσκολο είναι ειδικά για τα νέα παιδιά να φύγουν από το σπίτι των γονιών τους και να αποκτήσουν τη δική τους στέγη.

Γνωρίζω ακόμη πόσο δοκιμάζονται οι συνταξιούχοι μας και άλλες ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, ειδικά αυτοί που λαμβάνουν τις πιο χαμηλές συντάξεις. Αλλά και πόσο σημαντικό είναι οι επενδύσεις να μειώνουν διαρκώς την ανεργία, που αποτελεί τελικά και την πιο σκληρή κοινωνική αδικία.

Με εμπιστοσύνη στις δυνατότητες του τόπου και στις ικανότητες της κοινωνίας, είχα κάνει την εκτίμηση ότι οι δυσκολίες μπορούν να ξεπεραστούν και να γίνουν ευκαιρίες. Αυτό αποτυπώνουν και οι νέες πρωτοβουλίες μας, αποδεικνύοντας ότι όσο αναβαθμίζεται η οικονομία της πατρίδας τόσο θα αναβαθμίζεται και η οικονομική θέση του πολίτη, και, μάλιστα, στον αντίστοιχο χρόνο.

Γι’ αυτό και θα επαναλάβω ότι οι συγκεκριμένες μόνιμες παρεμβάσεις αφορούν το τρέχον έτος και όχι τον σχεδιασμό του 2026. Αυτός θα ανακοινωθεί κανονικά στην επόμενη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.

Πρόκειται, βέβαια, για πρωτοβουλίες ύψους 1 δισ., με άμεση αναφορά σε βασικά προβλήματα. Είναι, ωστόσο, και θέλω να το τονίσω αυτό, ζυγισμένες και κοστολογημένες, ώστε να τηρείται η αναγκαία δημοσιονομική ισορροπία και οι σχετικές προβλέψεις των ευρωπαϊκών δημοσιονομικών κανόνων. Για να τεκμηριώσουν έτσι ότι η κυβέρνηση νιώθει, φροντίζει και προσπαθεί συνέχεια για μια καλύτερη ζωή, επιδιώκοντας η επιτυχία των αριθμών να γίνεται και ευημερία των πολλών και η συλλογική πρόοδος της Ελλάδας να μεταφράζεται και σε ατομική πρόοδο των Ελλήνων. Μια δέσμευση στην οποία ήμασταν, είμαστε και θα είμαστε πιστοί.

Προτεραιότητές μας παραμένουν το συμφέρον της πατρίδας και η αναγέννηση της κοινωνίας. Όχι με ψεύτικα λόγια και ανέξοδα συνθήματα, αλλά με αληθινές πράξεις και ορατές λύσεις, αντιμετωπίζοντας με ρεαλισμό κάθε πρόσκαιρο εμπόδιο, αλλά και με ευθύνη την κάθε ανεύθυνη προπαγάνδα που ανοίγει κερκόπορτες σε νέες περιπέτειες. Βαδίζοντας, δηλαδή, στον δρόμο που χάραξε η κατεύθυνση «το είπαμε, το κάναμε» και έχοντας τη σιγουριά και την αυτοπεποίθηση που επιβάλλει η εποχή, γιατί έχουμε πολλά ακόμη να διεκδικήσουμε και πολλά ακόμη να κατακτήσουμε.

Συνεχίζουμε λοιπόν και να είστε βέβαιοι ότι, παρά τις δυσκολίες, τα καλύτερα έρχονται.

Μία εμπνευσμένη ιδέα υπεύθυνης περιβαλλοντικά συσκευασίας παρέχει μια καινοτομία με όραμα.

Είναι Τετάρτη βράδυ, τα παιδιά κοιμούνται, το σπίτι έχει επιτέλους ησυχάσει και ήρθε η ώρα για λίγες πολύτιμες στιγμές χαλάρωσης. Ξαπλώνεις στον καναπέ με το κινητό ανά χείρας και είσαι έτοιμη να παραδοθείς στο ατελείωτο μεν, χαλαρωτικό δε, scrolling όταν θυμάσαι ότι την προηγούμενη ημέρα, το αγαπημένο σου ηλεκτρονικό κατάστημα ρούχων σου έστειλε ένα δελεαστικό μήνυμα: 20% έκπτωση στην επόμενη αγορά σας. «Ευκαιρία», σκέφτεσαι και με πρόσχημα τη λιτότητα, αρχίζεις να φορτώνεις το καλάθι σου. Ένα χαριτωμένο φούτερ με κερασάκια για την κόρη σου, ένα μαύρο μπλουζάκι για εσένα (γιατί ποιος δεν χρειάζεται άλλο ένα;) και ένα φορμάκι για το μωρό, το οποίο μεγαλώνει πιο γρήγορα από τον λογαριασμό της πιστωτικής σου κάρτας.

Όταν πια το καλάθι «γεμίσει» με ακόμα περισσότερα προϊόντα, κάνεις κλικ για να ολοκληρώσεις την παραγγελία. Πληρώνεις και αφού λάβεις ευχαριστήριο μήνυμα για την αγορά σου, διαβάζεις το παρακάτω: «Η παραγγελία σου θα αποτελείται από τέσσερα δέματα». Ναι, σωστά: Τέσσερα δέματα, τέσσερα πλαστικά περιτυλίγματα και τέσσερις ξεχωριστές διαδρομές κούριερ. Γιατί τι σημασία έχει ένα μικρό επιπλέον αποτύπωμα άνθρακα όταν εξοικονομείς 20%;
Οι επιπτώσεις του φαινομένου της γρήγορης μόδας στο περιβάλλον είναι πολλές και σοβαρές από την παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα, τη χρήση τεράστιας ποσότητας νερού και ενέργειας, μέχρι τον τεράστιο όγκο αποβλήτων που ρυπαίνουν αέρα, έδαφος και νερό επιδρώντας αρνητικά στο οικοσύστημα.

Τι συμβαίνει όμως με τις συσκευασίες;
Εταιρίες ρουχισμού εκτιμάται ότι χρησιμοποιούν κάθε χρόνο περίπου 180 δισ. σακούλες συσκευασίες για την αποστολή των προϊόντων τους, επιβαρύνοντας με αυτόν τον τρόπο τον πλανήτη με επιπλέον πλαστικά απόβλητα. Μπορεί οι συσκευασίες να προστατεύουν τα ρούχα κατά τη μεταφορά τους, ωστόσο συχνά δεν ανακυκλώνονται σωστά, ή καθόλου. Καταλήγουν, επομένως, σε χώρους υγειονομικής ταφής ως κοινά απορρίμματα, με αποτέλεσμα να απαιτούνται δεκάδες χρόνια για να αποσυντεθούν, ενώ παράλληλα απελευθερώνουν επιβλαβείς ουσίες για τη φύση και τον άνθρωπο.
Η μετάβαση σε βιώσιμα υλικά και πρακτικές, αποτελεί ζήτημα ζωτικής σημασίας για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Δεν είναι λίγες οι εταιρίες πλέον που κάνουν στροφή σε φιλικές προς το περιβάλλον συσκευασίες: Από φυτικά υλικά, μέχρι επαναχρησιμοποιήσιμες λύσεις, επιχειρήσεις -και καταναλωτές- επανεξετάζουν τον τρόπο με τον οποίο παραδίδονται τα προϊόντα.

Η ελληνική Pack Better

Ανάμεσα σε αυτές και η εταιρία Pack Better, η οποία δημιουργήθηκε με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και της φύσης, μέσα από την παραγωγή μια σειράς αναλώσιμων προϊόντων συσκευασίας που συμβάλλουν στη μείωση του αποτυπώματος. Με το μεράκι της Βιβής Αλεξανδροπούλου και της Μαίρης Παπαγεωργίου δόθηκε πνοή στην Pack Better, η οποία με τις καινοτόμες ιδέες της κέρδισε αμέσως σημαντικές εταιρίες όπως Dirty Laundry, La Chaine, Madame Shoushou, Nadia Rapti, Sante Shoes.

Σκοπός της είναι να βοηθήσει τους επαγγελματίες της μόδας να εξελιχθούν με «πράσινες» πρακτικές, χρησιμοποιώντας βιώσιμη συσκευασία και ανακυκλώσιμα υλικά χωρίς να θυσιάζεται το design και η ποιότητα. Πώς γίνεται αυτό εφικτό; Έπειτα από ενδελεχή έρευνα η ομάδα κατέληξε στις πιο πρωτοποριακές προτάσεις, χάρη στις οποίες όχι μόνο δημιουργήθηκαν συσκευασίες βιοδιασπώμενες και ανακυκλώσιμες, αλλά και καλαίσθητες, κομψές και μίνιμαλ. Ανάμεσα στα προϊόντα της εταιρίας περιλαμβάνονται οι:

Τσάντα αποστολής Paptic, από καινοτόμο υλικό από φλοιούς δέντρων και ανανεώσιμες ίνες ξύλου.

Βιοδιασπώμενη σακούλα αποστολής από υλικό αρνητικό σε άνθρακα και εν μέρει κατασκευασμένη από άμυλο καλαμποκιού.

Αυτοκόλλητα κατασκευασμένα από ανακυκλώσιμο χαρτί και φιλική προς το περιβάλλον κόλλα.

-Οι πλήρως βιοδιασπώμενες και κομποστοποιήσιμες σακούλες αποστολής Compostable Courier Bag: Κομψή, με ματ μαύρο φινίρισμα, ανθεκτική και αδιάβροχη, με αρνητικό αποτύπωμα άνθρακα, η σακούλα είναι κατασκευασμένη από φυσικό άμυλο φυτών χωρίς τοξικές ουσίες. Συνοδεύεται, μάλιστα, από την πιστοποίηση OK-Compost Industrial και μπορεί να διασπαστεί σε περίπου 180 ημέρες -να υπενθυμίσουμε ότι μία πλαστική σακούλα παραμένει στη φύση έως και 20 χρόνια.
–Επαναχρησιμοποιούμενες τσάντες αποστολής Paptic®: Δεν είναι χαρτί, δεν είναι πλαστικό, δεν είναι ύφασμα, αλλά ένα καινοτόμο υλικό από φλοιούς δέντρων και ανανεώσιμες ίνες ξύλου από δάση αειφόρου διαχείρισης που συνθέτει μία ελαφριά, μαλακή και αθόρυβη συσκευασία.
-Οι βιοδιασπώμενες σακούλες αποστολής κατασκευασμένες με την τεχνολογία d2w®, Biodegradable Courier Bag: Η τεχνολογία επιτρέπει τη μετατροπή του υλικού σε διαφορετική μοριακή δομή. Έτσι, εάν καταλήξει σε γενικά απόβλητα ή, ακόμη χειρότερα, αν απορριφθεί στο περιβάλλον, θα υποβαθμιστεί και θα βιοδιασπαστεί. Είναι ελαφριά, οικονομική και ανθεκτική, με χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα από τις πλαστικές σακούλες.
-Οι σακούλες αποστολής Recycled PE Courier Bag κατασκευασμένες από 80% ανακυκλωμένο πολυαιθυλένιο (PE) της γερμανικής εταιρίας Blue Angel: Με λίγα λόγια εδώ γίνεται πραγματικότητα το «τα σκουπίδια κάποιων, θησαυρός για άλλους», αφού οι σακούλες δημιουργούνται από 100% ανακυκλωμένο LDPE και 80% από απορρίμματα.
-Η Recycled Pe Garment Bag από 100% ανακυκλωμένο LDPE και η Biodegradable Garment Bag κατασκευασμένη με την τεχνολογία d2w®. Ανακυκλώσιμο χαρτί περιτυλίγματος σχεδιασμένο από την Ελληνίδα καλλιτέχνιδα Μελίνα Κοάν και χάρτινα αυτοκόλλητα κατασκευασμένα από βιώσιμα υλικά.

Η Pack Better δεσμεύεται για βιώσιμες και ηθικές εναλλακτικές στη βιομηχανία της μόδας και παράλληλα ενισχύει τις εταιρίες στην προσπάθειά τους να βελτιώσουν την αειφορία τους και να ακολουθήσουν ηθικές πρακτικές. Την ίδια στιγμή, αναδεικνύει τα οφέλη από την επιλογή παράδοσης δεμάτων σε αυτοματοποιημένο σύστημα, ενώ συνεργάζεται με τη We4all, στηρίζοντας την δράση WE4ALL +1 INITIATIVE, η οποία περιλαμβάνει τη φύτευση ενός δέντρου με την αγορά των προϊόντων της.

www.packbetter.gr

Στα 11,4 δισ. ευρώ ή 4,8% του ΑΕΠ ανήλθε το πρωτογενές πλεόνασμα στην Ελλάδα το 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, ανοίγοντας τον δρόμο για μέτρα στήριξης από την κυβέρνηση.

Με αυτό τον τρόπο, επιβεβαιώθηκαν οι πληροφορίες του protothema.gr, που έκαναν λόγο για υπεραπόδοση του πλεονάσματος, υπερβαίνοντας σημαντικά τα 500 εκατ. ευρώ.

Πρωτογενές πλεόνασμα-έκπληξη 11,4 δισ. ευρώ (4,8% του ΑΕΠ) για το 2024

Όπως μετέδιδε το newmoney.gr, «πρώτη φορά μετά από χρόνια, το 2024, η Ελλάδα φαίνεται να κατάφερε να μηδενίσει πλήρως τα κρατικά ελλείμματα, επιτυγχάνοντας μάλιστα και συνολικό πλεόνασμα (όχι μόνο πρωτογενές) της τάξεως του 0,2% ή ενδεχομένως και 0,3%».

Τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το 2024, διαψεύδουν ευχάριστα ακόμη και τις πιο αισιόδοξες εκτιμήσεις.

Η πραγματικότητα ξεπέρασε κάθε προσδοκία: το πρωτογενές πλεόνασμα δεν περιορίστηκε στην ήδη φιλόδοξη πρόβλεψη του κρατικού προϋπολογισμού 2,5% του ΑΕΠ (έναντι αρχικού στόχου για 2,1%) αλλά εκτοξεύθηκε στο απίστευτο 4,8%! Σχεδόν διπλάσια επίδοση, μεταφραζόμενη σε πάνω από 11 δισεκατομμύρια ευρώ.

Και η έκπληξη δεν σταματά στο πρωτογενές αποτέλεσμα: αντί για οριακό έλλειμμα (-0,1% του ΑΕΠ) που προέβλεπε τον Νοέμβριο ο νέος προϋπολογισμός, διαπιστώνεται ένα στιβαρό (συνολικό) δημοσιονομικό πλεόνασμα Γενικής Κυβέρνησης ύψους 1,3% του ΑΕΠ!

Η πολύωρη παραμονή στο αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει τους… θεριακλήδες οδηγούς σε ένα λάθος το οποίο μπορεί να τους στοιχίσει έως και 3.000 ευρώ.

Μολονότι έχει αποδειχθεί ότι κοστίζει τη ζωή εκατομμυρίων ανθρώπων κάθε χρόνο, το κάπνισμα συνεχίζει να αποτελεί αγαπημένη συνήθεια για μεγάλο μέρος των Ελλήνων και των Ελληνίδων.

Μια συνήθεια που δεν αποχωρίζονται και όσο βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο, ειδικά από τη στιγμή που βάσει νομοθεσίας αυτή δεν απαγορεύεται, υπό την προϋπόθεση βέβαια ότι στο όχημα δεν επιβαίνει παιδί κάτω των 12 ετών.

Σε αυτή την περίπτωση ο πέλεκυς πέφτει βαρύς, με τον αντικαπνιστικό Νόμο (4633/2019), να ορίζει πρόστιμο 1.500 ευρώ, το οποίο δεν αφορά μόνο τον οδηγό, αλλά αλλά και οποιονδήποτε από τους επιβάτες ανάψει τσιγάρο παρουσία ανηλίκου κάτω των 12 ετών.

Στην περίπτωση που πρόκειται για όχημα δημόσιας χρήσης, εκτός από την κατακραυγή που πρέπει να θεωρείται αυτονόητη, ο παραβάτης θα έρθει αντιμέτωπος με το διπλάσιο χρηματικό πρόστιμο, δηλαδή 3.000 ευρώ.

Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, οι οδηγοί πάσης φύσεως οχημάτων που απορρίπτουν εκτός του οχήματός τους αντικείμενα ή ουσίες που ρυπαίνουν ή που μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιά ή ατύχημα, όπως τσιγάρα, τιμωρούνται με επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης, από το βεβαιούντα την παράβαση, για 60 ημέρες.

Τέλος, σύμφωνα με την υπ’αριθ. 9/2024 Πυροσβεστική Διάταξη, η βάση προστίμου για τη ρίψη τσιγάρου σε περιοχή όπου ελλοχεύει ο κίνδυνος εκδήλωσης πυρκαγιάς, κατά την αντιπυρική περίοδο, είναι πλέον στα 500 ευρώ.

Το πρόστιμο κλιμακώνεται ανάλογα με την κατηγορία κινδύνου, δηλαδή τον γνωστό χάρτη επικινδυνότητας εκδήλωσης πυρκαγιάς της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας.

Θυμίζουμε ότι από το περασμένο καλοκαίρι, η Εθνική Αρχή Διαφάνειας έθεσε σε λειτουργία την τηλεφωνική γραμμή 1142 στην οποία μπορούν να υποβάλλουν καταγγελία για παραβίαση της αντικαπνιστικής νομοθεσίας -μεταξύ άλλων- σε αυτοκίνητο.

Με απλά λόγια, το 1142 δίνει τη δυνατότητα στον πολίτη, να «καρφώσει» οδηγό ή άλλο επιβάτη οχήματος που καπνίζει, αδιαφορώντας για την παρουσία μικρού παιδιού.

H τηλεφωνική γραμμή λειτουργεί καθημερινά από τις 08:00 έως τις 15:00, Δευτέρα με Παρασκευή. Η καταγγελία μπορεί να γίνει και ηλεκτρονικά στον ιστότοπο 1142.aead.gr (πατήστε εδώ), όλο το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα.

Επιπλέον στους οδηγούς των οχημάτων αυτών επιβάλλεται η αφαίρεση της άδειας ικανότητος οδήγησης για διάστημα 1 μηνός για κάθε παράβαση έστω και αν δεν διέπραξαν οι ίδιοι την παράβαση, αλλά πρόσωπο που επιβαίνει στο αυτοκίνητο.

Σε αυτό το σημείο πρέπει να σημειώσουμε ότι η απαγόρευση καπνίσματος και το πρόστιμο των 1.500 ή των 3.000 ευρώ δεν συνδέεται με εκείνο της απόρριψης του τσιγάρου από το αυτοκίνητο. Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι από το πρόστιμο δεν εξαιρούνται εκείνοι που χρησιμοποιούν υποκατάστατα του παραδοσιακού τσιγάρου, όπως για παράδειγμα τους ατμιστές.

Η Pepsi ήδη έχανε εδώ και χρόνια τον «πόλεμο της κόλα». Και όπως παρατηρεί η Wall Street Journal, o εμπορικός πόλεμος κάνει την κατάσταση ακόμα χειρότερη για το δημοφιλές αναψυκτικό.

Όλα εξαρτώνται από το πού η PepsiCo και η Coca-Cola παράγουν τα συμπυκνώματα της μυστικής τους συνταγής, τα οποία αποτελούν την ουσία των αναψυκτικών τους. Τα συμπυκνώματα παρασκευάζονται σε ειδικές εγκαταστάσεις και στη συνέχεια αποστέλλονται σε εργοστάσια εμφιάλωσης, όπου συνδυάζονται με νερό, ανθρακικό και γλυκαντικό για να παραχθεί το τελικό προϊόν.

Η PepsiCo ξεκίνησε να παράγει συμπυκνώματα στην Ιρλανδία πριν από περισσότερα από 50 χρόνια, λόγω του χαμηλού εταιρικού φορολογικού συντελεστή της χώρας. Τώρα, όμως, αυτή η κίνηση φορολογικής εξοικονόμησης γύρισε μπούμερανγκ: το συμπύκνωμα που χρησιμοποιείται σχεδόν για όλες τις πωλήσεις Pepsi και Mountain Dew στις ΗΠΑ υπόκειται σε δασμό 10%.

Η Coca-Cola επίσης παράγει συμπυκνώματα στην Ιρλανδία εδώ και δεκαετίες, τα οποία εξάγει σε αγορές ανά τον κόσμο. Όμως, το μεγαλύτερο μέρος του συμπυκνώματος για τα αναψυκτικά που διατίθενται στις ΗΠΑ το παράγει στην Ατλάντα και στο Πουέρτο Ρίκο, δηλαδή σε αμερικανικό έδαφος. Αυτό σημαίνει ότι αναψυκτικά όπως η Coke και η Sprite είναι λιγότερο εκτεθειμένα στους δασμούς.

«Η Ιρλανδία είχε για καιρό το φορολογικό πλεονέκτημα — μέχρι να επιβληθούν οι δασμοί», δήλωσε ο αναλυτής της HSBC, Κάρλος Λαμπόι. Κανείς δεν μπορούσε να προβλέψει τους δασμούς, και είναι άγνωστο πόσο θα διαρκέσουν, αλλά είναι σαφές ότι η Pepsi βρίσκεται τώρα σε μειονεκτική θέση, πρόσθεσε.

Η Coca-Cola και η PepsiCo θα μπορούσαν και οι δύο να πληγούν από τον δασμό 25% στις εισαγωγές αλουμινίου που επέβαλαν οι ΗΠΑ τον Μάρτιο. Η Coca-Cola εισάγει μέρος του αλουμινίου της από τον Καναδά και οι τιμές των αναψυκτικών ενδέχεται να αυξηθούν εξαιτίας του δασμού, δήλωσε τον Φεβρουάριο ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Τζέιμς Κουίνσι. Ο ίδιος ανέφερε ότι η εταιρεία του θα μπορούσε να μετριάσει τον αντίκτυπο χρησιμοποιώντας περισσότερες πλαστικές συσκευασίες ή προμηθευόμενη αλουμίνιο από τις ΗΠΑ.

Ο εμπορικός πόλεμος έρχεται σε ιδιαίτερα δύσκολη στιγμή για την PepsiCo. Το μερίδιο αγοράς της Pepsi στις ΗΠΑ έχει καταρρεύσει τις τελευταίες δύο δεκαετίες και πέρυσι έπεσε σε νέο χαμηλό, όταν η Dr Pepper εκθρόνισε την Pepsi-Cola από τη δεύτερη θέση μεταξύ των πιο δημοφιλών αναψυκτικών στην Αμερική. Μετά από χρόνια που εστίαζε σε τρόφιμα και ενεργειακά ποτά, η PepsiCo προσπαθεί τώρα να αναζωογονήσει τις πωλήσεις αναψυκτικών στις ΗΠΑ. Οι νέοι δασμοί ενδέχεται να δυσκολέψουν ακόμη περισσότερο αυτή την προσπάθεια, παρατηρεί η WSJ.

Η PepsiCo παράγει επίσης συμπυκνώματα στο Τέξας, την Ουρουγουάη και τη Σιγκαπούρη. Η εταιρεία αρνήθηκε να σχολιάσει ποια μέτρα ενδέχεται να λάβει για να μετριάσει τις επιπτώσεις των δασμών. Επίσης, δεν απάντησε στο αν οι επιβαρύνσεις θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αυξήσεις τιμών για προϊόντα όπως η Pepsi ή το Mountain Dew.

Pepsi, Levi’s και οδοντόκρεμες πλήττονται από τους δασμούς

Οι «πόλεμοι» των αναψυκτικών δεν είναι η μόνη αντιπαράθεση που έχει επηρεαστεί από τους δασμούς. Στον κόσμο των τζιν, η Levi Strauss προμηθεύεται προϊόντα από πολλές χώρες, των οποίων οι εξαγωγές υπόκεινται πλέον σε δασμούς 10%. Η μητρική εταιρεία της Wrangler, από την άλλη, κατασκευάζει το 40% των τζιν και άλλων παντελονιών της στο δυτικό ημισφαίριο, συμπεριλαμβανομένων επτά εργοστασίων στο Μεξικό. Τα προϊόντα που κατασκευάζει η Wrangler στο Μεξικό συμμορφώνονται με τη Συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά (USMCA), και προς το παρόν εξαιρούνται από τον δασμό 25% που επέβαλε ο Πρόεδρος Τραμπ στις μεξικανικές εισαγωγές νωρίτερα φέτος.

Ο κλιμακούμενος εμπορικός πόλεμος μπορεί επίσης να επηρεάσει και τους κατασκευαστές οδοντόκρεμας. Το μεγαλύτερο μέρος της οδοντόκρεμας Crest που καταναλώνεται στις ΗΠΑ παράγεται εσωτερικά, ενώ η Colgate παράγει μέρος της οδοντόκρεμας που εξάγει στις ΗΠΑ στο Μεξικό.

Για τους ανεξάρτητους εμφιαλωτές της PepsiCo—πολλοί εκ των οποίων είναι οικογενειακές επιχειρήσεις των οποίων οι πωλήσεις έχουν πληγεί από τη μείωση του μεριδίου αγοράς της Pepsi—ο εμπορικός πόλεμος αποτελεί ένα ακόμη πλήγμα.

Οι εμφιαλωτές λαμβάνουν μικρές παραγγελίες συμπυκνωμάτων σε δοχεία των 55 γαλονιών, ενώ οι μεγαλύτερες παραγγελίες παραδίδονται με βυτιοφόρα. Ορισμένοι ανεξάρτητοι εμφιαλωτές λένε πως αναμένουν ότι οι δασμοί στα συμπυκνώματα θα αυξήσουν το κόστος τους και ανησυχούν ότι ο εμπορικός πόλεμος μπορεί να καταστήσει πιο δύσκολη την ανταγωνιστικότητα της PepsiCo έναντι των αντιπάλων της.

Η PepsiCo άνοιξε το πρώτο της εργοστάσιο συμπυκνωμάτων στην Ιρλανδία το 1974. Στην πόλη Κορκ της Ιρλανδίας, η PepsiCo λειτουργεί σήμερα την παγκόσμια έδρα των συμπυκνωμάτων της, δύο εργοστάσια παραγωγής συμπυκνωμάτων και ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης. Πρόσφατα, ο γίγαντας των αναψυκτικών ενίσχυσε περαιτέρω την παρουσία του στην Ιρλανδία: Το 2022, επένδυσε 166 εκατομμύρια ευρώ, ή περίπου 189 εκατομμύρια δολάρια, στις παραγωγικές του εγκαταστάσεις στην Κορκ.

Η Keurig Dr Pepper άνοιξε εγκατάσταση παραγωγής συμπυκνωμάτων στην Ιρλανδία το 2022, αλλά παράγει επίσης συμπυκνώματα και στο Σεντ Λούις. Η εταιρεία αρνήθηκε να αποκαλύψει πόσες ποσότητες εισάγει στις ΗΠΑ.

Μια νέα «χρυσή» σελίδα στην ελληνοαμερικανική τουριστική διασύνδεση γράφεται το φετινό καλοκαίρι, καθώς η ζήτηση των Αμερικανών για διακοπές στην Ελλάδα εκτοξεύεται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, παρά τους όποιους προβληματισμούς για τις επιπτώσεις του επαπειλούμενου εμπορικού πολέμου ΗΠΑ-Ευρώπης. Με 103 απευθείας πτήσεις την εβδομάδα να συνδέουν τη χώρα μας με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Ελλάδα προετοιμάζεται να υποδεχτεί και φέτος εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού.

Ο αριθμός των πτήσεων μεταξύ ΗΠΑ και Ελλάδας το φετινό καλοκαίρι αυξάνεται κατά 23% σε σχέση με πέρυσι, όταν οι εβδομαδιαίες συνδέσεις έφταναν τις 82. Η διαφορά γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακή όταν συγκριθεί με τα προ πανδημίας δεδομένα: το 2019 οι απευθείας πτήσεις ήταν μόλις 46 την εβδομάδα. Πλέον, το 2025, έξι αεροπορικές εταιρείες θα πραγματοποιούν 103 πτήσεις εβδομαδιαίως προς και από την Ελλάδα, προσφέροντας 727 χιλιάδες αεροπορικές θέσεις, αυξημένες κατά 18,6% σε σύγκριση με πέρυσι, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Airdata Tracker του ΙΝΣΕΤΕ.

Η αυξημένη συνδεσιμότητα δεν αντανακλά μόνο τη γεωγραφική επέκταση των δρομολογίων αλλά και τη βαθύτερη προσέγγιση του ελληνικού τουρισμού με το αμερικανικό κοινό, το οποίο συγκαταλέγεται στους πλέον «γενναιόδωρους» ταξιδιώτες παγκοσμίως.

Ξεχωριστή σημασία έχει η προσθήκη της πρώτης απευθείας σύνδεσης Αθήνας – Λος Άντζελες από τη Norse Atlantic Airways, η οποία ανοίγει τον δρόμο προς τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ. Η συγκεκριμένη διαδρομή δεν είναι μόνο τουριστικού ενδιαφέροντος, αλλά και στρατηγικής σημασίας, καθώς εξυπηρετεί και τη μεγάλη ελληνική ομογένεια της Καλιφόρνια – της δεύτερης μεγαλύτερης πολιτείας σε συγκέντρωση Ελληνοαμερικανών μετά τη Νέα Υόρκη.

Παράλληλα, η American Airlines εγκαινιάζει τη σύνδεση Αθήνας – Σάρλοτ, προσφέροντας πρόσβαση μέσω ενός από τους βασικούς κόμβους της εταιρείας σε περισσότερους από 130 προορισμούς στις ΗΠΑ. Σημαντικές ενισχύσεις σημειώνονται και σε ήδη υπάρχουσες γραμμές: η Delta αυξάνει τα εβδομαδιαία δρομολόγια από την Ατλάντα σε 13 (από 7), η United προσθέτει τρεις πτήσεις από το Νιούαρκ και η Norse ένα ακόμη από τη Νέα Υόρκη.

Ένα ευρύ δίκτυο από και προς τις ΗΠΑ

Η φετινή καλοκαιρινή περίοδος σηματοδοτεί μια εντυπωσιακή γεωγραφική κάλυψη των ΗΠΑ από πτήσεις προς την Ελλάδα:

• Από τη Νέα Υόρκη (JFK), 27 εβδομαδιαία δρομολόγια από American, Delta, Norse και Norwegian
• Από το Νιούαρκ, 17 εβδομαδιαία δρομολόγια από Emirates και United
• Από το Σικάγο, 14 εβδομαδιαία δρομολόγια (American και United)
• Από τη Φιλαδέλφεια, 7 δρομολόγια (American)
• Από την Ατλάντα, 13 δρομολόγια (Delta)
• Από τη Βοστώνη, 7 δρομολόγια (Delta)
• Από την Ουάσιγκτον, 7 δρομολόγια (United)
• Από τη Σάρλοτ, 7 δρομολόγια (American)
• Από το Λος Άντζελες, 4 δρομολόγια (Norse).

Η σύνδεση με το Σαν Φρανσίσκο, αν και χωρίς απευθείας πτήσεις ακόμη, σημείωσε πέρυσι 70.000 επιβάτες με ενδιάμεσους σταθμούς – δυναμική που αναμένεται να ενισχυθεί με τη νέα πτήση από Λος Άντζελες.

Το ενδιαφέρον των Αμερικανών για την Ελλάδα είναι μαζικό και σταθερό. Το 2023, σχεδόν 1,5 εκατομμύριο Αμερικανοί επισκέφθηκαν τη χώρα μας, δαπανώντας 1,52 δισ. ευρώ – αριθμοί αυξημένοι κατά 8,1% και 13,3% αντίστοιχα σε σχέση με το 2022. Το 2019, η Ελλάδα είχε υποδεχτεί 1,17 εκατ. Αμερικανούς με συνολικά έσοδα 1,2 δισ. ευρώ.

Ακόμα πιο ενδεικτική είναι η μέση κατά κεφαλήν δαπάνη των Αμερικανών τουριστών, που ανήλθε σε 976 ευρώ, έναντι μόλις 603 ευρώ των υπόλοιπων επισκεπτών. Πρόκειται δηλαδή για μια εξαιρετικά κερδοφόρα αγορά, η οποία επιλέγει την Ελλάδα όχι μόνο για τις φυσικές της ομορφιές, αλλά και για την πολιτισμική εμπειρία που προσφέρει.

Η μέση διάρκεια παραμονής τους είναι 16 ημέρες, εκ των οποίων περίπου 3 στην Αθήνα. Το 81% των Αμερικανών ταξιδεύει για αναψυχή, το 14% για να επισκεφθεί συγγενείς και φίλους και μόλις το 3% για επαγγελματικούς λόγους.

Προκλήσεις

Η αμερικανική αγορά εξελίσσεται σε έναν από τους βασικούς πυλώνες του ελληνικού τουρισμού, ιδιαίτερα καθώς η χώρα προσανατολίζεται σε ποιοτικότερο μοντέλο ανάπτυξης, με έμφαση στις αγορές υψηλής δαπάνης. Η συνεχιζόμενη γεωπολιτική αστάθεια και οι εμπορικές εντάσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης επιβάλλουν, ωστόσο, τη διαμόρφωση εναλλακτικών στρατηγικών για την προστασία του κλάδου από μελλοντικές αναταράξεις.

Προς το παρόν, όμως, η τουριστική ροή από τις ΗΠΑ δείχνει να μην επηρεάζεται από συγκυριακά γεγονότα. Οι Αμερικανοί προγραμματίζουν εγκαίρως τα ταξίδια τους και δείχνουν αξιοσημείωτη συνέπεια στην υλοποίησή τους. Αυτή η σταθερότητα προσφέρει στην Ελλάδα πολύτιμη προοπτική και δυνατότητες για περαιτέρω ανάπτυξη του τουριστικού της προϊόντος.

Η φετινή θερινή σεζόν σηματοδοτεί μια ιστορική κορύφωση των τουριστικών ροών από τις ΗΠΑ προς την Ελλάδα. Οι 103 εβδομαδιαίες απευθείας πτήσεις δεν είναι μόνο ένας αριθμός, αλλά ένας δείκτης της εμπιστοσύνης, της αγάπης και της διάθεσης των Αμερικανών να γνωρίσουν ή να ξαναεπισκεφθούν τον ελληνικό ήλιο, τη φιλοξενία και τον πολιτισμό. Με τα βλέμματα στραμμένα στη διατήρηση και ενίσχυση αυτής της τάσης, ο ελληνικός τουρισμός έχει μπροστά του μια σπουδαία ευκαιρία – και, όπως όλα δείχνουν, είναι έτοιμος να την αξιοποιήσει.

Τρία σενάρια για την πορεία και τον αντίκτυπο της «ανορθόδοξης», όπως τη χαρακτηρίζει, εμπορικής πολιτικής του Αμερικανού προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, έχει καταρτίσει ο γερμανικός οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης Scope Ratings.

Ο επικεφαλής του οίκου για τις αξιολογήσεις χωρών, Alvise Lennkh-Yunus, αναφέρει σε ανάλυσή του ότι «αν εφαρμοστούν, οι δασμοί θα συνιστούσαν το μεγαλύτερο σοκ στο εμπόριο εδώ και περισσότερα από 100 χρόνια» και προσθέτει ότι η διατήρησή τους «θα έχει σημαντικές συνέπειες για την πιστοληπτική ικανότητα τόσο των ΗΠΑ όσο και των χωρών σε όλο τον κόσμο».

Ακόμη και αν ο Τραμπ αποσύρει πλήρως τους δασμούς που ανακοίνωσε, κάτι που είναι απίθανο, «δεν θα αποκαθίστατο η εμπιστοσύνη προηγούμενων συμμαχιών και εφοδιαστικών αλυσίδων, με συνέπεια να υπάρχει σε κάποιο βαθμό μόνιμη οικονομική ζημιά», προσθέτει.

Δεδομένης της μεγάλης αβεβαιότητας που υπάρχει, λόγω και της δυσκολίας να προβλέψει κανείς τις κινήσεις του Αμερικανού προέδρου, ο Scope κατάρτισε τρία σενάρια, εν όψει της επικείμενης αναθεώρησης των προβλέψεων του για την ανάπτυξη και τα δημοσιονομικά μεγέθη.

Τα τρια σενάρια

Πρώτον, το σενάριο δασμών light, όπου οι δασμοί που έχουν ανακοινωθεί αποτελούν το «ταβάνι» και σημείο έναρξης των διαπραγματεύσεων των ΗΠΑ με τις άλλες χώρες. Ενας συνδυασμός κατευνασμού των ΗΠΑ από τις άλλες χώρες και εφαρμογής διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων για την τόνωση της εγχώριας ζήτησης θα οδηγήσει σε μία νέα ισορροπία, που θα βασίζεται σε έναν ελαφρά μεγαλύτερο βαθμό προστατευτισμού σε σχέση με πριν, αλλά τελικά δεν θα προκαλέσει πολύ μεγάλη ζημιά στις ροές εμπορίου και κεφαλαίων.

Στο σενάριο αυτό, η Αμερική μπαίνει σε τεχνική ύφεση – δύο συνεχόμενα τρίμηνα με αρνητικό ΑΕΠ – αλλά στο σύνολο του 2025 υπάρχει μία θετική ανάπτυξη. Η αβεβαιότητα σε παγκόσμιο επίπεδο είναι περιορισμένη,

Δεύτερον, το σενάριο εμπορικού πολέμου. Οι δασμοί που έχουν ανακοινωθεί εφαρμόζονται σε μεγάλο βαθμό και γίνονται μόνιμο χαρακτηριστικό της αμερικανικής εμπορικής πολιτικής. Αντιδρώντας, οι περισσότερες μεγάλες οικονομίες – περιλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Ενωσης και της Κίνας – προχωρούν σε αντίμετρα με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της παγκόσμιας ζήτησης, την ανακατεύθυνση των εφοδιαστικών αλυσίδων και σημαντική αβεβαιότητα το 2025, με τις ροές κεφαλαίων να παραμένουν ελεύθερες. Στο σενάριο αυτό, οι ΗΠΑ θα βρεθούν σε ύφεση για το σύνολο του 2025 και οι δυσμενείς συνέπειες στην παγκόσμια ανάπτυξη και τις πιστωτικές συνθήκες θα γίνουν πιο έντονες, ιδιαίτερα για τις χώρες που έχουν στενότερους εμπορικούς δεσμούς με τις ΗΠΑ.

Το τρίτο σενάριο, που είναι και το χειρότερο, αφορά την εκδήλωση οικονομικής και χρηματοπιστωτικής κρίσης. Σύμφωνα με αυτό, οι ανακοινωθέντες δασμοί είναι σε μεγάλο βαθμό μόνιμοι και αντιμετωπίζονται με ανταποδοτικούς δασμούς από τις περισσότερες μεγάλες οικονομίες, μεταξύ άλλων από την ΕΕ και την Κίνα. Το σενάριο αυτό προβλέπει επιπλέον ότι η κυβέρνηση Τραμπ επιταχύνει την πορεία απομονωτισμού, θεσπίζοντας περιορισμούς στην κίνηση κεφαλαίων (capital controls). To βασιζόμενο σε κανόνες παγκόσμιο εμπορικό και χρηματοπιστωτικό σύστημα κινδυνεύει με κατάρρευση και η εμπιστοσύνη στο αμερικανικό δολάριο, ως παγκόσμιου ασφαλούς asset, αποδυναμώνεται σημαντικά, οδηγώντας σε μία μεγάλη επαναξιολόγηση των αμερικανικών στοιχείων ενεργητικού kai προκαλώντας χρηματοπιστωτική κρίση. Μία περαιτέρω συνέπεια θα είναι η είσοδος της αμερικανικής οικονομίας σε βαθιά ύφεση το 2025-2026. Η έκταση της κρίσης, σε ένα τέτοιο σενάριο, δημιουργεί μεγάλους πιστωτικούς κινδύνους για τις χώρες.

O Scope σημειώνει ότι ο τελικός αντίκτυπος στην ανάπτυξη, τον πληθωρισμό, το δημόσιο χρέος και άλλους δείκτες που καθορίζουν τις πιστοληπτικές αξιολογήσεις του θα εξαρτηθεί τελικά από το μακροοικονομικό περιβάλλον που θα προκύψει από τις αμερικανικές πολιτικές, από τις αντιδράσεις των εμπορικών εταίρων και τα υποκείμενα ισχυρά και αδύναμα σημεία των χωρών πριν το εμπορικό σοκ.

Ο βαθμός, στον οποίο η αμερικανική πολιτική επηρεάζει άλλες χώρες θα εξαρτηθεί από την εξάρτησή τους στις εξαγωγές προϊόντων στις ΗΠΑ καθώς και στις χρηματοπιστωτικές διασυνδέσεις τους.

Οι… εκτεθειμένες χώρες

Οι πιο εκτεθειμένες χώρες, όσον αφορά τις εξαγωγές σε δολάρια, είναι η Κίνα, το Μεξικό, ο Καναδάς και η Γερμανία, ενώ σε όρους ΑΕΠ περισσότερο εκτεθειμένες είναι το Βιετνάμ (με τις εξαγωγές να αντιστοιχούν στο 26% του ΑΕΠ του), ο Καναδάς (20%), η Ιρλανδία (12%) και η Ταϊλάνδη (10%).

Αναφορικά με τη διασύνδεση με το αμερικανικό τραπεζικό σύστημα, πιο εκτεθειμένες είναι οι χώρες της G7 – με πρώτη κατά σειρά την Ιαπωνία που ακολουθούν η Βρετανία, ο Καναδάς, η Γαλλία και η Γερμανία.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν αποζημιώνουν για ζημιές που προκλήθηκαν σε αυτοκίνητο το οποίο ο ιδιοκτήτης του το οδηγούσε χωρίς άδεια οδήγησης σε ισχύ. Ακρως επίκαιρη είναι απόφαση του Αρείου Πάγου με την οποία δικαιώθηκε ασφαλιστική εταιρεία που δεν αποζημίωσε οδηγό για τις ζημιές που προκλήθηκαν στο αυτοκίνητό του από πρόσκρουση σε κολόνα καθώς το δίπλωμά του είχε λήξει.

Πρόκειται για μία από τις 79.000 περιπτώσεις που καταγράφηκαν πανελλαδικά από την Τροχαία το 2024, παραβάσεις για τις οποίες οι παρανομούντες οδηγούνται στο Αυτόφωρο.

79.000 οδηγοί συνελήφθησαν χωρίς δίπλωμα μέσα σε έναν χρόνο

Η περίπτωση που εκδικάστηκε στον Αρειο Πάγο είναι η εξής: οδηγός προκειμένου να αποφύγει σύγκρουση με άλλο διερχόμενο όχημα έκανε ελιγμό, αλλά έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του και προσέκρουσε σε τσιμεντένια κολόνα με αποτέλεσμα το αυτοκίνητό του να υποστεί εκτεταμένες ζημιές.

Μετά το ατύχημα, ο ιδιοκτήτης και οδηγός του αυτοκινήτου ενημέρωσε για το περιστατικό την ασφαλιστική εταιρεία στην οποία είχε ασφαλίσει το αυτοκίνητο με μεικτή ασφάλεια (δηλαδή πέραν της αστικής ευθύνης προς τρίτους, ήταν ασφαλισμένο και για ζημιές που προκαλούνται στο αυτοκίνητο από τον οδηγό).

Ανατροπή

Το αυτοκίνητο επισκευάστηκε και το συνεργείο εξέδωσε σχετικό τιμολόγιο. Ωστόσο, η ασφαλιστική δεν το εξόφλησε καθώς ανακάλυψε ότι ο οδηγός του αυτοκινήτου «δεν διέθετε κατά τον χρόνο του ατυχήματος άδεια ικανότητας οδηγού σε ισχύ και, ως εκ τούτου, θεώρησε ότι δεν ήταν υπόχρεη στην κάλυψη της δαπάνης επισκευής του αυτοκινήτου», ούτε όμως και ο οδηγός πλήρωσε στο συνεργείο το ποσό της ζημιάς.

Ετσι, το συνεργείο στράφηκε κατά του οδηγού, ο οποίος με δικαστική απόφαση αναγκάστηκε να καταβάλει το ποσό των 8.082 ευρώ συν τους νόμιμους τόκους και τα δικαστικά έξοδα. Ο οδηγός με τη σειρά του στράφηκε κατά της ασφαλιστικής εταιρείας. Στο Πρωτοδικείο και το Εφετείο δεν δικαιώθηκε και έτσι προσέφυγε στον Αρειο Πάγο ζητώντας να αναιρεθεί η σε βάρος του εφετειακή απόφαση. Οι αρεοπαγίτες απέρριψαν όλους τους λόγους που προέβαλε και το Α2 Πολιτικό Τμήμα του Αρείου Πάγου επικύρωσε την εφετειακή απόφαση.

Σύμφωνα με το ιστορικό της αρεοπαγιτικής απόφασης, η άδεια οδήγησης είχε λήξει λόγω συμπλήρωσης του 65ου έτους της ηλικίας του οδηγού και πολύ αργότερα ανανεώθηκε για κάποιο χρονικό διάστημα, ωστόσο κατά τον κρίσιμο χρόνο του ατυχήματος η άδεια οδήγησης είχε λήξει προ πολλού.

Σύμφωνα με τους αρεοπαγίτες, «απαγορεύεται η οδήγηση αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών από πρόσωπα τα οποία δεν κατέχουν ισχύουσα ελληνική άδεια οδήγησης» και ο οδηγός «επιβάλλεται να έχει την προβλεπόμενη άδεια οδήγησης και την αναγκαία σωματική και διανοητική ικανότητα και να βρίσκεται σε κατάλληλη κατάσταση για να οδηγεί, οφείλει δε κατά τον χρόνο της οδήγησης να είναι σε θέση να ελέγχει το όχημά του».

Ο Αρειος Πάγος επισημαίνει ότι σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία εξαιρούνται από την ασφάλιση οι ζημιές που προκαλούνται από οδηγό που για οποιονδήποτε λόγο στερείται άδειας οδήγησης. Μάλιστα, οι αρεοπαγίτες απέρριψαν τον ισχυρισμό του οδηγού ότι μολονότι κατά τον χρόνο του ατυχήματος δεν ήταν σε ισχύ η άδεια οδήγησής του, ο ίδιος ήταν ικανός για την οδήγηση του ασφαλισμένου οχήματος.

Αλλαγές ποινών

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, στο Αυτόφωρο παραπέμπεται όποιος συλληφθεί να οδηγεί χωρίς άδεια οδήγησης. Αναλυτικότερα, στο Αυτόφωρο θα οδηγείται όποιος οδηγεί χωρίς ποτέ να έχει εκδοθεί στο όνομά του άδεια οδήγησης ή έχει λήξει η ισχύς της και δεν έχει ανανεωθεί ή έχει αφαιρεθεί προσωρινά λόγω παράβασης του ΚΟΚ (υπέρβαση ορίου ταχύτητας, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ κ.λπ.).

Η επαπειλούμενη ποινή είναι μέχρι ένα έτος φυλάκιση και διοικητικό πρόστιμο 200 ευρώ. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να ψηφιστεί τροπολογία με την οποία εξαλείφεται το αξιόποινο της παράβασης. Δηλαδή, καταργείται το Αυτόφωρο για όποιον συλληφθεί να οδηγεί χωρίς άδεια οδήγησης και επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 700 ευρώ, ενώ παράλληλα αδρανοποιείται το αυτοκίνητο (αφαιρούνται επιτόπου οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας) για 30 ημέρες ή έως ότου πληρωθεί το πρόστιμο.

Θλιβερά στατιστικά

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ., κατά το περασμένο έτος βρέθηκαν 79.000 άτομα να οδηγούν χωρίς να έχουν άδεια οδήγησης είτε επειδή ποτέ δεν είχαν εκδώσει άδεια οδήγησης είτε τους είχε αφαιρεθεί λόγω παράβασης του ΚΟΚ (υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου σηματοδότη κ.λπ.) ή είχε λήξει η ισχύς της άδειας και δεν την είχαν ανανεώσει.

Στην τελευταία αυτή περίπτωση, δηλαδή αν δεν έχει ανανεωθεί η άδεια οδήγησης, αυτό εκλαμβάνεται ως ότι δεν έχει καν ο οδηγός άδεια, ανεξάρτητα αν κατά το παρελθόν είχε. Τα σκήπτρα της παραβατικότητας τα κατέχει η Αθήνα, καθώς σε μπλόκα της Τροχαίας βρέθηκαν 21.935 οδηγοί που δεν είχαν άδεια οδήγησης. Ακολουθεί η Θεσσαλονίκη με 15.083 οδηγούς χωρίς δίπλωμα, οι οποίοι μάλιστα ήταν στην πλειονότητά τους νέοι μέχρι 30 ετών.

Τρίτη σε παραβατικότητα είναι η Κρήτη, όπου εντοπίστηκαν 8.077 άτομα να οδηγούν χωρίς δίπλωμα, και τέταρτη η Δυτική Ελλάδα, με 5.258 οδηγούς που στερούνται άδειας οδήγησης. Στον κατάλογο ακολουθεί η Θεσσαλία με 5.080 παραβατικούς οδηγούς, ενώ αρκετά κοντά είναι η Πελοπόννησος με 5.061. Την ίδια στιγμή στο Βόρειο Αιγαίο καταγράφηκαν 3.910 άτομα να οδηγούν χωρίς άδεια, στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη 3.690, στην Κεντρική Μακεδονία 3.592, στην Ηπειρο 1.839 και στα Ιόνια Νησιά 1.977. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι ακόμα και στην περιοχή του Αγίου Ορους καταγράφηκαν 9 οδηγοί χωρίς δίπλωμα

Στην Αθήνα επέστρεψαν τα «χρυσά» κορίτσια της Εθνικής ομάδας πόλο γυναικών μια ημέρα μετά την κατάκτηση της κορυφής του κόσμου και της πρώτης θέσης στο World Cup της Κίνας.

Κατά την άφιξή τους οι πρωταθλήτριες του Χάρη Παυλίδη έγιναν δεκτές από πλήθος κόσμου, συγγενείς και φίλους, οι οποίοι τους χάρισαν το πιο θερμό τους χειροκρότημα.

Μετά τις αναμνηστικές φωτογραφίες, κρατώντας και το βαρύτιμο τρόπαιο στα χέρια, η αρχηγός της ομάδας Ελευθερία Πλευρίτου προέβη στις ακόλουθες δηλώσεις: «Είμαστε πανευτυχείς, είναι κάτι για το οποίο αγωνιζόμασταν πολλά χρόνια. Τελευταία φορά στο Παγκόσμιο Κύπελλο πήραμε μετάλλιο το 2012 που ήταν η πρώτη μου διοργάνωση, οπότε είναι πολλά χρόνια η διαφορά. Τώρα είναι το χρυσό, φυσικά είναι διαφορετικό, το λέω και ανατριχιάζω. Τώρα είμαστε αρκετά κουρασμένες, μπορεί να μη φαίνεται, αλλά θέλουμε σε κάθε τουρνουά να προσπαθούμε για το καλύτερο. Ο μεγάλος στόχος είναι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, οπότε αναμένουμε το καλοκαίρι για τη Σιγκαπούρη».

Απαντώντας για τις δυσκολίες της προετοιμασίας, ανέφερε ότι όλες οι κοπέλες είναι σε συλλόγους που έχουν ήδη αγώνες. «Η προετοιμασία στην Αλεξανδρούπολη και αργότερα ήταν πολύ δύσκολη, γιατί δεν υπήρχε χρόνος. Προσπαθήσαμε όμως κι εμείς να αποδείξουμε κάποια πράγματα».

Σημειώνεται ότι αυτό είναι το 4ο χρυσό για την Ελλάδα σε μεγάλη διοργάνωση αφού είχαν προηγηθεί οι κορυφές στο World League του 2005, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2011 και στο Europa Cup του 2018.

Ο Πάπας Φραγκίσκος πέθανε τη Δευτέρα του Πάσχα, 21 Απριλίου 2025, σε ηλικία 88 ετών στην κατοικία του στο Casa Santa Marta, σύμφωνα με ανακοίνωση του Βατικανού.

Ο Πάπας Φραγκίσκος πέθανε τη Δευτέρα του Πάσχα, 21 Απριλίου 2025, σε ηλικία 88 ετών στην κατοικία του στο Casa Santa Marta, σύμφωνα με ανακοίνωση του Βατικανού.

Η είδηση του θανάτου του έχει συγκλονίσει τη διεθνή κοινότητα, με πιστούς να συγκεντρώνονται ήδη στο Βατικανό για να αποτίσουν φόρο τιμής.

Την είδηση του θανάτου του ανακοίνωσε με βαθιά συγκίνηση ο Καρδινάλιος Κέβιν Φάρελ, μέσω επίσημης δήλωσης του Βατικανού. «Αγαπητοί αδελφοί και αδελφές, με βαθύ πόνο σας ανακοινώνω τον θάνατο του Αγίου Πατέρα μας Φραγκίσκου», ανέφερε ο Καρδινάλιος.

Στο μήνυμά του, ο Φάρελ εξήρε την προσφορά του Ποντίφικα, υπογραμμίζοντας τη διδασκαλία του να ζει κανείς με πιστότητα, θάρρος και παγκόσμια αγάπη τις αξίες του Ευαγγελίου, ιδίως υπέρ των φτωχών και των αποκλεισμένων. «Με βαθιά ευγνωμοσύνη για το παράδειγμά του ως αληθινού μαθητή του Κυρίου Ιησού, εμπιστευόμαστε την ψυχή του Πάπα Φραγκίσκου στο άπειρο έλεος του Τριαδικού Θεού» κατέληξε ο Καρδινάλιος.

Οι ελληνικές startups τα τελευταία χρόνια, έφεραν το αυτοκίνητο στην εποχή της ευελιξίας, της τεχνολογίας και των υπηρεσιών on demand. Η βασική αλλαγή που έφεραν οι startups είναι η μετάβαση από την ιδιοκτησία στην καθημερινή χρήση με ευελιξία. Μέσα από μοντέλα τύπου “car subscription”, ο χρήστης μπορεί να επιλέξει όχημα, διάρκεια, ακόμη και να αλλάζει […]

Οι ελληνικές startups τα τελευταία χρόνια, έφεραν το αυτοκίνητο στην εποχή της ευελιξίας, της τεχνολογίας και των υπηρεσιών on demand.

Η βασική αλλαγή που έφεραν οι startups είναι η μετάβαση από την ιδιοκτησία στην καθημερινή χρήση με ευελιξία. Μέσα από μοντέλα τύπου “car subscription”, ο χρήστης μπορεί να επιλέξει όχημα, διάρκεια, ακόμη και να αλλάζει μοντέλο κάθε λίγους μήνες, χωρίς δέσμευση αγοράς.

Τεχνολογίες όπως AI και big data χρησιμοποιούνται για την ανάλυση πιστοληπτικής ικανότητας σε πραγματικό χρόνο, για δυναμική τιμολόγηση, αλλά και για διαχείριση στόλων. Το onboarding γίνεται ψηφιακά, ενώ οι πλατφόρμες δίνουν δυνατότητα end-to-end leasing χωρίς φυσική παρουσία ή χρονοβόρες διαδικασίες.

Instacar: Βλέπει τζίρο πάνω από 35 εκατ. το 2025

Η Instacar ιδρύθηκε το 2018 και πραγματοποίησε το επίσημο λανσάρισμα της υπηρεσίας της τον Σεπτέμβριο του 2019, παρέχοντας μια καινοτόμο λύση που γεφυρώνει το κενό μεταξύ της ενοικίασης αυτοκινήτου και του παραδοσιακού leasing.

Ο Αντώνης Σαμοθράκης, founder και CEO της εταιρείας, μετά τα εντυπωσιακά αποτελέσματα που έγραψε η εταιρεία το 2024, που έφτασαν τα 24 εκατ. ευρώ, έχει βάλει τον πήχη ακόμα υψηλότερα, στοχεύοντας σε τζίρο άνω των 35 εκατ. ευρώ το 2025.

Για να το επιτύχει αυτό, η διοίκηση ακολουθεί συγκεκριμένα βήματα και μια στρατηγική η οποία βασίζεται κυρίως σε τρεις βασικούς πυλώνες: την πελατοκεντρική προσέγγιση, την τεχνολογική καινοτομία και την ενίσχυση του brand της.

Μιλώντας στο mononews.gr ο κ. Σαμοθράκης είχε τονίσει ότι «τα οικονομικά αποτελέσματα αποτυπώνουν τη συνέχιση της ανάπτυξής μας, σε μια αγορά που συνεχώς κερδίζει νέους καταναλωτές, την περαιτέρω ενδυνάμωση της αποδοτικότητας της λειτουργίας μας καθώς και της οικονομικής στρατηγικής που ακολουθούμε».

«Η ανάπτυξή μας θα συνεχιστεί, με τον ίδιο ρυθμό και το 2025 με βασικούς πυλώνες την εισαγωγή νέων ευέλικτων τρόπων αγοράς και leasing οχημάτων, οι οποίοι εκ των πραγμάτων θα φέρουν περισσότερους καταναλωτές πιο κοντά στις υπηρεσίες μας, την εξέλιξη της εφαρμογής μας καθώς και την ακόμη μεγαλύτερη επένδυση στους ανθρώπους μας, οι οποίοι βρίσκονται μπροστά και πίσω από την επιτυχία μας».

Μάλιστα η instacar συνεχίζει να αναπτύσσεται σε όλο το φάσμα της… κινητικότητας, αφού το 2023 προχώρησε στην εξαγορά της Κineo, της κορυφαίας συνδρομητικής υπηρεσίας μίσθωσης για ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια στη χώρα.

Flexcar: Συνεχής ανάπτυξη στην Ελλάδα

Η Flexcar αποτελεί ένα από τα success stories στο χώρο της αυτοκίνησης στην Ελλάδα, καθώς έχει σηκώσει σε χρηματοδοτήσεις περίπου 500 εκατ. ευρώ.

Το 2021, ανακοίνωσε χρηματοδότηση της τάξης των 50 εκατ. ευρώ, ενώ τα επόμενα χρόνια ακολούθησε ακόμα μία στα 210 εκατ. ευρώ.

Η χρηματοδότηση συνέπεσε τότε με το μεγάλο άνοιγμα της ελληνικής εταιρείας στην πολλά υποσχόμενη αγορά της Λατινικής Αμερικής και συγκεκριμένα στο Μεξικό. Η επέκταση στη Λατινική Αμερική ευθυγραμμίζεται με τα φιλόδοξα πλάνα της εταιρείας για δημιουργία ενός συνολικού οικοσυστήματος, με στόχο την παγκόσμια πρωτοκαθεδρία στον κλάδο του flexible leasing.

Την εταιρεία έχουν τιμήσει με τη χρηματοδοτική τους ψήφο διεθνή και ελληνικά Venture Capital Funds και κορυφαίοι θεσμικοί επενδυτές, όπως οι Seaya Ventures, Arena Investors, VentureFriends, Uni.Fund και Frontline Ventures.

Spotawheel: Στα μεταχειρισμένα

Η Spotawheel είναι ένα project λίγο διαφορετικό από τα άλλα δύο, από την άποψη ότι απευθύνεται μεν στην αγορά leasing αλλά επικεντρώνεται στα μεταχειρισμένα οχήματα.

Η ιδέα ανήκε στον Χάρη Αρβανίτη, CEO της Spotawheel, η οποία ξεκίνησε το 2016, με σκοπό να ψηφιοποιήσει την αγορά των μεταχειρισμένων οχημάτων.

Μάλιστα η ανταπόκριση ήταν τόσο μεγάλη και η ανάπτυξη της εταιρείας ακόμα μεγαλύτερη που το 2022 μπήκε στο μάτι μεγάλων funds και κατάφερε να σηκώσει γενναία χρηματοδότηση ύψους 100 εκατ. ευρώ, ενώ παράλληλα ανήκει στο «top 10» των ελληνικών startups με τις υψηλότερες αποτιμήσεις.

Η Spotawheel ή όπως πολλοί την αποκαλούν «η Amazon των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων» έχει παρουσία ήδη σε Ελλάδα, Γερμανία, Πολωνία και Ρουμανία, ενώ μέχρι το 2025, στοχεύει να επεκταθεί σε τουλάχιστον άλλες πέντε αγορές σε Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.

Ο Μαρκ Ζούκερμπεργκ της Meta Platforms Inc. και ο Τζέιμι Ντάιμον της JPMorgan Chase & Co. βρίσκονται ανάμεσα στους κορυφαίους πωλητές μετοχών, προτού η ανακοίνωση των δασμών από τον πρώην Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ προκαλέσει την κατακόρυφη πτώση των χρηματιστηρίων.

Ο Ζούκερμπεργκ πούλησε 1,1 εκατομμύρια μετοχές της Meta αξίας 733 εκατομμυρίων δολαρίων το πρώτο τρίμηνο του 2025 μέσω της Chan Zuckerberg Initiative και της σχετικής της ίδρυσης, σύμφωνα με την ανάλυση της Washington Service, η οποία παρακολουθεί τις αγοραπωλησίες εσωτερικών στελεχών. Οι πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, όταν η μετοχή της Meta ήταν ακόμα πάνω από τα 600 δολάρια, φτάνοντας στην κορυφή της στα 736 δολάρια την Ημέρα του Αγίου Βαλεντίνου. Από τότε, η τιμή της μετοχής έχει υποχωρήσει κατά 32%, λόγω της γενικότερης πτώσης της αγοράς.

Ο Τζέιμι Ντάιμον, διευθύνων σύμβουλος της JPMorgan, πούλησε περίπου 234 εκατομμύρια δολάρια σε μετοχές κατά το πρώτο τρίμηνο, λίγο πριν την πτώση της μετοχής της τράπεζας. Η καθαρή του αξία εκτιμάται στα 3 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τον δείκτη πλούτου του Bloomberg.

Η πώληση μετοχών από τα στελέχη κορυφαίων εταιρειών πριν από την αναταραχή που προκάλεσε η εφαρμογή των δασμών υπογραμμίζει την αβεβαιότητα στις αγορές και τη στρατηγική των insiders να εκμεταλλευτούν τις υψηλές τιμές για να ρευστοποιήσουν κέρδη.

Στο γαϊτανάκι των μαζικών πωλήσεων πριν από τις ανακοινώσεις Τραμπ για τους δασμούς χόρεψε και η Σάφρα Κατζ της Oracle Corp. η οποία πούλησε 3,8 εκατομμύρια μετοχές αξίας 705 εκατομμυρίων δολαρίων πριν η μετοχή της εταιρείας υποχωρήσει κατά περισσότερο από 30%. Οι πωλήσεις της Κατζ, σε συνδυασμό με την υπόλοιπη συμμετοχή της και το επενδυτικό της χαρτοφυλάκιο, της αποφέρουν μια περιουσία 2,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με το Bloomberg Billionaires Index.

Η αρχή του πρώτου τριμήνου υπήρξε ιδιαίτερα ασταθής για τις αγορές. Ενώ οι μετοχές τεχνολογικών εταιρειών είδαν άνοδο στην αρχή της προεδρίας του Τραμπ, η αβεβαιότητα γύρω από τους δασμούς ενόψει της 2ας Απριλίου —της λεγόμενης “Ημέρας Απελευθέρωσης”— συνέβαλε σε μια πτώση που απέκοψε τρισεκατομμύρια δολάρια από τις παγκόσμιες αγορές. Ο Έλον Μασκ, ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, είδε την περιουσία του να μειώνεται κατά 129 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος, καθώς η αβεβαιότητα για τους δασμούς, οι οποίοι ενδέχεται να πλήξουν τα πάντα, από τα τηλέφωνα μέχρι τα ημιαγωγούς, έχει επηρεάσει σφοδρά τις μετοχές του τεχνολογικού τομέα.

Ορισμένοι δισεκατομμυριούχοι insider πωλητές εκμεταλλεύονται την ευκαιρία για να αγοράσουν μετοχές σε χαμηλότερες τιμές και να αυξήσουν τις συμμετοχές τους.

Η συνολική πώληση μετοχών από insiders ήταν μειωμένη σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2024, το οποίο είδε 4.702 insiders να πουλάνε μετοχές αξίας συνολικά 28,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σε σύγκριση με τα 15,5 δισεκατομμύρια δολάρια από 3.867 πωλητές φέτος, σύμφωνα με την Washington Service. Η πλειονότητα των πωλήσεων της περσινής χρονιάς προήλθε από τον Τζεφ Μπέζος, ο οποίος πούλησε μετοχές της Amazon αξίας άνω των 8,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον Φεβρουάριο.

Δείτε τους κορυφαίους πωλητές μετοχών κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, σύμφωνα με την Washington Service:

Μαρκ Ζούκερμπεργκ
Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Meta Platforms Inc.
Πωληθέντες μετοχές: 1.102.945
Αξία πωληθέντων: 733.483.827 δολάρια

Σάφρα Κατζ
Διευθύνων Σύμβουλος, Oracle Corp.
Πωληθέντες μετοχές: 3.805.082
Αξία πωληθέντων: 705.455.414 δολάρια

Νικές Άρορα
Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Palo Alto Networks Inc.
Πωληθέντες μετοχές: 2.365.196
Αξία πωληθέντων: 432.371.610 δολάρια

Μαξ ντε Γκρουν
Διευθυντής, Nutanix Inc.
Πωληθέντες μετοχές: 5.500.000
Αξία πωληθέντων: 409.805.000 δολάρια

Τσακ Ντέιβις
Διευθυντής, Axis Capital Holdings Ltd.
Πωληθέντες μετοχές: 4.373.673
Αξία πωληθέντων: 399.999.882 δολάρια

Στίβεν Κοέν
Πρόεδρος, Palantir Technologies Inc.
Πωληθέντες μετοχές: 4.060.000
Αξία πωληθέντων: 337.239.916 δολάρια

Τζέιμι Ντάιμον
Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, JPMorgan Chase & Co.
Πωληθέντες μετοχές: 866.361
Αξία πωληθέντων: 233.776.513 δολάρια

Έρικ Λεφκόφσκι
Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Tempus AI Inc.
Πωληθέντες μετοχές: 4.052.579
Αξία πωληθέντων: 231.462.927 δολάρια

Τεντ Σαράντος
Συν-Διευθύνων Σύμβουλος, Netflix Inc.
Πωληθέντες μετοχές: 199.063
Αξία πωληθέντων: 194.880.917 δολάρια

Τράβις Μπόερσμα
Συνιδρυτής και Πρόεδρος, Dutch Bros Inc.
Πωληθέντες μετοχές: 2.500.000
Αξία πωληθέντων: 189.611.197 δολάρια

Το φετινό Πάσχα στιγματίστηκε από μια σειρά επικίνδυνων περιστατικών, με κεντρικό άξονα τα πυροτεχνήματα, τις κροτίδες και την ανεξέλεγκτη χρήση εκρηκτικών, που είχαν ως αποτέλεσμα σοβαρούς τραυματισμούς σε διάφορες περιοχές της χώρας.

Από τον ακρωτηριασμό ενός 37χρονου στον Άγιο Νικόλαο, μέχρι τον σοβαρό τραυματισμό ανηλίκου στη Μαλεσίνα και τις εκρήξεις δυναμίτη δίπλα σε πολυκατοικίες στο Ηράκλειο, η εικόνα της φετινής Ανάστασης σε αρκετές περιοχές της Ελλάδας παρέπεμπε περισσότερο σε… εμπόλεμη ζώνη.

Ειδικότερα, σοβαρό ατύχημα σημειώθηκε τα ξημερώματα της Κυριακής του Πάσχα στη Λίμνη Αγίου Νικολάου, όταν ένας 37χρονος ακρωτηριάστηκε στο δεξί του χέρι κατά τη χρήση πυροτεχνημάτων. Το περιστατικό συνέβη εντός της Χερσαίας Ζώνης του Λιμένα και αμέσως κινητοποιήθηκε το Λιμενικό Σώμα.

Ο τραυματίας μεταφέρθηκε αρχικά στο Γενικό Νοσοκομείο Αγίου Νικολάου και στη συνέχεια στο ΠΑΓΝΗ Ηρακλείου, λόγω της σοβαρότητας της κατάστασής του.

Ανάσταση με μολότοφ στα Καμίνια, Καλάσνικοφ και εκρήξεις δυναμίτη στα Ζωνιανά

Το βράδυ της Ανάστασης δημιούργησε για άλλη μία φορά πολεμικό σκηνικό σε αρκετές περιοχές της Κρήτης. Παράλληλα, το επικίνδυνο έθιμο της φουνάρας καλά κρατεί στο Ηράκλειο, με τις φωτιές για το κάψιμο του Ιούδα να «πνίγουν» ολόκληρες γειτονιές.

Στην εκκλησία της Αγίας Βαρβάρας, στην περιοχή των Καμινίων Ηρακλείου στοίβαξαν παλέτες και περίμεναν την Ανάσταση για να τις «λαμπαδιάσουν». Η φετινή φουνάρα μάλιστα ήταν, ενισχυμένη, αφού -όπως φαίνεται στις εικόνες του Creta24– διέθετε και… μολότοφ που νεαροί πετούσαν μέσα στην φωτιά, ενώ κάποιοι κρατούσαν και δοχεία με βενζίνη.

Ήταν τέτοια η έκταση της φωτιάς που αρκετοί έφυγαν άρον-άρον, και άλλοι κάτοικοι που διαμένουν μόλις 20 μέτρα από την εκκλησία κλείστηκαν στα σπίτια τους τρομοκρατημένοι. Η Ανάσταση στην Αγία Βαρβάρα έγινε με μια μεγάλη φωτιά, αλλά με λιγότερο κόσμο από ποτέ.

Παράλληλα, πεδίο μάχης θύμιζαν τα Ζωνιανά Μυλοποτάμου, όπου το «Χριστός Ανέστη» συνοδεύτηκε – για άλλη μια φορά – από ριπές Καλάσνικοφ και εκρήξεις δυναμίτη. Σε βίντεο που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, φαίνεται ο ιερέας να ψάλλει μέσα σε καταιγισμό πυροβολισμών, που διακόπτουν κάθε προσπάθεια θρησκευτικής κατάνυξης. Η σκηνή εκτυλίσσεται στην πλατεία του χωριού, με τα όπλα να πρωταγωνιστούν.

Επικίνδυνη ήταν και η κατάσταση στην περιοχή Πατέλες στο Ηράκλειο, όπου εκρήξεις δυναμίτη συγκλόνισαν τη γειτονιά, λίγα μέτρα από σπίτια και αυτοκίνητα, ενώ βίντεο δείχνουν παιδιά να βρίσκονται δίπλα σε αυτοσχέδιους μηχανισμούς. «Μόνο από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύματα», ανέφερε κάτοικος που παρακολούθησε τα γεγονότα από το μπαλκόνι του.

Σοβαρός τραυματισμός 14χρονου στη Μαλεσίνα από κροτίδα

Την ίδια στιγμή, ώρες αγωνίας περνά μια οικογένεια στη Φθιώτιδα, καθώς ο 14χρονος γιος τους τραυματίστηκε σοβαρά από κροτίδα στην πλατεία της Μαλεσίνας, έξω από τον Ιερό Ναό Κωνσταντίνου και Ελένης. Το δυναμιτάκι δεν εξερράγη αρχικά και ο ανήλικος πήγε να το πιάσει, με αποτέλεσμα να εκραγεί στο χέρι του.

Μεταφέρθηκε αρχικά στο Κέντρο Υγείας Αταλάντης, στη συνέχεια στο Νοσοκομείο Λαμίας και τελικά σε Νοσοκομείο Παίδων της Αθήνας, όπου νοσηλεύεται με βαρύ τραύμα στο χέρι.

Σοβαρός τραυματισμός 28χρονου στη Ματαράγκα

Σοβαρό τραυματισμό υπέστη και ένας 28χρονος στη Ματαράγκα Αιτωλοακαρνανίας, όταν κροτίδα έσκασε στο χέρι του την Κυριακή του Πάσχα. Ο νεαρός διακομίσθηκε αρχικά στο Νοσοκομείο Αγρινίου και στη συνέχεια θα μεταφερθεί σε ειδική μονάδα της Πάτρας ή του ΚΑΤ, καθώς υπάρχει κίνδυνος ακρωτηριασμού των δακτύλων του.

Η μεταφορά του κρίθηκε απαραίτητη λόγω έλλειψης εξειδικευμένων χειρουργών και εξοπλισμού στο Αγρίνιο.

Νέος Κόσμος: Το «έθιμο» των μολότοφ συνεχίζεται

Εκρηκτική ήταν και φέτος η Ανάσταση στον Νέο Κόσμο. Βόμβες μολότοφ, βεγγαλικά και κροτίδες έπεσαν στην οδό Λαγουμιτζή, μπροστά από τον Ιερό Ναό της Αναλήψεως, αμέσως μετά το «Χριστός Ανέστη».

Το επικίνδυνο αυτό «έθιμο» καθιερώθηκε το 2011 από αγνώστους και συνεχίζεται κάθε χρόνο.

«Οι νεότερες γενιές δεν έχουν ως προτεραιότητα να κάνουν μεγάλες αγορές, όπως σπίτια ή αυτοκίνητα. Έτσι, τους περισσεύουν χρήματα τα οποία διαθέτουν σε ταξίδια. Και αυτό που τους ενδιαφέρει είναι να αποκτούν εμπειρίες». Με αυτή τη δήλωση, ο πρόεδρος του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Αλέξανδρος Βασιλικός, αποτυπώνει μια βαθιά αλλαγή στην καταναλωτική συμπεριφορά των Gen Z (γεννημένοι μεταξύ 1997-2012) και των Millennials (γεννημένοι μεταξύ 1981-1996), οι οποίοι προτιμούν να ξοδέψουν σε εμπειρίες παρά σε αγαθά.

Αυτή η αλλαγή νοοτροπίας έχει ήδη ισχυρό αντίκτυπο στον τουριστικό κλάδο, καθώς οι νεότερες γενιές απαιτούν προσωποποιημένες και αυθεντικές εμπειρίες, μετατρέποντας τις ταξιδιωτικές δαπάνες σε στρατηγικό εργαλείο ανάπτυξης για τις επιχειρήσεις.

Πώς μπορούν να ανταποκριθούν οι Ελληνικές τουριστικές επιχειρήσεις;
Οι Έλληνες τουριστικοί επιχειρηματίες έχουν μπροστά τους μια σημαντική ευκαιρία να προσαρμοστούν σε αυτές τις αλλαγές. Με βάση έρευνες, οι ακόλουθες στρατηγικές μπορούν να βοηθήσουν στη μεγιστοποίηση των εσόδων από τις νέες γενιές ταξιδιωτών:

1. Εμπλουτισμός της ταξιδιωτικής εμπειρίας αλλά διατήρηση της αυθεντικότητας του προορισμού

Οι Gen Z και Millennials δεν ενδιαφέρονται απλώς για τη διαμονή, αλλά για τη συνολική εμπειρία. Αυτό σημαίνει ότι οι ξενοδόχοι και οι διαχειριστές καταλυμάτων μπορούν να προσφέρουν:

Τοπικές δραστηριότητες (π.χ. μαθήματα μαγειρικής, πεζοπορίες, καταδύσεις), συνεργασίες με αυθεντικούς τοπικούς οδηγούς που αναδεικνύουν τις ιδιαίτερες πτυχές της περιοχής, πακέτα που περιλαμβάνουν ευεξία, yoga retreats ή οικολογικές περιηγήσεις, κ.ά.

Η Square Lime Hospitality Management που διαχειρίζεται boutique ξενοδοχεία, εγκαινίασε πέρυσι το Naxos Premium, ένα πρόγραμμα που προσφέρει εμπειρίες με ταυτότητα, ανάπτυξη με σεβασμό, κοινότητες που ενισχύονται και δεν παραγκωνίζονται. To Divani Meteora διοργάνωσε τον χειμώνα τριήμερα πακέτα wellness εμπειριών.

2. Διαθεσιμότητα προσωποποιημένων υπηρεσιών

Σύμφωνα με έρευνα της Marriott, το 80% των νεότερων ταξιδιωτών αναμένουν από τα ξενοδοχεία να προσφέρουν προσωποποιημένες εμπειρίες. Αυτό σημαίνει ότι εργαλεία όπως το AI-driven guest profiling μπορούν να αξιοποιηθούν για να προσαρμόζουν τις υπηρεσίες στις προτιμήσεις του κάθε επισκέπτη.

Ένα παράδειγμα προσωποποιημένων εμπειριών είναι η εταιρεία κρουαζιέρας Variety Cruises, η οποία πραγματοποιεί κρουαζιέρες με μικρά πλοία, έως 70 επιβατών, προσεγγίζοντας μικρούς προορισμούς στους οποίους τους ξεναγούν οι ίδιοι οι κάτοικοι ενώ προσφέρει και θεματικές κρουαζιέρες, όπως για παράδειγμα για το ελληνικό κρασί.

3. Ψηφιακή προσβασιμότητα και διαδραστικότητα

Η τεχνολογία παίζει καθοριστικό ρόλο, καθώς οι νέες γενιές βασίζονται στο κινητό τους για κρατήσεις, πληρωμές και έρευνα προορισμών. Επιχειρήσεις που δεν διαθέτουν mobile-friendly πλατφόρμες ή interactive εργαλεία κινδυνεύουν να μείνουν πίσω.

4. Αειφορία και υπεύθυνος τουρισμός

Οι Gen Z είναι η πιο οικολογικά συνειδητοποιημένη γενιά μέχρι σήμερα. Καταλύματα που υιοθετούν πράσινες πρακτικές, όπως ενεργειακή απόδοση, μείωση πλαστικών και zero-waste υπηρεσίες, θα προσελκύσουν μεγαλύτερο αριθμό επισκεπτών.

Το μέλλον του τουρισμού στην Ελλάδα
Η στροφή των νεότερων γενεών προς τις εμπειρίες ανοίγει νέους δρόμους για την τουριστική βιομηχανία στην Ελλάδα. Από τους παραδοσιακούς ξενοδόχους μέχρι τις μικρές επιχειρήσεις εναλλακτικού τουρισμού, όσοι κατανοήσουν αυτή τη δυναμική και προσαρμοστούν πρώτοι, θα είναι αυτοί που θα ωφεληθούν περισσότερο.

Η νέα εποχή του τουρισμού δεν αφορά πλέον απλώς «πού μένεις», αλλά «τι ζεις». Και αυτό είναι ένα μήνυμα που οι Έλληνες επιχειρηματίες μπορούν να μετατρέψουν σε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Η Εφορία μπαίνει στο κυνήγι της ψηφιακής πειρατείας μέσω του Ιnternet, βάζει στο στόχαστρο απλούς χρήστες και ρίχνει… πρόστιμα-φωτιά! Με βάση τον πρόσφατα ψηφισθέντα νόμο 5179/2025, η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) αποκτά αυξημένες αρμοδιότητες, μπαίνοντας δυναμικά στην καταπολέμηση της παράνομης διακίνησης οπτικοακουστικού υλικού. Στο στόχαστρο δεν βρίσκονται πλέον μόνο οι οργανωμένες ομάδες διανομής περιεχομένου, αλλά και οι απλοί χρήστες του Διαδικτύου που κατεβάζουν ή παρακολουθούν παράνομα ταινίες, σειρές, μουσική, φωτογραφίες και αθλητικά γεγονότα μέσω torrent ή παράνομων streaming πλατφορμών.

Πιο συγκεκριμένα, ο νέος νόμος τροποποιεί την παράγραφο 65Α του νόμου 2121/1993, εισάγοντας ένα νέο νομικό πλαίσιο που βάζει στο επίκεντρο και τους τελικούς χρήστες. Πρακτικά, δεν τιμωρούνται μόνο αυτοί που ανεβάζουν ή μοιράζονται παράνομα υλικό, αλλά και όσοι το κατεβάζουν ή το παρακολουθούν. Ακόμη και η απλή πειρατική προβολή ενός αγώνα ή μιας παράνομης ταινίας στο σπίτι μπορεί να επισύρει πρόστιμο από την Εφορία.

Η ΑΑΔΕ, από κοινού με άλλες αρμόδιες αρχές, όπως το Σώμα Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος, η Διυπηρεσιακή Μονάδα Ελέγχου Αγοράς κ.ά., αποκτά τη δυνατότητα να ταυτοποιεί τους παραβάτες μέσω των διευθύνσεων IP. Αυτές οι διευθύνσεις, μέσω των παρόχων Διαδικτύου, μπορούν να συνδεθούν με το ΑΦΜ κάθε πολίτη, οδηγώντας σε αυτοματοποιημένη επιβολή προστίμου. Οι κυρώσεις που προβλέπει ο νόμος έχουν διαβαθμίσεις ανάλογα με τη χρήση:

■ Ιδιωτική χρήση: πρόστιμο 750 ευρώ για κάθε φορά που διαπιστώνεται παράνομη πρόσβαση ή κατοχή οπτικοακουστικού περιεχομένου. Σε περίπτωση επανάληψης της παράβασης (υποτροπή), το πρόστιμο αυξάνεται στα 1.500 ευρώ.

■ Δημόσια προβολή: αν η παράνομη χρήση λαμβάνει χώρα σε χώρους όπου παρακολουθεί κοινό (π.χ. καφετέριες, ξενοδοχεία), το διοικητικό πρόστιμο ανέρχεται σε 1.500 ευρώ ανά παράβαση. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο διπλασιάζεται στα 3.000 ευρώ.

■ Οικονομικό όφελος: αν η παραβίαση συνοδεύεται από κερδοσκοπική εκμετάλλευση, π.χ. μέσω διαφημίσεων, συνδρομών ή εμπορικής προβολής, το πρόστιμο φτάνει τα 5.000 ευρώ ανά περίπτωση και αυξάνεται στα 10.000 ευρώ αν υπάρχει υποτροπή. Οι παραβάσεις διαπιστώνονται μέσω καταγγελιών, ψηφιακής παρακολούθησης και συλλογής στοιχείων από άλλες υποθέσεις, με δυνατότητα χρήσης δεδομένων ποινικών δικογραφιών.

Ειδικές ομάδες

Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων έχει ήδη συστήσει ειδικές ομάδες ελέγχου του Διαδικτύου, στελεχωμένες με ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό, οι οποίες διενεργούν διασταυρώσεις στοιχείων και παρακολουθούν συστηματικά τις αναρτήσεις σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης και πλατφόρμες περιεχομένου. Δεδομένου ότι τα ψηφιακά μέσα σαρώνονται πλέον καθημερινά με τη βοήθεια εξελιγμένων αλγορίθμων, είναι πλέον εξαιρετικά εύκολο για τις αρμόδιες υπηρεσίες να εντοπίζουν περιπτώσεις ψηφιακής πειρατείας και να προχωρούν σε στοχευμένους ελέγχους και επιβολή κυρώσεων.

Ο νόμος 5179/2025 θεσπίζει, επίσης, τον δυναμικό αποκλεισμό (dynamic blocking), έναν μηχανισμό που επιτρέπει στις Αρχές να διατάσσουν τον άμεσο αποκλεισμό πρόσβασης σε ιστοτόπους που φιλοξενούν ή προωθούν πειρατικό περιεχόμενο, μέσα σε μόλις 30 λεπτά από τη διαπίστωση της παράβασης.

Αφού εντοπιστεί κάποιος ιστότοπος που προσφέρει πειρατικό υλικό (ταινίες, σειρές, μουσική, αθλητικά), η Επιτροπή για την Εξουδετέρωση της Πειρατείας στο Διαδίκτυο (ΕΕΠΠ) ελέγχει τα στοιχεία και, εφόσον επιβεβαιωθεί η παράβαση, εκδίδει απόφαση αποκλεισμού. Η απόφαση αποστέλλεται άμεσα σε όλους τους παρόχους Διαδικτύου στη χώρα, οι οποίοι είναι υποχρεωμένοι να μπλοκάρουν τεχνικά τη διεύθυνση του ιστοτόπου (domain name ή IP) μέσα σε μισή ώρα. Ο αποκλεισμός είναι πλήρης και καθολικός, δηλαδή ο χρήστης δεν μπορεί να αποκτήσει πρόσβαση στον ιστότοπο από καμία σύνδεση εντός Ελλάδας, ακόμη κι αν χρησιμοποιεί διαφορετικό πάροχο.

Το dynamic blocking συνοδεύεται από συνεχή παρακολούθηση: αν ο ιστότοπος αλλάξει όνομα ή μεταφερθεί αλλού, η διαδικασία επανεκκινείται με νέα απόφαση για τα νέα στοιχεία.

Στην Αθήνα έφτασε το απόγευμα του Μεγάλου Σαββάτου με το κυβερνητικό αεροσκάφος το Άγιο Φως, λίγες ώρες μετά την τελετή για την αφή του στα Ιεροσόλυμα.

Το αεροσκάφος προσγειώθηκε στις 19.30 στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και μετά από μια σύντομη τελετή εκεί στην οποία συμμετείχαν σύλλογοι και αγήματα των Ενόπλων Δυνάμεων, μεταφέρθηκε στο μετόχι του Παναγίου Τάφου στην Πλάκα.

Επικεφαλής της ελληνικής αποστολής ήταν ο υφυπουργός Εξωτερικών Γιάννης Λοβέρδος. Μαζί του ταξίδεψαν στην Ιερουσαλήμ ο βουλευτής της ΝΔ Μάξιμος Χαρακόπουλος ως εκπρόσωπος της Βουλής και επικεφαλής της Διακοινοβουλευτικής Συνέλευσης Ορθοδοξίας, ο Σεβασμιώτατος μητροπολίτης Γρεβενών Δαυίδ και ο Έξαρχος του Παναγίου Τάφου πατήρ Ιερώνυμος.

Ο υφυπουργός Εξωτερικών Γιάννης Λοβέρδος σε σύντομο χαιρετισμό που απηύθηνε, εξέφρασε τη μεγάλη συγκίνηση του τόσο για την εμπειρία της τελετής αφής και παραλαβής του Αγίου Φωτός από τον Πανάγιο Τάφο, όσο και για το ότι βρέθηκε για πρώτη φορά «στα μέρη που μαρτύρησε πέθανε κι αναστήθηκε ο Κύριος Ημών Ιησούς Χριστός». Είπε ότι «η Ορθοδοξία για εμάς τους Έλληνες δεν είναι μόνο θρησκεία, αλλά και μέρος της ταυτότητας μας». Ο κ.Λοβέρδος είπε ότι το “Αγιο Φως συμβολίζει τη νίκη της ζωής επί του θανάτου τη νίκη της αγάπης επί της κακίας και του μίσους. Να φωτίζει τις ψυχές μας και να μας οδηγεί δυνατά για μια καλύτερη Ελλάδα και μια καλύτερη κοινωνία. Γιατί αυτό είναι και το μήνυμα του Κυρίου ηθών Ιησού Χριστού».

Το Άγιο Φως θα μεταφερθεί σε όλη την Ελλάδα με έκτακτες ειδικές πτήσεις της AEGEAN και της Olympic Air. Ειδικότερα, το πρόγραμμα των πτήσεων διαμορφώνεται ως εξής:

Αθήνα – Ζάκυνθος ΟΑ 052 – 19:40-21:00
Αθήνα – Θεσσαλονίκη Α3 126 – 19:45-20:40
Αθήνα – Ιωάννινα Α3 166 – 20:10-21:25

Αθήνα – Καλαμάτα Α3 232 – 20:30-21:25
Αθήνα – Λήμνος Α3 266 – 19:45-20:45
Αθήνα – Σαντορίνη Α3 360 – 20:30-21:25
Αθήνα – Χανιά OA 3000 (έκτακτη, ειδική πτήση) – 19:30-20:30
Αθήνα – Λάρισα OA 3001 (έκτακτη, ειδική πτήση) – 19:30-20:40
Λάρισα – Κεφαλονιά OA3003 (έκτακτη, ειδική πτήση) – 21:00 – 21:50
Αθήνα – Σάμος OA3006 (έκτακτη, ειδική πτήση) – 19:30 – 20:30
Σάμος – Κως OA3005 (έκτακτη, ειδική πτήση) – 20:50 – 21:20.

Παράλληλα, Αλεξανδρούπολη, Ηράκλειο, Κέρκυρα, Κύθηρα, Μυτιλήνη, Ρόδος και Χίος θα λάβουν το Άγιο Φως με αεροσκάφη της SKY express.

Ειδικότερα:

Αθήνα – Αλεξανδρούπολη GQ294 20:30-21:45
Αθήνα – Ηράκλειο GQ216 20:55-21:45
Αθήνα – Κέρκυρα GQ274 20:30-21:35
Αθήνα – Κύθηρα GQ440 21:00-21:50
Αθήνα – Μυτιλήνη GQ304 20:30-21:35
Αθήνα – Ρόδος (έκτακτη, ειδική πτήση) GQ284 20:20-21:20
Αθήνα – Χίος GQ244 20:35-21:25

Τραγωδία σημειώθηκε το απόγευμα του Μεγάλου Σαββάτου (19/4) στο λιμάνι του Ηρακλείου, με έναν 44χρονο να χάνει τη ζωή του έπειτα από πτώση ΙΧ στη θάλασσα.

Σύμφωνα με το neakriti.gr, όλα συνέβησαν λίγο μετά τις 5 το απόγευμα όταν o 44χρονος οδηγός του ΙΧ έπεσε με ταχύτητα στη θάλασσα, σπάζοντας τις προστατευτικές μπάρες στην είσοδο του λιμανιού.

Δύτες της ΕΜΑΚ αλλά και ιδιώτες έσπευσαν στο σημείο και ανέσυραν τον 44χρονο νεκρό.

Στελέχη του λιμεναρχείου Ηρακλείου έχουν ξεκινήσει τις έρευνες προκειμένου να αποσαφηνιστούν τα αίτια της τραγωδίας.

Η Ελλάδα, όπως και ολόκληρος ο κόσμος, αντιμετωπίζουν μεγάλες δυσκολίες, τονίζει σε μήνυμά του για το Πάσχα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, που προσθέτει ότι «μέσα από ένα πνεύμα αυτοπεποίθησης και ενότητας, μπορούμε όλοι μαζί να τις ξεπεράσουμε».

Καλεί ακόμη να πάρουμε το μήνυμα των ημερών αυτών της Μεγάλης Εβδομάδος «για να μπορέσουμε να αντικρίσουμε το προσωπικό μας μέλλον, αλλά και το μέλλον της πατρίδας μας, με μεγαλύτερη αισιοδοξία, με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση».

Καλή Ανάσταση, χρόνια πολλά σε όλες τις Ελληνίδες και σε όλους τους Έλληνες, κλείνει το μήνυμα.

Στο μήνυμά του ο κ. Μητσοτάκης αναφέρει:

Το Άγιο Πάσχα, η μεγαλύτερη γιορτή της Ορθοδοξίας, μας θυμίζει πάντα ότι μέσα από τον πόνο, τις δυσκολίες, τις κακουχίες, τις αντιξοότητες, τελικά γεννιέται το φως και η ελπίδα.

Όλος ο Ελληνισμός, στην πατρίδα μας και απανταχού της γης, γιορτάζει αυτή την ημέρα και εύχεται μέσα από την ψυχή μας να αναπηδήσουν αισθήματα καλοσύνης, αισθήματα αλληλεγγύης, αισθήματα ελπίδας.

Η πατρίδα μας, όπως και ολόκληρος ο κόσμος, αντιμετωπίζουν μεγάλες δυσκολίες. Όμως, μέσα από ένα πνεύμα αυτοπεποίθησης και ενότητας, μπορούμε όλοι μαζί να τις ξεπεράσουμε.

Ας γιορτάσουμε αυτή τη σπουδαία ημέρα μαζί με τους αγαπημένους μας, ας ξεχάσουμε για λίγο τις δυσκολίες και τις αντιξοότητες και ας πάρουμε το μήνυμα των ημερών αυτών της Μεγάλης Εβδομάδος για να μπορέσουμε να αντικρίσουμε το προσωπικό μας μέλλον, αλλά και το μέλλον της πατρίδας μας, με μεγαλύτερη αισιοδοξία, με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση.

Καλή Ανάσταση, χρόνια πολλά σε όλες τις Ελληνίδες και σε όλους τους Έλληνες.