Συναγερμός σήμανε στο Ανεσί στη Γαλλία όταν άνδρας εισέβαλε σε παιδική χαρά και μαχαίρωσε παιδιά.
Σύμφωνα με το BFMTV, τα παιδιά είναι ηλικίας περίπου 3 ετών.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τουλάχιστον 6 παιδιά τραυματίστηκαν και ένα βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση. Στους τραυματίες σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο είναι και ένας ενήλικας.
Ο άνδρας συνελήφθη από τις αρχές, δήλωσε αστυνομική πηγή στο BFMTV.
Στην ομάδα Ίντερ Μαϊάμι θα συνεχίσει την καριέρα του “χρυσό αγόρι” του παγκόσμιου ποδοσφαίρου, Λιονέλ Μέσι, όπως ανακοίνωσε ο ίδιος, βάζοντας τέλος στα σενάρια περί επιστροφής του στην Μπαρτσελόνα.
Η ομάδα της Major League Soccer που ιδρύθηκε από τον Ντέιβιντ Μπέκαμ και τώρα ανήκει κατά πλειοψηφία στον Κουβανοαμερικανό επιχειρηματία Χόρχε Μας και τον αδερφό του Χοσέ Μας, βρίσκεται στη διαδικασία υπογραφής συμβολαίου με τον άνθρωπο που θεωρείται από πολλούς ο καλύτερος ποδοσφαιριστής του κόσμου.
Ο 60χρονος Mας, ο οποίος έγινε Διευθύνων Σύμβουλος της Ίντερ Μαϊάμι το 2021, ελπίζει τώρα ότι ο 35χρονος Μέσι μπορεί να βοηθήσει στην υλοποίηση του ονείρου: να κάνει το Μαϊάμι «την είσοδο στο ποδόσφαιρο, όχι μόνο στη Νότια Φλόριντα αλλά στην Αμερική», όπως περιέγραψε σε συνέντευξή του το 2019.
Ο Χόρχε Μας, που το Forbes εκτιμά ότι έχει καθαρή περιουσία 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια, έχει μεγάλο δρόμο για να εκπληρώσει τα σχέδια του.
Γεννήθηκε στο Μαϊάμι το 1963, μόλις τρία χρόνια αφότου ο πατέρας του, Χόρχε Μας Κανόσα (π. 1997), έφυγε από την πατρίδα του την Κούβα σε μια προσπάθεια να ξεφύγει από την κυβέρνηση του Φιντέλ Κάστρο.
Ο Μας Κανόσα ήταν φανατικός αντίπαλος του κομμουνιστικού καθεστώτος της Κούβας, γεγονός που τον οδήγησε να ενταχθεί στην ομάδα των Κουβανών εξόριστων που εκπαιδεύτηκαν από τη CIA, μετά την άφιξή του στις ΗΠΑ.
Πριν γεννηθεί ο Χόρχε, ο πατέρας του συμμετείχε στην Εισβολή στον Κόλπο των Χοίρων το 1961, αν και ποτέ δεν πάτησε στην ξηρά επειδή το πλοίο του δεν έφτασε στην παραλία.
Μετά από μια σύντομη θητεία στον στρατό των ΗΠΑ όταν ο Χόρχε Μας ήταν ακόμη παιδί, ο Μας Κανόσα εισήλθε στον κόσμο των επιχειρήσεων.
Το 1969, εξαγόρασε μια μικρή εταιρεία τηλεφωνίας από το Πουέρτο Ρίκο που ονομάζεται Iglesias y Torres χρησιμοποιώντας ένα δάνειο 50.000 δολαρίων και τη μετονόμασε σε Church & Tower, ελπίζοντας να εισχωρήσει στην αγορά των ΗΠΑ.
Ο Χόρχε άρχισε να εργάζεται στην οικογενειακή επιχείρηση το 1984. Εκείνη την εποχή δραστηριοποιούνταν κυρίως στην τοποθέτηση καλωδίων και την εγκατάσταση τηλεφωνικών στύλων.
Ανέλαβε τα ηνία της Church & Tower από τον πατέρα του το 1994 και μετέτρεψε την εταιρεία με έδρα το Μαϊάμι, σε πολυεθνικό κατασκευαστικό κολοσσό, με την ονομασία MasTec. Σήμερα δραστηριοποιείται στην εγκατάσταση, κατασκευή και συντήρηση υποδομών ενέργειας, κοινής ωφέλειας και επικοινωνιών.
Ο Mας ήταν σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνος για τον διεθνή προσανατολισμό της εταιρείας, υλοποιώντας μια σειρά από εξαγορές εταιρειών τηλεπικοινωνιακής υποδομής σε χώρες όπως η Βραζιλία, η Ισπανία, η Χιλή, το Περού και η πατρίδα του Μέσι, η Αργεντινή.
Η MasTec απέφερε έσοδα 9,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2022, καθιστώντας την μια από τις μεγαλύτερες, ισπανικής ιδιοκτησίας, εταιρείες των ΗΠΑ.
Ο Χόρχε κατέχει σχεδόν το 15% των μετοχών της, οι οποίες διαπραγματεύονται στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, μερίδιο αξίας 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων με βάση τη σημερινή της αποτίμηση.
Παράλληλα, το 1990 είχε ιδρύσει μια εταιρεία με την ονομασία Neff Rentals, με αντικείμενο την ενοικίαση κατασκευαστικού εξοπλισμού και εργαλείων. Ξεκίνησε με ένα μόνο κατάστημα στη νότια Φλόριντα και διαθέτει πλέον 80 υποκαταστήματα.
Την εισήγαγε στο χρηματιστήριο το 1998, την έκανε και πάλι ιδιωτική το 2003 και τελικά την πούλησε το 2005 έναντι 510 εκατ. δολαρίων.
Οι πλειοψηφικοί μέτοχοι πριν από την πώληση ήταν η οικογένεια Mας και ο βραχίονας της General Electric, GE Capital.
Η ενασχόληση με τον αθλητισμό
Ο Μας άρχισε να ασχολείται με τον επαγγελματικό αθλητισμό το 2018, όταν απέκτησε ποσοστό στην τότε νεοσύστατη Ίντερ Μαϊάμι, την οποία ίδρυσε ο Βρετανός αστέρας ποδοσφαίρου Ντέιβιντ Μπέκαμ.
Τρία χρόνια αργότερα, το 2021, ο Mας με τον αδελφό του, Χοσέ Μας, πήραν το πλειοψηφικό πακέτο της ομάδας από τον CEO της Sprint, Marcelo Claure και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Softbank, Masayoshi Son.
Από το 2021 είναι διευθύνων σύμβουλος και βασικός ιδιοκτήτης της ομάδας, με συν-ιδιοκτήτες τον αδελφό του και τον Μπέκαμ.
Το private equity Ares Management αγόρασε επίσης μερίδιο στην ομάδα το 2021.
Τον Φεβρουάριο, το Forbes αποτίμησε την Ίντερ Μαϊάμι στα 600 εκατομμύρια δολάρια, καθιστώντας την την 11η πιο πολύτιμη ομάδα της Μέιτζορ Λιγκ Σόκερ (Major League Soccer). Πρόκειται για τη διοργανώτρια αρχή του ομώνυμου επαγγελματικού πρωταθλήματος ποδοσφαίρου, το οποίο συγκεντρώνει τις κορυφαίες ομάδες του αθλήματος σε ΗΠΑ και Καναδά.
Ο Mας είναι επίσης ο πρόεδρος του Cuban American National Foundation, που ιδρύθηκε από τον πατέρα του το 1981 και επικεντρώνεται στην παροχή βοήθειας στα μέλη της κουβανικής κοινότητας στο Μαϊάμι της Φλόριντα.
Στο πλαίσιο συνέντευξης στον τηλεοπτικό σταθμό KONTRA και τη δημοσιογράφο Αναστασία Γιάμαλη, ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Νίκος Ανδρουλάκης ανέδειξε την απαξίωση του Εθνικού Συστήματος Υγείας από τη Νέα Δημοκρατία.
«Η Νέα Δημοκρατία επί της ουσίας δίνει 2% των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης για υπηρεσίες και υλικοτεχνική υποδομή και επιπλέον 2% για την ενεργειακή αναβάθμιση των νοσοκομείων. Χώρες με ανάλογα προβλήματα, όπως η Πορτογαλία, η Ισπανία και η Ιταλία, διοχετεύουν 8-11% των πόρων στην υγεία. Εμείς προτείνουμε να δώσουμε 8-10% διότι το ΕΣΥ είναι σε δεινή κατάσταση. Επισκέφθηκα σήμερα τη διοίκηση του ΕΚΑΒ και μου μετέφεραν ότι χρειάζονται 700-1.000 διασώστες. Εξήντα επτά σημεία του ΕΚΑΒ σε όλη την Ελλάδα υποχρεώνονται να εξυπηρετήσουν με μόλις ένα ασθενοφόρο τα περιστατικά όλης της ημέρας. Βγάζουν δηλαδή τρεις οκτάωρες βάρδιες με ένα ασθενοφόρο» σημείωσε ο κ. Ανδρουλάκης κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στα νησιά που υποδέχονται χιλιάδες τουρίστες.
Απαντώντας στον Πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας, ο κ. Ανδρουλάκης επισήμανε: «Ο κ. Μητσοτάκης είπε ότι μας δίνει το “νόμπελ ασυναρτησίας” στα οικονομικά. Εγώ δεν μπορώ να τον προσβάλλω με αυτόν τον τρόπο. Δεν μπορώ να τον αποκαλέσω ούτε άσχετο ούτε ασυνάρτητο. Είναι και σχετικός και ξέρει τι κάνει. Υπηρετεί 1.000 οικογένειες. Ο κ. Μητσοτάκης έχει ένα φορολογικό πρόγραμμα και μια στρατηγική, όπου η ανάπτυξη, το Ταμείο Ανάκαμψης και οι φορολογικές του προτεραιότητες υπηρετούν 1.000 οικογένειες, οι οποίες ελέγχουν τον πλούτο στη χώρα και θεωρούν ότι η βέλτιστη λύση για να διοικηθεί, είναι ο κ. Μητσοτάκης. Εμείς έχουμε μια άλλη άποψη για τα πράγματα».
Ως προς το ενδεχόμενο μη επίτευξης αυτοδυναμίας από τη Νέα Δημοκρατία, ο κ. Ανδρουλάκης σχολίασε: «Το πρόγραμμα της Νέας Δημοκρατίας δεν έχει καμία σχέση με το πρόγραμμα του ΠΑΣΟΚ. Άρα, δεν υπάρχει κανένα σενάριο συγκυβέρνησης με τη Νέα Δημοκρατία. Ο λαός ψήφισε και έδωσε ένα μεγάλο ποσοστό στη Νέα Δημοκρατία, κάτι που δεν περίμενε κανείς μετά τα φαινόμενα διαφθοράς, -Πάτσης, Νικολάου-, τις υποκλοπές που έχουν εκθέσει διεθνώς τη χώρα, ένα παρακράτος υπό το Μέγαρο Μαξίμου, κοινωνικές ανισότητες, αδυναμία στήριξης του κοινωνικού κράτους, έλλειψη μιας ανθεκτικής ανάπτυξης, 50 δισεκατομμύρια ευρώ νέο χρέος, 10 δισεκατομμύρια ευρώ απευθείας αναθέσεις. Όλα αυτά περίμενα στο “ταμείο” των εκλογών να τα πληρώσει ο κ. Μητσοτάκης. Όχι μόνο δεν τα πλήρωσε, αλλά αύξησε το ποσοστό του».
«Ο κ. Τσίπρας είπε ότι φταίνε το ΚΚΕ και το ΠΑΣΟΚ που δεν πήγε καλά και έγινε μπλε ο χάρτης. Ο χάρτης δεν έγινε μπλε πριν 15 ημέρες, έγινε το 2019. Στις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές όπου αν εξαιρέσεις την Κρήτη με ένα αξιόλογο στέλεχος του ΠΑΣΟΚ τον κ. Αρναουτάκη, η Νέα Δημοκρατία πήρε δώδεκα περιφέρειες μετά από 4,5 χρόνια κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ. Στις ευρωεκλογές τα ίδια. Στις εθνικές το ίδιο. Το ότι τέσσερα χρόνια δεν ανατράπηκε αυτό το φαινόμενο αλλά κλιμακώθηκε, πάει να πει ότι κάποιος έχει την ευθύνη. Κι εκτιμώ ότι η αντιπολίτευση δεν έκανε σωστά τη δουλειά της. Γι’ αυτό λέω ότι χρειάζεται προοδευτική αξιόπιστη αντιπολίτευση για να υπάρχει εναλλακτική και να επιλέγει ο ελληνικός λαός όχι βάσει του φόβου, που πουλάει η Νέα Δημοκρατία “για τα χειρότερα που έρχονται” αλλά βάσει της ελπίδας για τα καλύτερα που μπορούμε να πετύχουμε» ανέφερε ο κ. Ανδρουλάκης.
«Καλώ όλους τους προοδευτικούς πολίτες, να στηρίξουν αυτή τη νέα προσπάθεια που κάνουμε. Είναι μια προσπάθεια για να υπάρχει μια ισχυρή προοδευτική φωνή στη Βουλή ώστε να σταματήσει αυτό που φαίνεται να δημιουργείται: μια παντοδυναμία της Νέας Δημοκρατίας που πιστεύω ότι δεν θα βοηθήσει τη χώρα να πάει μπροστά» κατέληξε ο κ. Ανδρουλάκης.
Οι Αρχές διαθέτουν ήδη οπτικό υλικό από τα σημεία των δολοφονιών – «Άνηκαν σε μια συμμορία που το ηγετικό στέλεχος είχε δολοφονηθεί πριν από ένα χρόνο στη Βοιωτία», είπε ο Καλλιακμάνης
Στο ύψος του Σκαραμαγκά, έβαλαν φωτιά στο αυτοκίνητο με το οποίο εξαφανίστηκαν οι δράστες της μαφιόζικης εκτέλεσης δύο ανδρών 37 και 39 ετών χθες βράδυ στον Κορυδαλλό προσπαθώντας να σβήσουν τα ίχνη τους. Οι έρευνες της ΕΛ.ΑΣ. βρίσκονται σε εξέλιξη και οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για ξεκαθάρισμα λογαριασμών ανάμεσα σε ανθρώπους της νύχτας και μέλη κυκλωμάτων που εμπλέκονται με το λαθρεμπόριο καυσίμων.
Μάλιστα, σύμφωνα με τον πρόεδρο των Αστυνομικών Υπαλλήλων Νοτιοανατολικής Αττικής Γιώργο Καλλιακμάνη το τμήμα Ανθρωποκτονιών έχει ήδη οπτικό υλικό από το σημείο της δολοφονίες, ενώ τα δύο καλάσνικοφ που είχαν οι δράστες φέρεται να άφησαν πίσω τους πάνω από 45 κάλυκες, τους οποίες συνέλεξαν οι άνδρες της ΕΛ.ΑΣ..
«Το οργανωμένο έγκλημα χρησιμοποιεί και ανθρώπους από την αστυνομία»
Μιλώντας στην εκπομπή «Συνδέσεις» της ΕΡΤ ο Γιώργος Καλλιακμάνης εξέφρασε την άποψη ότι πρόκειται για ξεκαθάρισμα λογαριασμών και ειδικότερα χτύπημα της Greek Mafia που δεν δίστασε να γαζώσει με καλάσνικοφ τους δύο άνδρες που ήταν γνώριμοι στων αστυνομικών αρχών.
«Άνηκαν σε μια συμμορία που το ηγετικό στέλεχος είχε δολοφονηθεί πριν από ένα χρόνο στη Βοιωτία» ανέφερε ο κ. Καλλιακμάνης επισημαίνοντας ότι δεν έχει και τόση σημασία εάν ήταν συμβόλαιο θανάτου ή όχι αλλά να φτάσει η αστυνομία στους ηθικούς αυτουργούς. Μιλώντας για όσα είναι μέχρι στιγμής γνωστά τόνισε ότι οι κάμερες στο σημείο της δολοφονίας των δύο ανδρών ανοίγουν και σύμφωνα με πληροφορίες έχει βρεθεί υλικό από το τμήμα των ανθρωποκτονιών που έχει αναλάβει την εξιχνίαση της υπόθεσης ενώ οι έρευνες εξελίσσονται μετά τη μεταφορά του καμένου οχήματος διαφυγής των δραστών.
«Το οργανωμένο έγκλημα χρησιμοποιεί και ανθρώπους από την αστυνομία ή από οπουδήποτε αλλού. Αυτό γίνεται σε όλες τις χώρες. Τον τελευταίο καιρό γίνεται μια πολύ καλή προσπάθεια από την ελληνική αστυνομία. Έχουμε συλλήψεις. Έχουμε εξιχνιάσεις τέτοιων εγκλημάτων που πριν δεν θα μπορούσαμε να μιλήσουμε για κάτι τέτοιο» δήλωσε ο κ. Καλλιακμάνης.
Ο πρόεδρος των Αστυνομικών Υπαλλήλων Νοτιοανατολικής Αττικής δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στους φερόμενους ως δολοφόνους του δημοσιογράφου Γιώργου Καραϊβάζ και στις έρευνες που συνεχίζονται. Μιλώντας για τα συμβόλαια θανάτου και τις εκτελέσεις ανθρώπων της νύχτας επισήμανε ότι τα τελευταία δύο χρόνια συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς.
«Ο ένας σκοτώνει τον άλλο προφανώς για τα πόστα ή για να προλάβει να γίνει στόχος αντίπαλης συμμορίας» ανέφερε μεταξύ άλλων ο συνδικαλιστής αστυνομικός εκφράζοντας την άποψη ότι η ΕΛ.ΑΣ. προχωράει με γοργά βήματα στην εξιχνίαση των υποθέσεων. Και όπως σημείωσε είναι βέβαιος ότι «θα έχουμε και άλλες εξιχνιάσεις από τέτοια εγκλήματα». Σχολίαζοντας τον τρόπο δράσης των εγκληματικών οργανώσεων τόνισε ό,τι «το οργανωμένο έγκλημα ασχολείται με κάθε παράνομη ενέργεια. Τελευταία έχουμε δει ότι ασχολείται και με το λαθρεμπόριο ή εμπόριο καφέ και κάνουν ξέπλυμα χρημάτων».
Το χρονικό της διπλής εκτέλεσης στον Κορυδαλλό και ο σεσημασμένος «Ράμπο»
Το αιματηρό περιστατικό συνέβη λίγο μετά τις 22.30 όταν άγνωστοι, οι οποίοι επέβαιναν σε τζιπ, πυροβόλησαν με καλάσνικοφ και σκότωσαν έναν άνδρα μέσα σε μια Mercedes στην οδό Δωδεκάτης ενώ στη συνέχεια καταδίωξαν το δεύτερο άτομο το οποίο αναζήτησε καταφύγιο μέσα σε ένα γκαράζ.
Οι εκτελεστές «γάζωσαν» το Smart στο οποίο κρύφτηκε αφήνοντάς τον αιμόφυρτο στην είσοδο της πολυκατοικίας και διέφυγαν προς τη λεωφόρο Γρηγορίου Λαμπράκη.
Στη συνέχεια, οι δράστες, κινούμενοι επί της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου, στο ύψος του Σκαραμαγκά, έβαλαν φωτιά στο τζιπ, το οποίο, σύμφωνα με πληροφορίες, ήταν κλεμμένο, και εξαφανίστηκαν.
Οι δύο άνδρες είχαν συγγενική σχέση μεταξύ τους, καθώς ο ένας είχε παντρευτεί την αδελφή του άλλου, ενώ ήταν γνωστοί στις Αρχές για υπόθεσεις κυκλωμάτων της νύχτας.
Το ένα από τα δύο θύματα, ηλικίας περίπου 40 ετών, γνωστός και ως «Ράμπο», είχε συλληφθεί ως κατηγορούμενος για συνέργεια στη δολοφονία του οπαδού του Παναθηναϊκού Μιχάλη Φιλόπουλου μετά από οπαδικό ραντεβού στη λεωφόρο Λαυρίου το 2007 στο Γλυκά Νερά ενώ φέρεται να είχε εμπλοκή και στην εκτέλεση συμβολαίου θανάτου με στόχο υψηλόβαθμο στέλεχος της Ελληνικής Αστυνομίας.
Στο Όσλο βρέθηκε ο Βαγγέλης Μαρινάκης στο πλαίσιο της 60ης έκθεσης Nor-Shipping 2023 και μίλησε για την πράσινη μετάβαση και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι πλοιοκτήτες ενώ έκανε ειδική αναφορά στον «μαύρο στόλο» των δεξαμενόπλοιων που παραβιάζουν τους κανονισμούς και τις κυρώσεις προκαλώντας προβλήματα ανταγωνισμού αλλά συνάμα εγείροντας και θέματα θαλάσσιας ασφάλειας.
Ως επικεφαλής του ομίλου Capital με έναν στόλο που μαζί με τις ναυπηγήσεις αριθμεί πλέον 125 πλοία, με επενδύσεις άνω των 5,5 δισεκατομμυρίων για 68 νεότευκτα, η αγοραία αξία των πλοίων έχει εκτοξευτεί στα 8 δισεκατομμύρια δολάρια, ο Βαγγέλης Μαρινάκης έστρεψε τα φώτα της δημοσιότητας πάνω του στη διάρκεια του forum για τους πλοιοκτήτες, το Shipowners Forum της Tradewinds με τίτλο «Η Ναυτιλία στην εποχή της μετάβασης: Συνταιριάζοντας τη φιλοδοξία με τον ρεαλισμό».
Μιλώντας για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η ναυτιλιακή βιομηχανία επεσήμανε: «Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι να αποφασίσεις τι τύπο πλοίου θα ναυπηγήσεις και ποια μηχανή θα τοποθετήσεις για να καταναλώνει εναλλακτικά καύσιμα. Όμως δεν υπάρχουν ακόμα στο εμπόριο για τη ναυτιλία τα βιοκαύσιμα, αμμωνία, το μεθάνιο κα. Ως εταιρεία παίρνουμε πληροφορίες από την βιομηχανία, τις επεξεργαζόμαστε και αποφασίζουμε. Επίσης δεν υπάρχουν οι υποδομές για μεθανόλη και αμμωνία» και συνέχισε:
«Το πιο σίγουρο, αν μπορείς να πεις αυτή τη λέξη όταν αναφέρεσαι στη ναυτιλία είναι το LNG και με αυτό προχωράμε σε βάθος χρόνου 10 ετών».
Για το αν πρέπει να επενδύουν οι ναυτιλιακές εταιρείες στην τεχνολογία, ο Βαγγέλης Μαρινάκης είπε: «Έχουμε επενδύσει σε νεότευκτα τελευταίας τεχνολογίας με προσανατολισμό φιλικό προς το περιβάλλον πάνω από 5,5 δισεκατομμύρια δολάρια τα τελευταία πέντε χρόνια. Πρέπει όμως να δίνουμε προσοχή και να αναβαθμίζουμε τον υπάρχοντα στόλο γιατί αυτός μας φέρνει τα έσοδα τα οποία στη συνέχεια επενδύουμε. Πρέπει να βελτιώνουμε την απόδοση του υπάρχοντος στόλου και αυτό κάνουμε. Το έχουμε πετύχει ως εταιρεία μειώνοντας το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα και είμαι πολύ χαρούμενος για αυτό».
Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο «ποιος πληρώνει το μάρμαρο» για αυτή τη μετάβαση στην πράσινη εποχή και με αφορμή την ερώτηση που του έγινε μίλησε και για τον «σκοτεινό στόλο» των δεξαμενόπλοιων που παραβιάζουν κάθε έννοια νόμου, παρακάμπτοντας και τις κυρώσεις σε βάρος του ρωσικού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων:
«Το θέμα είναι ποιος πληρώνει. Και προς το παρόν πληρώνουν οι πλοιοκτήτες κάνοντας επενδύσεις προκειμένου να εναρμονιστούν στα νέα δεδομένα. Βγαίνουμε μπροστά και παραγγέλνουμε ακριβότερα και αποδοτικότερα πλοία αλλά οι ναυλωτές δεν συμμετέχουν σε αυτό. Για να αντέξεις και να προχωρήσεις πρέπει να έχεις ρευστότητα και σωστή δομή ως εταιρεία» και συνέχισε:
«Όλοι μιλάμε και μιλάνε για την προστασία του περιβάλλοντος όμως την ίδια ώρα το 20% του παγκόσμιου στόλου των δεξαμενόπλοιων παραβιάζει τις κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας μεταφέροντας πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα. Ο «σκοτεινός στόλος»- the dark fleet- αντιπροσωπεύει πλέον το 20% του παγκόσμιου. Και αν συμβεί μία καταστροφή δίπλα μας, τότε όλα όσα συζητάμε δεν θα έχουν καμία σημασία. Ο σκοτεινός στόλος πρέπει να φύγει από την αγορά και να μην επιστρέψει ως κανονικός όταν λήξει ο πόλεμος στην Ουκρανία».
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες της ΕΛ.ΑΣ. για τον εντοπισμό των δραστών που βρίσκονται πίσω από τη διπλή δολοφονία που έγινε λίγο πριν τα μεσάνυχτα της Τετάρτης (7/6) στον Κορυδαλλό.
Από την επίθεση έπεσαν νεκροί οι Δ.Μ και Βασίλης Ρ. Ο τελευταίος ήταν γνωστός στις Αρχές για τη συμμετοχή του σε ομάδες εκβιαστών και, στο παρελθόν, είχε κατηγορηθεί για ανθρωποκτονία, ενώ ο πρώτος ήταν κουνιάδος του.
Από στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. που ασχολούνται με την υπόθεση εκτιμάται πως πρόκειται για ξεκαθάρισμα λογαριασμών στον χώρο της νύχτας, ενώ ήδη συλλέγουν στοιχεία και μαρτυρίες προκειμένου να καταφέρουν να σκιαγραφήσουν το προφίλ των εκτελεστών και να φθάσουν στα ίχνη τους.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δράστες χρησιμοποίησαν δυο καλάσνικοφ, ενώ η αστυνομία βρήκε στο σημείο της επίθεσης περίπου 50 κάλυκες.
Πώς στήθηκε η ενέδρα
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα δύο θύματα επέβαιναν σε ένα θωρακισμένο όχημα μάρκας Mercedes.
Σταμάτησαν στην είσοδο του γκαράζ της πολυκατοικίας όπου διέμενε ο Βασίλης Ρ. Ο κουνιάδος του φέρεται να κατέβηκε για να ανοίξει την πόρτα του γκαράζ και τότε οι δράστες τον «γάζωσαν».
Οι σφαίρες λόγω της θωράκισης του οχήματος, φαίνεται πως αρχικά δεν έπληξαν τον Βασίλη Ρ.
Τότε, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, οι δράστες εκτιμάται ότι άνοιξαν την πόρτα του αυτοκινήτου και τον πυροβόλησαν εξ επαφής. Στην κατοχή του θύματος δεν βρέθηκε όπλο.
Οι εκτελεστές διέφυγαν με ένα μαύρο Ford Kuga, το οποίο βρέθηκε στη συνέχεια καμένο στην περιοχή του Σκαραμαγκά.
Κατά πληροφορίες, το όχημα δεν είχε απασχολήσει τις αρχές, καθώς δεν είχε δηλωθεί ως κλεμμένο ή να φέρει πλαστές πινακίδες.
Σε ξεκαθάρισμα λογαριασμών ανάμεσα σε ανθρώπους της νύχτας και μέλη κυκλωμάτων που εμπλέκονται με το λαθρεμπόριο καυσίμων αποδίδουν οι Αστυνομικοί τη διπλή εκτέλεση στον Κορυδαλλό το βράδυ της Τετάρτης.
Το αιματηρό περιστατικό συνέβη λίγο μετά τις 22.30 όταν άγνωστοι, οι οποίοι επέβαιναν σε τζιπ, πυροβόλησαν με καλάσνικοφ και σκότωσαν έναν άνδρα μέσα σε μια Mercedes στην οδό Δωδεκάτης ενώ στη συνέχεια καταδίωξαν το δεύτερο άτομο το οποίο αναζήτησε καταφύγιο μέσα σε ένα γκαράζ.
Οι εκτελεστές «γάζωσαν» το Smart στο οποίο κρύφτηκε αφήνοντάς τον αιμόφυρτο στην είσοδο της πολυκατοικίας και διέφυγαν προς τη λεωφόρο Γρηγορίου Λαμπράκη.
Στη συνέχεια, οι δράστες, κινούμενοι επί της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου, στο ύψος του Σκαραμαγκά, έβαλαν φωτιά στο τζιπ, το οποίο, σύμφωνα με πληροφορίες, ήταν κλεμμένο, και εξαφανίστηκαν.
Οι δύο άνδρες είχαν συγγενική σχέση μεταξύ τους, καθώς ο ένας είχε παντρευτεί την αδελφή του άλλου, ενώ ήταν γνωστοί στις Αρχές για υπόθεσεις κυκλωμάτων της νύχτας.
Το ένα από τα δύο θύματα, ηλικίας περίπου 40 ετών, γνωστός και ως «Ράμπο», είχε συλληφθεί ως κατηγορούμενος για συνέργεια σε δολοφονία μετά από οπαδικό ραντεβού στη λεωφόρο Λαυρίου το 2007 ενώ φέρεται να είχε εμπλοκή και στην εκτέλεση συμβολαίου θανάτου με στόχο υψηλόβαθμο στέλεχος της Ελληνικής Αστυνομίας.
ολοφονική επίθεση σημειώθηκε στις 23.20 το βράδυ της Τετάρτης με θύματα δύο άνδρες, στην οδό Σοφίας Βέμπο στον Κορυδαλλό.
Στο σημείο έσπευσαν άμεσα αστυνομικές δυνάμεις που εντόπισαν άνδρα νεκρό μέσα σε IX αυτοκίνητο μάρκας Mercedes γαζωμένο από σφαίρες, ενώ δίπλα ήταν άλλο ΙΧ αυτοκίνητο μάρκας Smart, επίσης χτυπημένο από σφαίρες.
Οι αστυνομικοί εντόπισαν κηλίδες αίματος δίπλα από το Smart και ακολουθώντας τις εντόπισαν σε υπόγειο γκαράζ πολυκατοικίας δεύτερο άνδρα, τραυματισμένο θανάσιμα από σφαίρες.
Τα θύματα είναι ο 38χρονος Βασίλης Ρουμπέτης και ο Διονύσης Μουζακίτης. Οι πρώτες εκτιμήσεις της ΕΛ.ΑΣ κάνουν λόγο για ξεκαθάρισμα λογαριασμών μεταξύ ανθρώπων της νύχτας.
Οι δράστες της επίθεσης διέφυγαν με ένα μαύρο τζιπ στο οποίο και έβαλαν φωτιά στην περιοχή του Σκαραμαγκά.
Σε πλήρη εξέλιξη είναι έρευνες της ΕΛ.ΑΣ για τον εντοπισμό των δραστών. Την προανάκριση για την υπόθεση ανέλαβε η Διεύθυνση Ασφάλειας Αττικής.
Το 1869 ο Henry Heinz, ίδρυσε την ομώμνυμη εταιρεία κέτσαπ , η οποία πλέον έχει πωλήσεις δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ποια είναι όμως η άγνωστη ιστορία της;
Στα μέσα του 1800 παρατηρήθηκε η εισροή πολλών Γερμανών μεταναστών στις Ηνωμένες Πολιτείες, και ανάμεσα σε αυτούς, ήταν και οι γονείς του Henry J. Heinz. Ο Henry γεννήθηκε στις 11 Οκτωβρίου 1844 στο Πίτσμπουργκ της Πενσυλβάνια και άρχισε να πουλάει λαχανικά που καλλιεργούνταν στον οικογενειακό του κήπο σε ηλικία μόλις 9 ετών. Στην ηλικία των 10, εντυπωσιασμένοι από την επιχειρηματική ικανότητα του Henry, οι γονείς του τον αντάμειψαν με τα τρία τέταρτα του στρέμματος γης για να τα χρησιμοποιήσει όπως ήθελε.
Ο πατέρας του Henry J. Heinz ήταν ιδιοκτήτης μιας αυλής κατασκευής τούβλων όπου ο γιος του έμαθε τη σημασία της χημείας και άλλων εννοιών, όπως η ποιότητα και η ποσότητα των συστατικών, ο έλεγχος θερμοκρασίας, ο χειρισμός χύδην υλικών κ.λπ. Επιπλέον σπούδασε λογιστική, η οποία θα του φαινόταν χρήσιμη αρχικά για την επιχείρηση του πατέρα του και έπειτα για την δική του.
Σε ηλικία μόλις 21 ετών, ο Henry Heinz είχε ήδη γίνει πλήρες μέλος της επιχείρησης τούβλων του πατέρα του, διοικώντας παράλληλα μια ακμάζουσα επιχείρηση λαχανικών.
Η γευστικό και επιχειρηματικό ταξίδι ξεκινά
Το 1869, ο Henry J. Heinz, ο πλούσιος φίλος του Clarence Noble και ο αδερφός του, E.J Noble, ίδρυσαν την Heinz, Noble, and Company, η οποία ασχολούνταν με την κατασκευή κονσερβών φρούτων, μουστάρδας, τουρσιών, χρένου και κέτσαπ. Η επιχείρηση αποδείχθηκε επιτυχημένη και σύντομα επεκτάθηκαν σε γειτονικές πόλεις. Ο Henry Heinz εφάρμοσε πρωτοποριακές τεχνικές μάρκετινγκ ενώ διηύθυνε την εταιρεία και άρχισε να δημιουργεί αξία επωνυμίας επισημαίνοντας τα προϊόντα του με την επωνυμία τους, η οποία δεν ήταν ακόμα γνωστή.
Την περίοδο της οικονομικής ύφεσης το 1873, αρκετές επιχειρήσεις συμπεριλαμβανομένης της Heinz, Noble and Company, επηρεάστηκαν. Ως αποτέλεσμα η επιχείρηση έκλεισε, με τον Henry να πέφτει σε κατάθλιψη για μήνες. Αλλά το 1876 αναθάρρησε και πρότεινε μια επιχειρηματική ιδέα στην οικογένειά του. Τελικά, το 1877, ίδρυσε την F & J Heinz με τον αδελφό του John Heinz και τον ξάδερφό του Frederick. Η εταιρεία λόγω της απίστευτης επιχειρηματικής ικανότητας του Henry, άκμασε με την Heinz Tomato Ketchup να γίνεται το κύριο προϊόν της εταιρείας. Μέχρι το 1888 ο Henry εξαγόρασε την εταιρεία και τη μετονόμασε σε H.J. Heinz Company.
Η εκτόξευση της μάρκας στο ύψος των δισεκατομμυρίων
Μετά τη μετονομασία της επιχείρησης σε H.J. Heinz Company, ο Henry άρχισε να θεωρείται το πρόσωπο της εταιρείας. Ξεκίνησε να εισάγει μια σειρά προϊόντων, όπως βούτυρο μήλου και σάλτσα πιπεριάς. Μέχρι το 1896 άρχισε να κολλάει το όνομά του σε διαφημιστικές πινακίδες, περιοδικά και εφημερίδες για να διαδώσει τα προϊόντα της εταιρείας του.
Παράλληλα ίδρυσε υποκαταστήματα τόσο κατά μήκος των ΗΠΑ, όσο και στο εξωτερικό, όπως με το υποκατάστημα του Λονδίνου. Μετά το θάνατό του, το 1919, ανέλαβε τα ηνία ο γιος του, Howard Heinz. Ο ίδιος έκανε μια έξυπνη κίνηση εισαγωγής δύο σειρών προϊόντων, τις έτοιμες σούπες και τις παιδικές τροφές.
Με τα χρόνια η Heinz συνέχισε να ανθίζει ακολουθώντας μια μακρά γεννεαλογία ικανών προέδρων που κατανοούσαν σωστά την επιχείρηση. Τελικά, το 2013, η Berkshire Hathaway και η 3G Capital Management την αγόρασαν για 23,3 δισ. δολάρια. Μετά από αυτή την εξαγορά, η Heinz συγχωνεύθηκε με τον Όμιλο Kraft Foods το 2015 και μετονομάστηκε σε Kraft Heinz Company. Η Kraft Heinz Company είναι η πέμπτη μεγαλύτερη εταιρεία τροφίμων και ποτών στον κόσμο, με ετήσια έσοδα 26 δισ. δολάρια και ανθρώπινο δυναμικό 36.000 υπαλλήλων.
Επί του παρόντος, η Heinz δραστηριοποιείται σε περίπου 200 χώρες παγκοσμίως και πουλά περισσότερα από 6.000 προϊόντα.
Σύμφωνα με το BBC, ο Λιονέλ Μέσι δεν πάει Σαουδική Αραβία – Θα συνεχίσει την καριέρα του στο MLS και στην ομάδα του Μπέκαμ – Και η «Equipe» γράφει ότι ο Αργεντινός άσος πάει στις ΗΠΑ
Στο MLS και στην Ίντερ Μαϊάμι θα συνεχίσει την καριέρα του ο Λιονέλ Μέσι.
Το πρωί της Τετάρτης η γαλλική Equipe έγραψε ότι ο Αργεντινός είναι πιο κοντά στην ομάδα των ΗΠΑ παρά στην επιστροφή του στην Μπαρτσελόνα ή στην ένταξή του στην Αλ Χιλάλ και λίγες ώρες αργότερα το BBC τον στέλνει στην ομάδα της Φλόριντα.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του BBC ο πρώην άσος της Παρί Σεν Ζερμέν απέρριψε την πρόταση ύψους 1,2 δισ. ευρώ από τους Σαουδάραβες και θα περάσει τον Ατλαντικό για να παίξει για την ομάδα του Ντέιβιντ Μπέκαμ.
Ρόλο στην μεταγραφή παίζουν και δυο μεγάλες εταιρείες όπως είναι η Adidas και η Apple. Ο Λιονέλ Μέσι έχει εδώ και χρόνια σπίτι στο Μαϊάμι το οποίο νοικιάζει αλλά πλέον θα το χρησιμοποιήσει αυτός και η οικογένειά του.
Το απέκτησε πριν από κάποια χρόνια και του κόστισε 9 εκατ. δολάρια.
Δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές λεπτομέρειες για να χρήματα ή για την χρονική διάρκεια του συμβολαίου.
Ο Καταλανός δημοσιογράφος και βιογράφος του Μέσι, Γκιγέμ Μπαλάγκε, ο οποίος είναι πολύ κοντά στον σπουδαίο άσο με tweet του επιβεβαίωσε πως ο Λιονέλ έχει αποφασίσει να συνεχίσει στην ομάδα των ΗΠΑ.
H σύζυγός του Αντονέλα ήθελε να επιστρέψει στη Βαρκελώνη αλλά το πλάνο δεν προχώρησε. Από την άλλη ο Λιονέλ Μέσι αν και δέχτηκε πιέσεις από τους Σαουδάραβες είπε «όχι» στην τεράστια πρότασή τους.
Θα είναι η πρώτη φορά που θα παίξει εκτός Ευρώπης αφού μόνο ως έφηβος είχει αγωνιστεί στην Αργεντινή.
Βέβαια ακόμη δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση από την πλευρά της ομάδας και του παίκτη για συμφωνία ενώ δεν μπορεί να αποκλειστεί να ισχύσει και το σενάριο που είχε γραφτεί τις τελευταίες ημέρες και έστελνε τον Μέσι δανεικό από την Ίντερ στη Μπαρτσελόνα.
Τα κέρδη του πρώτου τριμήνου της Inditex SA ξεπέρασαν τις προσδοκίες των αναλυτών, χάρη στα μεγαλύτερα καταστήματα Zara που ενθαρρύνουν τους καταναλωτές να αγοράσουν περισσότερα προϊόντα της ισπανικής εταιρείας.
Η Inditex είχε ρεκόρ μικτού περιθωρίου πρώτου τριμήνου και η αύξηση των πωλήσεων διατηρεί τη δυναμική της στην αρχή του δεύτερου τριμήνου.
Η μετοχή σημείωσε άνοδο έως και 5,7%, ενισχύοντας την αγοραία αξία της εταιρείας πάνω από τα 100 δισ. ευρώ.
Η Inditex συνεχίζει να αυξάνει τα έσοδα με λιγότερα καταστήματα, εστιάζοντας σε μεγαλύτερες τοποθεσίες και κάνοντας αυτά τα καταστήματα πιο αποτελεσματικά.
Η νέα τεχνολογία ενισχύει την παραγωγικότητα, με την αλυσίδα Zara να αντικαθιστά φέτος τις σκληρές ετικέτες στα ρούχα με ένα νέο σύστημα ασφαλείας που επιταχύνει τους χρόνους αναμονής στα ταμεία.
Ο όμιλος έχει κλείσει λιγότερο κερδοφόρα καταστήματα, με το σύνολο να έχει πέσει περισσότερο από 17% από το 2019, χωρίς να περιλαμβάνονται τα 515 καταστήματα που έκλεισε στη Ρωσία πέρυσι.
Η Inditex προσπαθεί να κάνει μεγαλύτερα, πιο ελκυστικά καταστήματα και αυτή η στρατηγική αποδίδει καρπούς, όπως μεταδίδει το Bloomberg. Πέρυσι, η εταιρεία διεύρυνε 94 καταστήματα και υπάρχουν σχέδια για περισσότερα, όπως το Zara του Λονδίνου στο Westfield Stratford και το Zara του Παρισιού στη Rue de Rivoli, το οποίο πρόκειται να διπλασιαστεί σε μέγεθος.
Η Inditex φέτος έδωσε στους εργαζομένους των καταστημάτων στην Ισπανία αύξηση ύψους 20% κατά μέσο όρο στους μισθούς.
Τα κεφάλαια της Inditex αυξήθηκαν σε περισσότερα από 10 δισ. ευρώ. Αυτό της επέτρεψε να αυξήσει τα μερίσματά της και να ανακοινώσει ένα επενδυτικό σχέδιο ύψους 1,6 δισ. ευρώ για φέτος. Περίπου 30 ανοίγματα και ανακαινίσεις έχουν προγραμματιστεί για μεγάλες πόλεις στις ΗΠΑ, τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της, έως το 2025.
Στην προσπάθειά της να πείσει τα κράτη-μέλη να υιοθετήσουν κοινή συνεργατική μεταναστευτική πολιτική, η Ευρωπαϊκή Ενωση προχωράει σε μια πρωτότυπη –και ενδεχομένως αμφιλεγόμενη– πρόταση
Στην προσπάθειά της να πείσει τα κράτη-μέλη να υιοθετήσουν κοινή συνεργατική μεταναστευτική πολιτική, η Ευρωπαϊκή Ενωση προχωράει σε μια πρωτότυπη –και ενδεχομένως αμφιλεγόμενη– πρόταση. Εδώ και μήνες οι συζητήσεις με σκοπό να βρεθεί μια φόρμουλα για να μοιραστούν δίκαια οι αιτούντες άσυλο στις 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης «πέφτουν στα βράχια».
Στόχος είναι η Ευρώπη να μπορέσει να διαχειριστεί τα κύματα προσφύγων, που κάθε χρόνο μεγαλώνουν, με έναν ανθρώπινο τρόπο δίνοντας ταυτόχρονα και στην υπόλοιπη Δύση το μήνυμα για μια στροφή σε πιο αλληλέγγυα διαχείριση του μεταναστευτικού προβλήματος.
Ωστόσο, χώρες όπως η Πολωνία και η Ουγγαρία δεν δέχονται ούτε να ακούσουν για την προοπτική να δεχθούν πρόσφυγες στα εδάφη τους, δυναμιτίζοντας την προσπάθεια και απειλώντας όλο το σχέδιο με οριστικό ναυάγιο.Ετσι, έπεσε στο τραπέζι μια πιο «καπιταλιστική» λύση.
Μυστικές συζητήσεις
Πρόταση της Ε.Ε. να πληρώνουν 10.000-22.000 ευρώ ανά αιτούντα άσυλο χώρες που αρνούνται την υποδοχή μεταναστών.
Σύμφωνα με το Politico, διπλωμάτες όλων των χωρών συζητούν μυστικά εδώ και μήνες την περίπτωση οι χώρες που δεν θέλουν να δεχθούν μετανάστες να πληρώνουν ώστε να εξαιρούνται από το πρόγραμμα. Συγκεκριμένα, η τιμή που έχει προταθεί είναι 10.000-22.000 ευρώ ανά πρόσφυγα που χάνει το δικαίωμα αίτησης ασύλου. Τα χρήματα αυτά θα χρησιμοποιούνται στη συνέχεια για τη στήριξη των προσφύγων στις υπόλοιπες χώρες.
Μια άλλη ιδέα που προτάθηκε είναι οι «αρνητές» να παρέχουν υλικοτεχνικό εξοπλισμό ή και ανθρώπινο δυναμικό στις χώρες εκείνες που εκ των πραγμάτων καλούνται να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα πιο έντονα, όπως η Ιταλία και η Ελλάδα.
Οι αξιωματούχοι δεν έχουν καταλήξει σε βασικές λεπτομέρειες, όπως τον αριθμό των αιτούντων που πρέπει να δέχονται ή να πληρώνουν οι χώρες ετησίως και πόσους αιτούντες άσυλο πρέπει να φιλοξενεί μια χώρα για να μπορεί να ισχυριστεί ότι έχει καλύψει τη «χωρητικότητά» της. Σύμφωνα, ωστόσο, με δύο διπλωμάτες οι τρέχουσες συζητήσεις αφορούν τη μετεγκατάσταση 30.000 ανθρώπων.
Αυτό που προσπαθούν να διασφαλίσουν οι εισηγητές των εν λόγω λύσεων για την αντιμετώπιση των προσφυγικών ροών, ζήτημα το οποίο αναμένεται να κυριαρχήσει στις συνεδριάσεις των ευρωπαϊκών οργάνων αυτή την εβδομάδα, είναι ότι οι αιτούντες άσυλο σε χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης αφενός θα προστατεύονται καλύτερα, αφετέρου –σε περίπτωση που τελικά απορριφθούν οι αιτήσεις τους– θα είναι πιο ασφαλές για εκείνους να επιστρέψουν. Φοβούνται ωστόσο πως οι επίμονες αρνήσεις ορισμένων κυβερνήσεων να συμμετέχουν στην εξεύρεση λύσης μπορεί να οδηγήσει σε εκτεταμένες επαναπροωθήσεις, ως αντίδραση.
Κατά επιπλέον 39% εκτιμάται πως θα συρρικνωθούν οι επενδύσεις σε ευρωπαϊκές τεχνολογικές startups φέτος, καθώς συνεχίζονται τα πλήγματα στο διεθνές οικοσύστημα τεχνολογίας.
Σύμφωνα με σχετική έκθεση από την Αtomico, η χρηματοδότηση ευρωπαϊκών startups από venture capitals αναμένεται να υποχωρήσει από 83 δισ. δολάρια πέρυσι στα 51 δισ. δολάρια το 2023. Για τη διολίσθηση αυτή ευθύνονται κατά κύριο λόγο οι Αμερικανοί επενδυτές. Ειδικότερα, τα αμερικανικά funds αποτελούσαν τα προηγούμενα χρόνια βασική πηγή χρηματοδότησης στην Ευρώπη, με ορισμένα μάλιστα από αυτά να έχουν στήσει γραφεία στο μπλοκ, προκειμένου να αυξήσουν τη δραστηριότητά τους στην περιοχή.
Πέρυσι όμως η τεχνολογική βιομηχανία δέχθηκε ισχυρά πλήγματα, με τη χρηματοδότηση ευρωπαϊκών νεοφυών επιχειρήσεων να υποχωρεί κατά 22%, στα 83 δισ. δολάρια, από 106 δισ. το 2021, σύμφωνα με στοιχεία της Atomico.
Βέβαια, η έκθεση εντοπίζει και σημάδια ανθεκτικότητας στον συγκεκριμένο ευρωπαϊκό κλάδο. Μεταξύ άλλων, η συνολική αποτίμηση των δημόσιων και ιδιωτικών επιχειρήσεων του τομέα ξεπέρασε εκ νέου τα 3 τρισ. δολάρια, ένα ορόσημο που είχε επιτύχει το 2021.
Πάντως, η χρηματοδότηση προς νέες εταιρείες επηρεάστηκε λιγότερο, σύμφωνα με την έκθεση της Atomico. Αντιθέτως, το 93% των συνολικών απωλειών ύψους 28 δισ. δολαρίων μεταξύ 2022 και 2023 επηρεάζει εταιρείες που βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης.
Οσες startups ασχολούνται με τεχνητή νοημοσύνη εξακολουθούν να προσελκύουν επενδυτικά κεφάλαια.
Η συρρίκνωση της χρηματοδότησης τελικά υποχρεώνει τις εταιρείες τεχνολογίας να εστιάζουν στην κερδοφορία έναντι της ανάπτυξης, καθώς οι επενδυτές επαναξιολογούν τη στάση τους απέναντι στον κλάδο. Επιχειρήσεις που πριν από μερικά χρόνια είχαν υψηλότατη αποτίμηση δέχονται ισχυρή πίεση από διεθνείς παράγοντες, όπως τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, αλλά και τη σύσφιγξη της νομισματικής πολιτικής.
Η Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ (Fed) και άλλες κεντρικές τράπεζες ανά τον κόσμο αύξησαν τα επιτόκια δανεισμού και προχώρησαν σε μείωση των μέτρων στήριξης, που διοχετεύθηκαν κατά την περίοδο της πανδημίας, προκειμένου να αποκλιμακωθεί ο πληθωρισμός. Ετσι, οι επενδυτές υποχρεώθηκαν να επαναξιολογήσουν τις θέσεις τους σε ζημιογόνες εταιρείες τεχνολογίας, των οποίων η αποτίμηση εξαρτάται συνήθως από τις προσδοκίες για μελλοντική χρηματοδότηση.
Παρά τις σημαντικές πιέσεις που δέχθηκε ο κλάδος, ο τομέας της τεχνητής νοημοσύνης αναπτύσσεται με ταχύ ρυθμό το τελευταίο έτος. Οσες startups ασχολούνται με τεχνητή νοημοσύνη και συγκεκριμένα με την παραγωγική AI ευνοήθηκαν σημαντικά από την επενδυτική φρενίτιδα. Ειδικότερα, το 35% της συνολικής χρηματοδότησης που διοχετεύθηκε προς την τεχνητή νοημοσύνη δρομολογήθηκε προς νεοφυείς επιχειρήσεις παραγωγικής AI. Πρόκειται για το μεγαλύτερο ποσοστό που έχει επιτευχθεί ποτέ και αποτελεί άλμα σε σχέση με προηγούμενες χρονιές.
«Είμαστε στην αρχή του λεγόμενου νέου σούπερ κύκλου τεχνολογίας ΑΙ», δήλωσε στο CNBC ο Τομ Βεμάιερ, partner στην Atomico. Ο ίδιος προσέθεσε πως η παραγωγική ΑΙ δίνει ώθηση σε «έναν μεγάλο βαθμό καινοτομίας» και ότι η Ευρώπη «έχει θέση στο τραπέζι». «Καθοριστικής σημασίας είναι να δημιουργήσουμε ένα είδος περιβάλλοντος που επιτρέπει στα ευρωπαϊκά ταλέντα να υλοποιήσουν τις προσδοκίες του επόμενου σούπερ κύκλου», συμπλήρωσε.
Νέο μπαράζ απεργιών, που θα πραγματοποιηθούν κάθε Σαββατοκύριακο των καλοκαιρινών διακοπών ανακοίνωσε το προσωπικό του αεροδρομίου Χίθροου, που απειλεί να τινάξει τον προγραμματισμό πολλών οικογενειών στον αέρα.
Το συνδικάτο Unite ανακοίνωσε ότι πάνω από 2.000 μέλη του, φύλακες ασφαλείας, θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας για 31 ημέρες από τις 24 Ιουνίου.
Για πρώτη φορά, οι υπάλληλοι ασφαλείας του τερματικού σταθμού 3 του αεροδρομίου Χίθροου θα ενωθούν με τους συναδέλφους τους από τον τερματικό σταθμό 5, που ήδη έχουν προχωρήσει σε απεργιακές κινητοποιήσεις.
Το συνδικάτο διαμηνύει ότι οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν
Εκπρόσωπος του συνδικάτου διαμήνυσε ότι οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν μέχρι να υπάρξει προσφορά δίκαιης αμοιβής στους εργαζόμενους. Η ΓΓ του Unite, Σάρον Γκράχαμ ξεκαθάρισε ότι τα μέλη του συνδικάτου θα έχουν αμέριστη υποστήριξη και κατηγόρησε το αεροδρόμιο του Χίθροου για λάθος προτεραιότητες.
Όπως υποστήριξε, η εταιρεία είναι πλούσια και φέτος το καλοκαίρι αναμένει τεράστια κέρδη. Επίσης, οι μέτοχοι θα λάβουν τεράστια μερίσματα, την ίδια ώρα που οι εργαζόμενοι μόλις και μετά βίας τα βγάζουν πέρα και παίρνουν χαμηλότερους μισθούς απ’ ότι σε άλλα αεροδρόμια.
Οι εργαζόμενοι θα απεργήσουν στις 24, 25, 28, 29 και 30 Ιουνίου και στις 14-16, 21-24, 28-31 Ιουλίου και στις 4-7, 11-14, 18-20 και 24-27 Αυγούστου.
Οι απεργίες θα συμπέσουν με την έναρξη των σχολικών διακοπών και την τραπεζική αργία του Αυγούστου.
Προς το παρόν δεν έχει προγραμματιστεί καμία κυβερνητική παρέμβαση για να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες δεν θα έχουν καθυστερήσεις, δήλωσε η Ντάουνινγκ Στριτ.
Εκπρόσωπος του Χίθροου μίλησε για αχρείαστες απεργίες και είπε ότι θα κάνουν ό,τι μπορούν για να ελαχιστοποιήσουν τον αντίκτυπο της απεργιακής αναστάτωσης.
Σημαντική επιδείνωση του φαινομένου El Niño, που συνοδεύεται από ακραίες καιρικές συνθήκες, αναμένεται το τρίτο τρίμηνο του έτους, πυροδοτώντας ανησυχίες για τις σοδειές του καφέ σε βασικούς παραγωγούς robusta, όπως το Βιετνάμ και την Ινδονησία.
Οι κόκκοι robusta είναι γνωστοί για τα πικρά χαρακτηριστικά, την υψηλή οξύτητα, αλλά και τη μεγαλύτερη περιεκτικότητα καφεΐνης σε σχέση με τον κατά παράδοση ακριβότερο καφέ arabica. Σύμφωνα με σχετική έκθεση της Fitch, οι σοδειές robusta στη Βραζιλία έχουν επίσης επηρεαστεί από την ξηρασία. Αυτό σημαίνει πως το κόστος του στιγμιαίου καφέ και του εσπρέσο, που συχνά φτιάχνονται από κόκκους robusta, είναι πιθανό να ανέβει, καθώς παράλληλα υπάρχουν προβλήματα προσφοράς, αλλά και αυξημένη ζήτηση, διότι οι καταναλωτές αναζητούν φθηνότερες εναλλακτικές από τον arabica.
Το φαινόμενο El Niño χαρακτηρίζεται από υψηλότερες και ξηρότερες καιρικές συνθήκες στο κεντρικό και ανατολικό τροπικό τμήμα του Ειρηνικού. Οι επιστήμονες που παρακολουθούν τις σχετικές εξελίξεις αναμένουν ότι φέτος, το φαινόμενο El Nino αναμένεται να οξυνθεί το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Πάντως, στη Νοτιοανατολική Ασία καταγράφηκε θερμοκρασία-ρεκόρ από τα μέσα Μαΐου. Στην πρόσφατη έκθεση της Fitch αναφέρεται: «Κατά μήκος της Νοτιοανατολικής Ασίας, οι συνθήκες του El Niño συνδέονται με βροχόπτωση υπό του φυσιολογικού και υψηλότερες θερμοκρασίες, που αμφότερα συρρικνώνουν την παραγωγή του καφέ».
Οι μεγαλύτεροι παραγωγοί robusta στον κόσμο είναι το Βιετνάμ, η Ινδονησία και η Βραζιλία. «Εστιάζουμε στην ισχυρή βροχόπτωση στην Ινδονησία κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου, που επηρέασε αρνητικά την ποιότητα των κόκκων του καφέ, με το αμερικανικό υπουργείο αγροτικής ανάπτυξης να αναμένει μείωση κατά περίπου το ένα πέμπτο στην παραγωγή καφέ robusta», σημειώνουν οι αναλυτές της Fitch.
Αυξάνεται η ζήτηση για τον robusta
Οι κόκκοι robusta αποτελούν το 40% της παγκόσμιας παραγωγής καφέ, ενώ το υπολειπόμενο 60% ανήκει στον καφέ arabica. Οι κόκκοι arabica θεωρούνται υψηλότερης ποιότητας και συνήθως είναι ακριβότεροι. Ωστόσο, οι πιέσεις στη διεθνή οικονομία έχουν αλλάξει τις ισορροπίες, με αποτέλεσμα η ζυγαριά να κλίνει όλο και περισσότερο προς τον robusta.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την έκθεση της Fitch, η τιμή για τον robusta ανεβαίνει, διότι παραγωγοί και καταναλωτές στρέφονται προς τα εκεί λόγω του πληθωρισμού. Προς το τέλος Μαΐου, οι τιμές του robusta έφτασαν σε υψηλό 15ετίας των 2.783 δολαρίων ανά τόνο, ενώ η διαφορά με τους κόκκους arabica διολίσθησε στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2019.
Στην Ασία έχει αυξηθεί σημαντικά η προτίμηση για τον robusta, με τη ζήτηση να ενισχύεται με πολύ μεγαλύτερο ρυθμό σε σχέση με τον arabica. Παράλληλα, όμως, παρατηρείται στροφή και στον υπόλοιπο πλανήτη. «Ενώ η μείωση εισαγωγών arabica οφείλεται εν μέρει στη μικρότερη διαθεσιμότητα…η μεταβολή προς τον robusta δείχνει ότι υπάρχει αισθητή προτίμηση για φθηνότερο καφέ στην ευρωπαϊκή αγορά», δήλωσε χαρακτηριστικά στο CNBC η Natalia Gandolphi, αναλύτρια στην HedgePoint Global Markets.
Η ελβετική τράπεζα Credit Suisse –γνωστή τότε ως Schweizerische Kreditanstalt (SKA)- ανοίγει το πρώτο drive-through τραπεζικό κατάστημα στο κέντρο της Ζυρίχης.
Όπως τα drive-through εστιατόρια και οι drive-in κινηματογράφοι, οι drive-through τράπεζες έχουν τις ρίζες τους στις ΗΠΑ. Λέγεται ότι η Hillcrest State Bank ήταν η τράπεζα που άνοιξε το πρώτο drive-through στο Ντάλας του Τέξας το 1938, ενώ σύμφωνα με άλλα στοιχεία, την αρχή έκανε η Exchange National Bank of Chicago το 1946.
Σε κάθε περίπτωση, η υπηρεσία θα έφτανε στο αποκορύφωμά της προς τα τέλη της δεκαετίας του 1950 με τις αρχές του 1960, όταν οι Αμερικανοί παραδόθηκαν στη μανία των αυτοκινήτων.
Περίπου την εποχή εκείνη, η Wells Fargo Bank της Καλιφόρνια εγκαινίασε την υπηρεσία «TV Auto Banker Service», όπου η εικόνα του ταμία της τράπεζας εμφανιζόταν μέσω οθόνης κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης στο αυτοκίνητο του πελάτη. Οι καταθέσεις, οι αναλήψεις και οι άλλες συναλλαγές ολοκληρώνονταν με τη βοήθεια σωλήνων με πεπιεσμένο αέρα που μετέφεραν έγγραφα και χρήματα ανάμεσα στο αυτοκίνητο και το ταμείο.
Το υποκατάστημα της SKA που άνοιξε στη Ζυρίχη τον Ιούνιο του 1962 είχε οκτώ γυάλινα περίπτερα. Τα αυτοκίνητα που εισέρχονταν στον χώρο της τράπεζας ενεργοποιούσαν έναν αισθητήρα στο έδαφος που με τη σειρά του τους υποδείκνυε το επόμενο ελεύθερο ταμείο.
Η υποδοχή ήταν πολύ θετική και τον πρώτο χρόνο λειτουργίας της, η drive-through τράπεζα εξυπηρέτησε περίπου 20.000 πελάτες. Όμως έως τη δεκαετία του 1970, τα αυτοκίνητα είχαν γίνει τόσο δημοφιλή ώστε στο κέντρο της Ζυρίχης είχε δημιουργηθεί μεγάλο κυκλοφοριακό πρόβλημα, με αποτέλεσμα όλο και λιγότεροι οδηγοί να επιλέγουν να κάνουν τις δουλειές τους στην τράπεζα μέσα από το αυτοκίνητό τους. Έτσι το 1983, η SKA αποφάσισε να κλείσει το drive-through, αφότου τόσα χρόνια το λειτουργούσε χωρίς να βγάλει κέρδος.
Στις ΗΠΑ, αντίθετα, το drive-through banking όχι μόνο παρέμεινε δημοφιλές, αλλά και εκτινάχθηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Σχεδόν όλες οι μεγάλες αμερικανικές τράπεζες προσφέρουν κάποιες drive-through υπηρεσίες, από τη δυνατότητα εξυπηρέτησης από ταμία έως την 24ωρη πρόσβαση σε ATM μέσα από το αυτοκίνητο.
Οι υπηρεσίες αυτές αναδείχθηκαν σε πολύτιμο συνδετικό κρίκο ανάμεσα στις τράπεζες και τους πελάτες τους κατά τη διάρκεια των lockdowns του κορωνοϊού, όταν τα τραπεζικά υποκαταστήματα έκλεισαν για το κοινό.
η Θάσο επισκέφθηκε το μεσημέρι ο Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, Κυριάκος Μητσοτάκης.
Κατά τον χαιρετισμό του σε συγκέντρωση πολιτών ο κ. Μητσοτάκης ανέφερε:
Σας ευχαριστώ πολύ γι’ αυτή την πολύ όμορφη υποδοχή.
Κύριε Δήμαρχε, κύριε Περιφερειάρχα, αγαπητοί υποψήφιοι στην Περιφερειακή Ενότητα Καβάλας, φίλες και φίλοι, Νεοδημοκράτισσες και Νεοδημοκράτες, δεν μπορούσα να ολοκληρώσω τη δεύτερη προεκλογική περίοδο μέσα σε δύο μήνες χωρίς να κάνω ένα σταθμό στην αγαπημένη μου Θάσο.
Είμαι σήμερα εδώ, κατ’ αρχάς για να σας πω ένα μεγάλο ευχαριστώ γιατί στην κάλπη της 21ης Μαΐου. Η Θάσος ψήφισε εκκωφαντικά υπέρ της Νέας Δημοκρατίας, με ποσοστά πρωτόγνωρα για το νησί σας, αλλά ποσοστά τα οποία πιστεύω ότι με τον τρόπο τους μπορούν να ερμηνευθούν. Γιατί -όπως είπε και ο Δήμαρχος- αυτά τα τέσσερα χρόνια αν κάτι αποδείξαμε ως κυβέρνηση, είναι ότι στεκόμαστε κοντά στα προβλήματα των πολιτών και στηρίζουμε την Τοπική Αυτοδιοίκηση, ανεξαρτήτως χρώματος, για να βελτιώσει τη δική σας καθημερινότητα.
Έχει δίκιο ο Δήμαρχος όταν λέει ότι «τα κονδύλια τα οποία εκταμιεύτηκαν όχι μόνο για τη Θάσο, αλλά συνολικά για την Τοπική Αυτοδιοίκηση αυτή την τετραετία, δεν έχουν προηγούμενο» και το αποτύπωμα αυτών των παρεμβάσεων εσείς το γνωρίζετε πολύ καλύτερα από εμένα.
Όπως βλέπετε και το οικονομικό αποτύπωμα μιας πολιτικής η οποία έδωσε έμφαση στην ανάπτυξη, στη στήριξη της δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας, στην τόνωση του τουρισμού και στη βελτίωση των εισοδημάτων για κάθε Ελληνίδα και για κάθε Έλληνα.
Αυτό πιστεύω ότι έχει μία ξεχωριστή σημασία σε ένα νησί όπως η Θάσος, που όπως είπατε είναι η «ναυαρχίδα» του τουρισμού στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Εσείς εδώ βλέπετε τα απτά αποτελέσματα της επιτυχημένης οικονομικής μας πολιτικής.
Ο τουρισμός πηγαίνει από ρεκόρ σε ρεκόρ. Το προϊόν της Θάσου αναβαθμίζεται, καινούριες επενδύσεις γίνονται, ανεβαίνουν οι μισθοί για τους εργαζόμενους όταν οι επενδύσεις οι οποίες γίνονται είναι πιο ποιοτικές και όταν αυξάνει η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Έτσι έρχεται η ποιοτική ανάπτυξη για όλους. Αποδείξαμε ότι αυτό μπορούμε να το κάνουμε πράξη εδώ και τέσσερα χρόνια και σας ζητώ να μας δώσετε τη δύναμη να συνεχίσουμε σταθερά, τολμηρά σε αυτή την πορεία.
Γιατί πράγματι, και σε αυτή την κάλπη, συγκρούονται ουσιαστικά δύο διαφορετικές κοσμοθεωρίες για το πώς αντιλαμβανόμαστε και την ανάπτυξη και την κοινωνική δικαιοσύνη. Για εμάς, για τη Νέα Δημοκρατία, για τη μεγάλη μας λαϊκή προοδευτική παράταξη, το κύριο μέλημα είναι πώς θα «μεγαλώσει η πίτα».
Εμείς ξέρουμε πολύ καλά ότι μειώνοντας τους φόρους έρχονται επενδύσεις και δημιουργούνται νέες δουλειές. Το αποδείξαμε, θα εξακολουθούμε να το κάνουμε. Οι αντίπαλοί μας εισηγούνται μία άλλη συνταγή, την οποία τη δοκιμάσαμε και αυτή. Αυξημένοι φόροι κυρίως για τη μικρομεσαία επιχειρηματικότητα, για τη μεσαία τάξη. Είδαμε τα αποτελέσματα αυτής της πολιτικής, δεν θέλουμε να ξαναγυρίσουμε σε αυτό το παρελθόν. Εμείς είμαστε το μόνο κόμμα, το οποίο μπορεί να εγγυηθεί ότι η οικονομία μας μπορεί να παραμείνει σε μία σταθερή τροχιά ανάπτυξης, ότι οι φόροι θα εξακολουθούν να μειώνονται, αλλά και ότι το πλεόνασμα της συλλογικής ευημερίας θα μοιράζεται τελικά δίκαια σε όλες και σε όλους.
Διότι αν για κάτι μπορούμε να είμαστε υπερήφανοι ως Νέα Δημοκρατία -και νομίζω ότι μας το ανταπέδωσαν οι πολίτες στην κάλπη- είναι το γεγονός ότι σταθήκαμε δίπλα στον κάθε πολίτη, στον κάθε επιχειρηματία, όταν αυτοί δοκιμάστηκαν από μία σειρά από πρωτοφανείς κρίσεις που μας χτύπησαν την πόρτα.
Θυμηθείτε λίγο εδώ στη Θάσο το δύσκολο καλοκαίρι του κορονοϊού, όταν αναγκαστήκαμε με μία απόφαση να κλείσουμε ουσιαστικά όλες τις επιχειρήσεις του τουρισμού.
Εμείς ήμασταν αυτοί που στηρίξαμε τις επιχειρήσεις και τους εργαζόμενους. Και τα καταστήματα τα οποία δουλεύουν σήμερα και αναπτύσσονται και προσλαμβάνουν παραπάνω κόσμο και είναι συγκρατημένα αισιόδοξα, είναι ακριβώς σε αυτή τη θέση επειδή εμείς δαπανήσαμε αυτή την τετραετία παραπάνω από 50 δισεκατομμύρια ευρώ για να στηρίξουμε την κοινωνία απέναντι στην πανδημία και απέναντι στην εισαγόμενη ενεργειακή κρίση.
Διότι χρέος της δικής μας παράταξης είναι να στηρίζει πάντα τους πιο αδύναμους. Εμείς είμαστε εδώ για τους πολλούς, όχι για τους λίγους. Είμαστε μία παράταξη βαθιά λαϊκή, η οποία πρώτα και πάνω απ’ όλα στρέφει το βλέμμα της στους πιο αδύναμους συμπολίτες μας, αυτούς που χρειάζονται τη στήριξη του κράτους.
Αυτή λοιπόν η επιτυχημένη οικονομική πολιτική της λελογισμένης μείωσης των φόρων, της στήριξης, της ανάπτυξης, των επενδύσεων πρέπει να συνεχιστεί και την επόμενη τετραετία, ώστε αυτή η πορεία προκοπής, την οποία έχουμε χαράξει, να μην διακοπεί.
Αυτό τελικά είναι και το πραγματικό ζητούμενο των επόμενων εκλογών της 25ης Ιουνίου, εκλογές στις οποίες δεν έχω καμία αμφιβολία ότι οι πολίτες όχι απλά θα επανεπιβεβαιώσουν την επιλογή που έκαναν την 21η Μαΐου, αλλά θα μας δώσουν ακόμα υψηλότερα ποσοστά. Εδώ, στην Καβάλα, δεν κρύβουμε το στόχο μας: εδώ πάμε για το 4 – 0. Πάμε να βγάλουμε τέσσερις βουλευτές.
Όμως, όσο ικανοποιημένοι είμαστε για το εκλογικό αποτέλεσμα της κάλπης της 21ης Μαΐου, άλλο τόσο δεν πρέπει να επιτρέψουμε στους εαυτούς μας ούτε να είμαστε αλαζόνες, ούτε να θεωρήσουμε δεδομένο το αποτέλεσμα της δεύτερης κάλπης.
Εδώ το «σκορ» της προηγούμενης κάλπης δεν μετράει στη δεύτερη κάλπη. Μετράει στον βαθμό που έστειλε η ελληνική κοινωνία ένα μήνυμα για το ποιος πρέπει να κυβερνήσει τη χώρα την επόμενη τετραετία, αλλά οι κάλπες πρέπει να ξαναγεμίσουν.
Θέλω να ζητήσω από την καθεμία και από τον καθένα σας ξεχωριστά, και από τους παλιούς αγωνιστές μας, αλλά και από τους νέους φίλους μας, να κάνουν αυτή τη μεγάλη προσπάθεια της επιπρόσθετης κινητοποίησης, ώστε να είμαστε απολύτως σίγουρες και σίγουροι ότι στην κάλπη της 25ης Ιουνίου δεν θα πάει καμία ψήφος χαμένη.
Όλοι όσοι μας ψήφισαν να μας ξαναψηφίσουν και ενδεχομένως να μπορέσουμε να κερδίσουμε και κάποιους ακόμα τους οποίους θα πείσουμε. Πώς, φίλες και φίλοι; Όχι με ακρότητες, με ύβρεις, με τοξικότητα, αλλά με συγκεκριμένο και τεκμηριωμένο προγραμματικό λόγο.
Θα εξακολουθώ να μην κουράζομαι, Δήμαρχε, Περιφερειάρχα, φίλες και φίλοι, να μιλώ για το τι θέλουμε να κάνουμε την επόμενη τετραετία. Να εξηγώ στους πολίτες, με συγκεκριμένα επιχειρήματα, πώς η ζωή τους θα γίνει καλύτερη. Πώς θα μειώσουμε κι άλλο την ανεργία, πώς θα βελτιωθούν κι άλλο οι μισθοί, και ειδικά για τα νέα παιδιά τα οποία δουλεύουν στον τουρισμό. Είναι μεγάλη έγνοια για μένα να ξέρω, ότι ειδικά οι νέοι μας αισθάνονται ότι την επόμενη μέρα θα μπορούν να έχουν καλύτερους μισθούς από αυτούς που έχουν σήμερα.
Έχουμε δώσει δείγματα γραφής. Εμείς ήμασταν αυτοί που αυξήσαμε τον κατώτατο μισθό κατά 20%. Τον πήραμε στα 650 ευρώ, τον πήγαμε στα 780 ευρώ. Και λέμε ότι, ναι, ο κατώτατος μισθός μπορεί να πάει στα 950 ευρώ στο τέλος της τετραετίας και οι μέσες αποδοχές, ο μέσος μισθός για τον ιδιωτικό τομέα να πάει στα 1.500 ευρώ. Αλλά αυτό δεν θα γίνει μαγικά, δεν θα γίνει με συνταγές υπερφορολόγησης της επιχειρηματικότητας. Θα γίνει μέσα από επενδύσεις, θα γίνει μέσα από κίνητρα, θα γίνει μέσα από τις ιδιωτικές επιχειρήσεις, οι οποίες επειδή και οι ίδιες θα έχουν περισσότερα κέρδη και καλύτερη απόδοση, θα μπορούν να πληρώνουν τους εργαζόμενους τους με καλύτερους μισθούς. Άλλη φόρμουλα δεν υπάρχει.
Αν πάμε να υπερφορολογήσουμε ξανά τις επιχειρήσεις, μην περιμένουμε να έχουμε καλύτερους μισθούς την επόμενη μέρα. Εδώ η δική μας προσέγγιση για το πώς λειτουργεί η ελεύθερη οικονομία είναι πολύ σαφής σε σχέση με τους αντιπάλους μας.
Τονίζω, είναι μια στρατηγική η οποία επιβραβεύτηκε στην πράξη. Σήμερα η Ελλάδα αναπτύσσεται με διπλάσιο ρυθμό σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Από εκεί που ήμασταν ουραγοί, έχουμε γίνει πρωταγωνιστές. Η επενδυτική βαθμίδα -για την οποία μιλάμε συχνά και η οποία μπορεί σε κάποιους από εσάς να φαντάζει ως ένας τεχνοκρατικός όρος- θα έχει τεράστια σημασία την επόμενη μέρα. Διότι θα είναι μια σφραγίδα εμπιστοσύνης για την ελληνική οικονομία, θα «ξεκλειδώσει» δισεκατομμύρια ευρώ κεφαλαίων τα οποία θα έρθουν να επενδυθούν στη χώρα μας και θα μειωθούν περισσότερο τα επιτόκια δανεισμού, τα οποία σήμερα είναι πολύ υψηλά λόγω της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας.
Όλα αυτά, φίλες και φίλοι, μόνο η παράταξη της Νέας Δημοκρατίας μπορεί να τα εγγυηθεί. Όπως μόνο η παράταξη της Νέας Δημοκρατίας μπορεί να εγγυηθεί και μια κοινωνική πολιτική με περιεχόμενο. Εμείς δεν κρύψαμε ποτέ τις δυσκολίες. Έχω πει προσωπικά ότι για μένα η αναβάθμιση του Εθνικού Συστήματος Υγείας αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για την επόμενη τετραετία.
Είδαμε τις δυσκολίες που αντιμετωπίσαμε στην πανδημία. Ξέρουμε τις προκλήσεις, γνωρίζουμε τις καθυστερήσεις που υπάρχουν στα νοσοκομεία, στα κέντρα υγείας. Τα προβλήματα που δυστυχώς υπάρχουν ακόμα και σήμερα με το ΕΚΑΒ, πρέπει να τα διορθώσουμε. Και θα τα διορθώσουμε. Να μας έχετε εμπιστοσύνη. Θα είναι ένα προσωπικό μου στοίχημα η αναμόρφωση του Εθνικού Συστήματος Υγείας.
Όπως βέβαια και οι πολιτικές που έχουν να κάνουν με την προστασία του περιβάλλοντος, την πολιτική προστασία. Θυμάμαι τις δύσκολες μάχες που δώσαμε πέρυσι το καλοκαίρι, μαζί με τον Περιφερειάρχη και τον Δήμαρχο, σε μία ακόμα δύσκολη φωτιά, την οποία καταφέραμε και ελέγξαμε εδώ στη Θάσο.
Θα ληφθεί πολύ σοβαρά υπόψη το αίτημα του Δημάρχου. Πρέπει να γνωρίζουμε πια ότι η Πολιτική Προστασία δεν είναι μια περιφερειακή πολιτική, είναι μια πολιτική η οποία αποτελεί κορμό των πολιτικών κάθε σοβαρής κυβέρνησης, κάθε σοβαρού ευνομούμενου κράτους. Θα πρέπει και εν όψει της επομένης αντιπυρικής περιόδου να εξακολουθούμε να έχουμε αυτή την εξαιρετική συνεργασία, για να μπορούμε να την περάσουμε με όσο το δυνατόν λιγότερες ζημιογόνες φωτιές.
Όμως, φίλες και φίλοι, επειδή είμαι εδώ στη Βόρεια Ελλάδα, είμαι εδώ στη Μακεδονία, δεν μπορώ να μην κάνω και μία αναφορά σε έναν ακόμα λόγο για τον οποίον οι πολίτες πρέπει να σκεφτούν πολύ σοβαρά -και αυτοί που δεν μας ψήφισαν- να μας εμπιστευτούν στην κάλπη της 25ης Ιουνίου. Αυτός ο λόγος δεν είναι άλλος από τα εθνικά θέματα. Η χώρα χρειάζεται σήμερα να συνεχίσει την αξιόπιστη, σοβαρή, στιβαρή εξωτερική και αμυντική πολιτική.
Κατ’ αρχάς, θέλω να ξέρετε ότι η ταχύτητα με την οποία προμηθευτήκαμε τα 24 Rafale -που άλλαξαν τις ισορροπίες μεταξύ Ελλάδος και Τουρκίας- ήταν πρωτοφανής. Ήταν απόδειξη μιας συγκροτημένης πολιτικής ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμεων και μιας εξωτερικής πολιτικής, η οποία μπορεί να τείνει χείρα φιλίας προς την Τουρκία, αλλά ταυτόχρονα δεν υποχωρεί ούτε πόντο από την υπεράσπιση της κυριαρχίας και των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων.
Και ότι μόνο μία ισχυρή Ελλάδα με ισχυρή οικονομία και με ισχυρές Ένοπλες Δυνάμεις μπορεί να διαπραγματευτεί αξιόπιστα με την Τουρκία τη μία βασική γεωπολιτική μας διαφορά: την Οριοθέτηση Θαλασσίων Ζωνών, δηλαδή ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο. Μπορούμε να το κάνουμε, αλλά πρέπει να το κάνουμε μόνο από θέση ισχύος και όχι από θέση αδυναμίας.
Η πολιτική, λοιπόν, αυτής της κυβέρνησης, η οποία χτίζει συμμαχίες και καθιστά την Ελλάδα καθοριστικό παράγοντα σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο, η πολιτική αυτής της κυβέρνησης η οποία προστατεύει τα σύνορα και δεν κάνει την Ελλάδα ξανά «ξέφραγο αμπέλι», όπως ήταν για μια τετραετία, η πολιτική μίας κυβέρνησης η οποία γνωρίζει πολύ καλά ότι οι επενδύσεις στις Ένοπλες Δυνάμεις είναι από το υστέρημα του ελληνικού λαού -πρέπει, όμως, να γίνονται όταν έχουμε απέναντί μας έναν μεγάλο και απειλητικό γείτονα- αυτή η πολιτική, σας το εγγυώμαι, εδώ από τη Μακεδονία, από τη Θάσο, θα συνεχιστεί με την επόμενη κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας. Αδιαπραγμάτευτα, χωρίς καμία υποχώρηση.
Όπως θα συνεχιστεί και η πολιτική της ανάδειξης του ρόλου της πατρίδας μας ως σημαντικού ενεργειακού παίκτη, σε αυτό το νέο ενεργειακό πεδίο το οποίο διαμορφώνεται, τόσο σημαντικό εδώ, όχι μόνο για την περιοχή της Καβάλας, αλλά συνολικά και για την περιοχή της Θράκης. Όλες αυτές είναι πολιτικές επιλογές, φίλες και φίλοι, που έκαναν πια την Ελλάδα να ακούγεται παντού.
Είμαι υπερήφανος, ναι, γιατί σήμερα η φωνή της πατρίδας μας ακούγεται στις Βρυξέλλες, ακούγεται στο Αμερικανικό Κογκρέσο, ακούγεται σε όλες τις σημαντικές πρωτεύουσες του κόσμου. Δεν είμαστε πια κομπάρσοι, δεν είμαστε πια ουραγοί, δεν είμαστε πια η χώρα – «επαίτης», η οποία ενοχλεί τους φίλους μας μόνο και μόνο όταν πρόκειται να τους ζητήσει οικονομική στήριξη. Αυτές οι μέρες ανήκουν οριστικά στο παρελθόν.
Γι’ αυτό λοιπόν, αυτή η κάλπη της 25ης Ιουνίου έχει τόσο μεγάλη κρισιμότητα. Κι επειδή τίποτα δεν πρέπει να θεωρούμε δεδομένο, θα επαναλάβω πόσο σημαντική είναι η συνολική κινητοποίηση όλου του κομματικού μας μηχανισμού για τις επόμενες 18 μέρες. Διότι γνωρίζετε πολύ καλά ότι σε αυτές τις εκλογές μπορεί να έχουμε περισσότερα κόμματα τελικά στη Βουλή και όσο περισσότερα κόμματα έχουμε στη Βουλή, τόσο ανεβαίνει ο πήχης της αυτοδυναμίας.
Την επόμενη μέρα, αυτό το οποίο χρειάζεται η χώρα είναι μία σταθερή, ισχυρή κυβέρνηση που να μπορεί να φέρει εις πέρας τις μεγάλες αλλαγές και τις μεγάλες μεταρρυθμίσεις. Κανείς δεν θα ήθελε μία κυβέρνηση με οριακή πλειοψηφία, για λόγους που νομίζω όλοι σας αντιλαμβάνεστε. Και ο λόγος για τον οποίο ζητώ μία ασφαλή κοινοβουλευτική πλειοψηφία, δεν είναι αυτάρεσκος. Είναι γιατί ακριβώς γνωρίζω ότι μέσα από τις ισχυρές κοινοβουλευτικές πλειοψηφίες τελικά στηρίζονται οι μεγάλες αλλαγές τις οποίες πρέπει να κάνουμε για να μπορέσουμε να συνεχίσουμε στο δρόμο τον οποίο έχουμε πορευτεί αυτή την τετραετία. Και αυτό τελικά είναι το κρίσιμο ζητούμενο σε αυτή την κάλπη.
Μάλιστα, αυτή η κάλπη έχει και μία άλλη ιδιαιτερότητα, ότι ουσιαστικά άλλη πρόταση διακυβέρνησης δεν υπάρχει. Οι αντίπαλοί μας έχουν παραιτηθεί από την ευθύνη της διακυβέρνησης. Το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να διαγκωνίζονται για το ποιος θα είναι αξιωματική αντιπολίτευση.
Τους απαντώ: ψηφίζουμε την 25η Ιουνίου για κυβέρνηση και όχι για αντιπολίτευση. Ψηφίζουμε για το ποιος θα είναι στο Μέγαρο Μαξίμου, ποιος θα διαχειριστεί τις κρίσιμες αποφάσεις της επόμενης τετραετίας. Ψηφίζουμε για το ποιος θα διαχειριστεί τους πολύ σημαντικούς πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και του ΕΣΠΑ την επόμενη τετραετία, σημαντικά συμπληρωματικά χρηματοδοτικά εργαλεία τα οποία αυτή η κυβέρνηση διαπραγματεύτηκε.
Πάνω από 180 εκατομμύρια πρόσθετοι πόροι για το δικό σας περιφερειακό πρόγραμμα, ως αποτέλεσμα διαπραγμάτευσης της δικής μας κυβέρνησης και 31 δισεκατομμύρια ευρώ πρόσθετοι πόροι από το Ταμείο Ανάκαμψης, το οποίο η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας διαπραγματεύτηκε, το οποίο η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας μπόρεσε να υλοποιήσει και του οποίου είμαστε πρωταγωνιστές σε όλη την Ευρώπη. Έχοντας ήδη εκταμιεύσει παραπάνω από 11 δισ. ευρώ και περιμένοντας να εκταμιεύσουμε άλλα 20 μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.
Αυτά, λοιπόν, φίλες και φίλοι, είναι τα βασικά ζητούμενα. Τα διλήμματα είναι πολύ καθαρά. Οι πολίτες πια νομίζω ότι μας γνωρίζουν όλους. Δεν πρόκειται να πειστούν από οποιαδήποτε απόπειρα οβιδιακής μεταμόρφωσης του ΣΥΡΙΖΑ. Θέλουν να μας πείσουν τώρα, ότι σε τέσσερις εβδομάδες θα αλλάξουν και θα πετύχουν όλα αυτά τα οποία δεν πέτυχαν τέσσερα χρόνια στην αντιπολίτευση.
Τους ξέρουμε, τους μάθαμε. Ο ελληνικός λαός τους απέρριψε. Συνετρίβη ο ΣΥΡΙΖΑ σε αυτή την κάλπη. Αλλά δεν συνετρίβη μόνο ο ΣΥΡΙΖΑ. Συνετρίβη και μια ολόκληρη πολιτική φιλοσοφία και κουλτούρα: η τοξικότητα, οι ύβρεις, ο «πολακισμός», η χυδαιότητα. Δεν τα θέλουν αυτά άλλο οι Έλληνες, δεν τα θέλουν. Να το καταλάβουν πια, όλοι στην αντιπολίτευση.
Ο κόσμος έχει προβλήματα πολλά και περιμένει από εμάς να σκύψουμε πάνω στα προβλήματα και να τα λύσουμε. Ή τουλάχιστον να κάνουμε το καλύτερο δυνατό το οποίο μπορούμε. Να δουλέψουμε σκληρά και όταν κάνουμε λάθη να έχουμε το θάρρος να σας κοιτάμε στα μάτια και να σας λέμε, «ναι, κάναμε λάθος και θα πάμε να το διορθώσουμε». Αυτό περιμένει από εμάς ο κόσμος. Αυτή ήταν η μεγαλύτερη επιβράβευση της κάλπης της 21ης Μαΐου: ένα νέο υπόδειγμα πολιτικής το οποίο δίνει έμφαση στον ορθό πολιτικό λόγο, στα τεκμηριωμένα επιχειρήματα. Μια ελληνική κοινωνία η οποία προόδευσε και η οποία άφησε πίσω της -ενταφίασε, θα έλεγα- πολιτικές οι οποίες γεννήθηκαν μέσα στην κρίση. Αλλά τώρα που η Ελλάδα δεν είναι πια σε κρίση και κοιτάζει με αισιοδοξία το μέλλον, αυτές οι πολιτικές δεν έχουν πια καμία θέση στο σημερινό πολιτικό στερέωμα.
Θέλω, λοιπόν, και εδώ, από την Θάσο, καταλήγοντας και ευχαριστώντας σας για ακόμα μια φορά για την στήριξη σας, να σας ζητήσω να δώσουμε μαζί και αυτόν τον όμορφο αγώνα. Τώρα έχουμε τον αέρα στα πανιά μας. Το βλέπω και από τα χαμόγελά σας και από τον ενθουσιασμό σας. Αλλά, θα το ξαναπώ για ακόμα μια φορά, έστω και αν μπορεί να γίνομαι κουραστικός: 25η Ιουνίου το πρωί, στις 7:00 η ώρα θα ανοίξουν οι κάλπες, θα είναι άδειες. Το βράδυ, όταν θα κλείσουν και θα καταμετρηθούν τα ψηφοδέλτια, όλη η Ελλάδα θα είναι και πάλι γαλάζια, όπως γαλάζια θα είναι η Θάσος. Όπως το γαλάζιο του Αιγαίου, το γαλάζιο του ουρανού, το γαλάζιο της σημαίας μας, το γαλάζιο της Νέας Δημοκρατίας.
Να είστε καλά. Σας ευχαριστώ πολύ. Καλή δύναμη και καλό αγώνα.
Νωρίτερα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις του Αλιευτικού Συνεταιρισμού Κεραμωτής όπου τον υποδέχτηκαν ο Πρόεδρος του Συνεταιρισμού Σταύρος Αρβανιτάκης και μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου. Ο Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας ξεναγήθηκε στις εγκαταστάσεις, που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, μονάδα επεξεργασίας και μεταποίησης αλλά και το πωλητήριο του Συνεταιρισμού.
Ο κ. Αρβανιτάκης ευχαρίστησε τον Κυριάκο Μητσοτάκη για τη στήριξη που προσέφερε την τελευταία τετραετία στον αλιευτικό κλάδο η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας σημειώνοντας πως για ό,τι δεσμεύτηκε προεκλογικά το 2019 αυτό έγινε πράξη, ενώ ο κ. Μητσοτάκης τόνισε πως πρόκειται για ένα έμπρακτο παράδειγμα του πώς η μείωση των φόρων οδηγεί στην ανάπτυξη και επεσήμανε τη σημασία των ποιοτικών προϊόντων και της τυποποίησής τους για την περαιτέρω ανάδειξη του ελληνικού πρωτογενούς τομέα.
«Εδώ είναι ένα έμπρακτο παράδειγμα, πώς η μείωση των φόρων οδηγεί στην ανάπτυξη. Σας μειώσαμε τους φόρους για την οργάνωση των παραγωγών, σας μειώσαμε τα μισθώματα κι εσείς μεγαλώνετε», σημείωσε χαρακτηριστικά ο Κυριάκος Μητσοτάκης, αναφερόμενος σε μέτρα στήριξης του κλάδου όπως η καθιέρωση χαμηλού φορολογικού συντελεστή 10% για τα αγροτικά συνεταιριστικά σχήματα, η μείωση στο 5%, από 10% που ήταν προηγουμένως, του ετήσιου μισθώματος εκτάσεων για τους αλιευτικούς συνεταιρισμούς και η δυνατότητα αύξησης της χωρητικότητας ή της ισχύος του κινητήρα των σκαφών.
Στη συνέχεια, πριν την αναχώρησή του για τη Θάσο, ο Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας περπάτησε στο λιμάνι της Κεραμωτής και συνομίλησε με αλιείς, καταστηματάρχες, κατοίκους αλλά και τουρίστες που επισκέπτονταν την περιοχή.
Το Ισραήλ αναδεικνύεται η πιο δυναμική αγορά για την Ελλάδα με τη μεγαλύτερη αύξηση των διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων προς τους ελληνικούς προορισμούς φέτος το καλοκαίρι, σε μια σεζόν όπου τα εισοδήματα των Ευρωπαίων πιέζονται λόγω των πληθωριστικών πιέσεων και της γενικότερης ανόδου των τιμών από τα αεροπορικά εισιτήρια μέχρι τη διαμονή. Στο top 5 των αγορών με τον μεγαλύτερο αριθμό διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων το καλοκαίρι του 2023 για την Ελλάδα, η πρωτιά ανήκει στους Βρετανούς με πάνω από 5,2 εκατ. διαθέσιμες θέσεις και ακολουθούν οι Γερμανοί, οι Ιταλοί, οι Γάλλοι και για πρώτη φορά οι Ισραηλινοί.
Συνολικά για τη χώρα μας, η οποία δέχεται τον μεγαλύτερο όγκο των ξένων επισκεπτών της από αέρος, με ένα σχεδόν 67% των αφίξεων των ξένων τουριστών να πραγματοποιείται την περίοδο του Ιουλίου – Αυγούστου – Σεπτεμβρίου, το πρόσημο, με σχεδόν 25 εκατ. διαθέσιμες θέσεις, παραμένει θετικό φέτος ως προς τον προγραμματισμό των αεροπορικών στο σύνολο της θερινής περιόδου που ξεκίνησε τον Μάρτιο έως και τον Οκτώβριο.
Το νούμερο όπως προκύπτει από την επεξεργασία των στοιχείων του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝSΕΤΕ) είναι υψηλότερο κατά 4,4% (με στοιχεία έως 6 Ιουνίου δεδομένου ότι τα νούμερα μεταβάλλονται ανά εβδομάδα) σε σύγκριση με τις επίσης υψηλές επιδόσεις του 2022, που ήταν ιστορικά και η πιο δυνατή χρονιά, πάνω ακόμη και από το 2019 όσον αφορά την προσφορά από πλευράς των αεροπορικών για τους ελληνικούς προορισμούς. Μάλιστα, όπως αναφέρουν κορυφαίοι τουριστικοί παράγοντες, το νούμερο των 24,95 εκατ. διαθέσιμων θέσεων αποτελεί και έναν πρόδρομο, θετικό δείκτη για την πορεία του φετινού καλοκαιριού, χωρίς αυτό βέβαια να σημαίνει ότι θα καλυφθούν στο σύνολό τους, αφού αφορούν την προσφορά και όχι τις τελικές πληρότητες των αεροπλάνων.
Με βάση πάντως την ήδη καταγεγραμμένη ζήτηση, στο πρώτο τετράμηνο του 2023 η συνολική επιβατική κίνηση στα ελληνικά αεροδρόμια (εσωτερικού – εξωτερικού) σύμφωνα με τα στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας έχει φτάσει τα 11,2 εκατ., με αύξηση 7,4% σε σχέση με το 2019, οπότε και γίνεται η σύγκριση, αφού πέρυσι στο ξεκίνημα της χρονιάς ίσχυαν ακόμη ταξιδιωτικοί περιορισμοί λόγω της πανδημίας.
Η εικόνα ανά ξένη αγορά
Από την άλλη πλευρά, το γεγονός ότι καταγράφονται λιγότερες διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις σε ορισμένες από τις σημαντικότερες ευρωπαϊκές αγορές που τροφοδοτούν συνολικά τους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς σε όλη τη Μεσόγειο, από την Ισπανία μέχρι την Τουρκία, είναι και ένα ενδεικτικό στοιχείο των πιέσεων στις τσέπες των Ευρωπαίων φέτος, σε συνδυασμό και με άλλες παραμέτρους, όπως οι ήδη αυξημένες απεργιακές κινητοποιήσεις και οι καθυστερήσεις σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια.
Σε σχέση με τις σαφώς υψηλότερες τιμές φέτος στο ταξιδιωτικό πακέτο, είναι χαρακτηριστική η διαπίστωση από την TUI, τον μεγαλύτερο ταξιδιωτικό οργανισμό στην Ευρώπη που διακινεί 21 εκατομμύρια τουρίστες σε κορυφαίους ευρωπαϊκούς -και όχι μόνο- προορισμούς, ότι οι μέσες τιμές εμφανίζονται κατά 26% υψηλότερες σε σύγκριση με το καλοκαίρι του 2019. Ακριβώς οι υψηλές τιμές και οι πιέσεις στα εισοδήματα των Ευρωπαίων φέτος είναι και από τους καθοριστικούς παράγοντες για τη συνέχεια της σεζόν σε όλη τη Μεσόγειο.
Για την Ελλάδα αυτή τη στιγμή καταγράφεται μείωση του προγραμματισμού των πτήσεων από τη γερμανική αγορά, με ένα σύνολο φέτος 4,33 εκατ. διαθέσιμων θέσεων, μειωμένο κατά 6,7% έναντι των 4,64 εκατ. του 2022, όπως και από τη Γαλλία με μείωση κατά 8,2% έναντι του 2022, με συνολικά 1,63 εκατ. διαθέσιμες θέσεις φέτος.
Αντίθετα, στην περίπτωση των πρώτων για την Ελλάδα Βρετανών με 5,24 εκατ. διαθέσιμες θέσεις φέτος, καταγράφεται αύξηση 4,6% έναντι του 2022.
Οι επισκέπτες από το Ηνωμένο Βασίλειο φαίνεται ότι θα συνεχίσουν το θετικό σερί της περασμένης χρονιάς, οπότε οι ελληνικοί προορισμοί δέχθηκαν σχεδόν 4,5 εκατ. Βρετανούς τουρίστες. Αυτό άλλωστε προκύπτει ως συμπέρασμα και από την τελευταία έρευνα της Easyjet -η οποία παρεμπιπτόντως έχει αυξήσει σημαντικά την παρουσία της στους ελληνικούς προορισμούς φέτος– σε ένα δείγμα 2.000 Βρετανών, οι οποίοι τοποθετούν τις καλοκαιρινές διακοπές στις πρώτες τους προτεραιότητες, παρά την οικονομική κρίση: πάνω από το ήμισυ των ερωτηθέντων δηλώνει ότι φέτος είναι βασική του επιδίωξη οι καλοκαιρινές διακοπές, με 3 στους 4 (ποσοστό 74%) να σχεδιάζουν μια απόδραση σε ευρωπαϊκό προορισμό, με την Ισπανία (23%), την Ελλάδα (9%) και τη Γαλλία (5%) να είναι οι δημοφιλέστεροι προορισμοί.
Οι Γερμανοί -πέρυσι ήρθαν στην Ελλάδα 4,35 εκατ.- τη φετινή χρονιά εμφανίζονται εσχάτως σαφώς πιο συγκρατημένοι και επιφυλακτικοί ως προς τις δαπάνες τους, κάτι που αποτυπώνεται και στις κρατήσεις από το Πάσχα και μετά σε δημοφιλείς για τους ίδιους προορισμούς, όπως η χώρα μας και η Ισπανία. Επιπλέον, δεν είναι τυχαίο φέτος ότι η Τουρκία αλλά και η Αίγυπτος φιγουράρουν λόγω τιμής στις πρώτες θέσεις των προτιμήσεων των Γερμανών και ακολουθούν οι ισπανικοί και οι ελληνικοί προορισμοί.
Στην περίπτωση της Γαλλίας, η οποία είναι και αυτή στις κορυφαίες αγορές εισερχόμενου τουρισμού για τη χώρα μας, οι απεργιακές κινητοποιήσεις ταλανίζουν σταθερά μέσα στο 2023 την αεροπορική κίνηση και τις αεροπορικές, κάτι που εκτιμάται ότι θα συνεχιστεί και το καλοκαίρι και μάλιστα όχι μόνο στα γαλλικά αεροδρόμια. Ο κλάδος ανά την Ευρώπη αναμένει νέο κύμα απεργιών μέσα στον Ιούνιο, με τους εργαζομένους στις αερομεταφορές να αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο κινητοποιήσεων στο peak της σεζόν, μέσα στον Ιούλιο και τον Αύγουστο.
Εντυπωσιακά για την Ελλάδα φέτος το καλοκαίρι είναι τα νούμερα του Ισραήλ, που πλέον περιλαμβάνεται στο top 5 των μεγαλύτερων αγορών: το καλοκαίρι του 2023 οι διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις στη σύνδεση Ελλάδας – Ισραήλ αγγίζουν, με
βάση τα στοιχεία έως 6/6, τις 960 χιλιάδες, παρουσιάζοντας τη μεγαλύτερη αύξηση από όλες τις μεγάλες ξένες αγορές, σε ποσοστό κοντά στο 65% σε σχέση με τις 581 χιλιάδες του 2022. Μάλιστα οι αφίξεις των Ισραηλινών δεν περιορίζονται μόνο στους μεγάλους τουριστικούς προορισμούς της Ρόδου και του Ηρακλείου ή στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, αλλά επεκτείνονται και στην ηπειρωτική Ελλάδα, στην Ηπειρο, στο αεροδρόμιο των Ιωαννίνων και στην Πελοπόννησο στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας.
Τα αεροδρόμια που πρωταγωνιστούν
Πάντως, ανά αεροδρόμιο και προορισμό, από τα στοιχεία της καλοκαιρινής σεζόν του 2023 είναι παραπάνω από εμφανής η ανάκαμψη των δύο μεγαλύτερων αστικών κέντρων, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με την πρωτεύουσα μάλιστα να καταγράφει διψήφιο ποσοστό αύξησης των διαθέσιμων θέσεων σε σύγκριση με πέρυσι, συνεχίζοντας τις θετικές επιδόσεις της χειμερινής περιόδου.
Οι μεγάλοι νησιωτικοί τουριστικοί προορισμοί σε Κρήτη και Ρόδο παραμένουν και φέτος σταθερές αξίες, σύμφωνα με τον προγραμματισμό των αεροπορικών, όπως και οι προορισμοί του Ιονίου που καταγράφουν άνοδο. Από την άλλη πλευρά, μείωση προσφοράς και μάλιστα σε διψήφιο ποσοστό καταγράφουν οι δύο premium προορισμοί της χώρας, Μύκονος και Σαντορίνη, γεγονός το οποίο αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στις τιμές και τον έντονο ανταγωνισμό από αντίστοιχους προορισμούς στη Μεσόγειο, όπως π.χ. η Ιμπιζα.
Αναλυτικότερα, από το σύνολο των 24,91 εκατ. διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων την περίοδο Μαρτίου – Οκτωβρίου, το 1/3 ή αλλιώς πάνω από τα 8,14 εκατ., αφορούν το αεροδρόμιο της Αθήνας, με μια αύξηση πλέον του 15% σε σύγκριση με τη θερινή περίοδο του 2022. Με βάση τα στοιχεία έως 6/6, στο +13,5% είναι ήδη το «Μακεδονία», έχοντας ξεπεράσει το ψυχολογικό όριο των 2 εκατ. διαθέσιμων θέσεων για φέτος το καλοκαίρι, ενώ αύξηση κατά 2,3% έναντι του 2022, με 2,6 εκατ. προσφερόμενες θέσεις, είναι η Ρόδος, η οποία είναι από τους προορισμούς που έχει ξεκινήσει νωρίτερα τη σεζόν φέτος, με ενδεικτικό ότι μόνο μέσα σε αυτό το Σαββατοκύριακο αναμένεται να δεχτεί κοντά στις 100 πτήσεις τσάρτερ.
Αυξημένη κατά 1,9% είναι η προσφορά φέτος στο Ηράκλειο, με 3,47 εκατ. διαθέσιμες θέσεις ενώ οριακή μείωση κατά 1% σημειώνεται στα Χανιά με 1,22 εκατ. θέσεις φέτος. Η Κρήτη πάντως, μαζί με τη Ρόδο, βρίσκεται στο επίκεντρο των μελλοντικών σχεδιασμών των αεροπορικών, με χαρακτηριστική την περίπτωση του μεγαλύτερου εγχώριου αερομεταφορέα, της Aegean, που βλέπει στο νησί την ευκαιρία για σταδιακή ενίσχυση του πτητικού της προγράμματος και στη διάρκεια του χειμερινού προγραμματισμού. Ενδεικτικά, φέτος το καλοκαίρι η εταιρεία θα επιχειρεί απευθείας από το Ηράκλειο σε 41 προορισμούς -38 εξωτερικού και 3 εσωτερικού-, με 1,7 εκατ. προσφερόμενες θέσεις, αυξημένες κατά 7% έναντι του 2022.
Οι δύο ακριβότεροι προορισμοί της χώρας, Μύκονος και Σαντορίνη, είναι από τους πιο μεγάλους και δημοφιλείς, με μειωμένη την προσφορά τη θερινή σεζόν του 2023 σε ποσοστό 18,5% και 17,4% αντίστοιχα: στη Σαντορίνη οι διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις φέτος αγγίζουν τις 872.000, ενώ στο Νησί των Ανέμων είναι στις 696.000. Η μείωση αποτυπώνεται και στα επίσημα στοιχεία της Fraport Greece που τρέχει τα δύο αεροδρόμια, αφού για το πρώτο τετράμηνο του 2023 καταγράφεται πτώση κατά 7,5% στο Νησί των Ανέμων (78,6 χιλιάδες επιβάτες) και κατά 8,2% στη Σαντορίνη (260.000 επιβάτες), ενώ και ο Μάιος, κατά τις πληροφορίες, έχει κινηθεί σαφώς χαμηλότερα των προσδοκιών.
Από τις βασικές αιτίες, πέραν των τιμών αλλά και του καιρού που μπορεί να έχει επηρεάσει τις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής, φαίνεται ότι είναι και το ζήτημα των εργαζομένων, οι οποίοι εξακολουθούν να λείπουν φέτος από τον κλάδο της φιλοξενίας πανευρωπαϊκά. Πολύ περισσότερο όταν πρόκειται για 5άστερους προορισμούς όπου η αναλογία εργαζομένων ανά επισκέπτη είναι μεγαλύτερη και κάποιες μονάδες εποχικού χαρακτήρα προτίμησαν να μεταθέσουν για λίγο αργότερα την έναρξη της λειτουργίας τους προκειμένου να βρουν το κατάλληλο προσωπικό ώστε να διατηρήσουν το ίδιο, υψηλό επίπεδο παρεχόμενων υπηρεσιών.
Έντονη συζήτηση έχει ξεκινήσει και στην Αθήνα, μετά τις πρόσφατες δηλώσεις του επιχειρηματία Ευάγγελου Μυτιληναίου για πιθανή αλλαγή έδρας του ομίλου Mytilineos ή εισαγωγή σε ξένο χρηματιστήριο, με αφορμή και τα σοβαρά κίνητρα που δίνουν ΗΠΑ και Καναδάς για «πράσινες» επενδύσεις.
Ο κ. Μυτιληναίος είχε δηλώσει -στο πλαίσιο της τακτικής γενικής συνέλευσης της Mytilineos- πως η Αμερική «μπορεί να καθυστέρησε να λάβει αποφάσεις για τις “πράσινες” επενδύσεις σε σχέση με την Ευρώπη, ωστόσο όταν αποφάσισαν να ενεργήσουν, έδρασαν καταλυτικά και αυτό που έκαναν ήταν “να βάλουν λεφτά στο τραπέζι”. Οι Ευρωπαίοι δεν βάζουν χρήματα στο τραπέζι. Σε ενθαρρύνουν ως επιχείρηση να κάνεις πράγματα, όταν οι Βορειοαμερικανοί στην πραγματικότητα σε επιδοτούν για να επενδύσεις».
Παράλληλα, ευρωπαϊκές εταιρείες-κολοσσοί, όπως η Αudi, η BMW, η Schaeffler, η Siemens Energy, η Aurubis και πολλές άλλες, σχεδιάζουν ήδη μεγάλες επενδύσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες ή επεκτείνουν τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις τους. «Είτε πρόκειται για την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, την παραγωγή υδρογόνου ή την ανακύκλωση μετάλλων -οι γενναιόδωρες αμερικανικές επιδοτήσεις προσελκύουν εταιρείες με τεχνολογίες φιλικές προς το κλίμα», σύμφωνα με την έρευνα του Γερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου.
Πράγματι, ο λεγόμενος «νόμος Μπάιντεν» (Inflation Reduction Act – IRA) παρέχει επιδοτήσεις 430 δισ. δολαρίων για «πράσινες» επενδύσεις, με τον αγώνα τον επιδοτήσεων να έχει ξεκινήσει. Η κυβέρνηση Τζο Μπάιντεν έχει λανσάρει, στο πλαίσιο του IRA, ένα πακέτο επιδοτήσεων και φορολογικών κινήτρων συνολικού ύψους 369 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μέσω του οποίου προσελκύει ευρωπαϊκές εταιρείες στις ΗΠΑ, προκαλώντας αντιδράσεις από την πλευρά των ευρωπαϊκών θεσμών. Όπως αναφέρει το γερμανικό Ινστιτούτο Bruegel, ο IRA είναι σημαντικός νόμος για την περιβαλλοντική προστασία, επειδή ευνοεί τις «πράσινες» επενδύσεις, αλλά περιλαμβάνει επίσης επιδοτήσεις που προκαλούν στρέβλωση του εμπορίου, «συμπεριλαμβανομένων απαιτήσεων τοπικού περιεχομένου που απαγορεύονται βάσει των κανόνων του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου
Ο IRA στηρίζει επενδύσεις μέσω φορολογικών ελαφρύνσεων (ITC) και επιδοτήσεων (PTC) που αφορούν ηλιακές και αιολικές τεχνολογίες, αστικά στερεά απόβλητα, γεωθερμία κ.λπ. Επιλέξιμα έργα στην κατηγορία των φορολογικών ελαφρύνσεων είναι αυτά που αφορούν μεταξύ άλλων τεχνολογίες αποθήκευσης ενέργειας, ελεγκτές μικροδικτύου, κυψέλες καυσίμου, γεωθερμία (αντλία θερμότητας και άμεση χρήση), μικροτουρμπίνες και κόστος διασύνδεσης, βιομάζα, αέριο από χωματερές, υδροηλεκτρικό, θαλάσσια και υδροκινητική.
Τουλάχιστον μέχρι το 2025 ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού (IRA) παρέχει φορολογικές εκπτώσεις 30% και επιδότηση 2,75 σεντ/ KWh για μονάδες ΑΠΕ ισχύος μέχρι 1 MW. Τα κίνητρα για επενδύσεις σε μονάδες άνω του ενός MW έχουν φορολογική ελάφρυνση 6% και επιδότηση 0,5 σεντ/ kWh.
Την ίδια ώρα, η αμερικανική κυβέρνηση δίνει και κάποιες επιπρόσθετες επιδοτήσεις. Για παράδειγμα, δίνει κίνητρα για ενεργειακές κοινότητες. Σε περιοχές που σχετίζονται με εξορυκτικές δραστηριότητες, τα έργα που η ισχύς τους είναι λιγότερη από 1 MW έχουν επιπρόσθετη φορολογική ελάφρυνση 10% και επιδότηση +0,3 σεντ /kWh. Τα ποσά για έργα μεγαλύτερα του 1MW έχουν φορολογική ελάφρυνση 10% και επιδότηση +0,3 σεντ /kWh. Αντιστοίχως, η χωροθέτηση σε περιοχές χαμηλών εισοδημάτων ή σε ινδιάνικη γη προσφέρει πρόσθετη επιδότηση 10%.
Αντιστοίχως, οι φορολογικές απαλλαγές που θεσπίζει ο Καναδάς στις επενδύσεις ΑΠΕ, σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό του 2023, θα αναβαθμίσουν τη χώρα σε παγκόσμιο ηγέτη όσον αφορά τις ευνοϊκές οικονομικές συνθήκες για έργα «πράσινης» ενέργειας. Οι νέες φορολογικές ελαφρύνσεις θα αυξήσουν την αξία ορισμένων έργων κατά περισσότερο από 50% κατά τη διάρκεια της ζωής τους, καθιστώντας τον Καναδά το δεύτερο πιο ελκυστικό μέρος για επενδύσεις ΑΠΕ, πίσω μόνο από τις ΗΠΑ.
Τα κίνητρα που είναι διαθέσιμα σε ομοσπονδιακό, επαρχιακό και δημοτικό επίπεδο όσον αφορά επενδύσεις σε ηλιακή ενέργεια:
Όπως υπογράμμισε κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης ο κ. Μυτιληναίος για την επένδυση που ανακοινώθηκε στον Καναδά, η επιδότηση είναι 30%. Μόνο από αυτήν την επιδότηση ανεβαίνει το IRR της επένδυσης κατά 2 έως 2,5 μονάδες, ανέφερε ο κ. Μυτιληναίος. Ο Καναδάς όταν είδε ότι κινδυνεύει να χάσει επενδύσεις από τις ΗΠΑ αντέδρασε και διπλασίασε τις επιχορηγήσεις. Και μιλάμε για μια χώρα η οποία έχει πιστοληπτική αξιολόγηση ΑΑΑ, που την κάνει εξαιρετικά ελκυστική.
«Οι παραγωγοί ενέργειας στην Ευρώπη ενδέχεται να δυσκολευτούν να παραμείνουν ανταγωνιστικοί έναντι των χαμηλότερων τιμών ενέργειας και των κινήτρων για “πράσινες” επενδύσεις στην Αμερική», τόνισε χαρακτηριστικά ο Σβέιν Τόρε Χόλσεθερ, διευθύνων σύμβουλος του νορβηγικού ομίλου λιπασμάτων Yara International. «Ως αποτέλεσμα, κάποιες βιομηχανίες θα μεταφερθούν μόνιμα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού», ανέφερε εν κατακλείδι ο ίδιος.
Κυριάκος Βελόπουλος: Έχοντας ως φόντο τον απίστευτο πόλεμο λάσπης που δέχεται καθημερινά το κόμμα ΝΙΚΗ, είναι ώρα να ξεκαθαρίσει το τοπίο για το ποιοι είναι οι πραγματικοί χριστέμποροι, θεομπαίχτες και βλάσφημοι θρησκοκάπηλοι που σήμερα διεκδικούν την ψήφο του πιστού λαού, προσποιούμενοι τους «χριστιανούς».
Το 2003, ο πρόεδρος της «Ελληνικής Λύσης», Κυριάκος Βελόπουλος είχε εκδώσει ένα βιβλίο που χαρακτήρισε μόνος του ως «απαγορευμένο»: με τον τίτλο «Ιησούς και Δίας, Ορθοδοξία ή Δωδεκάθεο. Εκάς οι βέβηλοι» (μακριά οι βέβηλοι). Ασφαλώς κανείς δεν του απαγόρευσε να εκδώσει αυτό το αισχρό (όπως θα δούμε παρακάτω) βιβλίο, άλλα επρόκειτο για μια απλή τεχνική «marketing» που κατείχε καλά ο κ. Βελόπουλος ως τηλεβιβλιοπώλης και ως πολιτικός.
Στο εξαιρετικά βλάσφημο αυτό βιβλίο, ο κ. Βελόπουλος επιχειρεί να εξισώσει και να συνδέσει την Ορθοδοξία με την ειδωλολατρική «Πατρώα Θρησκεία» (το Δωδεκάθεο), ξεδιπλώνει το ιστορικό παραμύθι της δήθεν ελληνικής καταγωγής του Ιησού Χριστού και όπως είχε αναδειχθεί από σχετικό άρθρο εκείνης της εποχής, ο Χριστός παρουσιάζεται ως νόθος γιος Έλληνα στρατιώτη!
Καταλαβαίνει κανείς ότι με το σκεπτικό τέτοιων αισχρογραφημάτων, ακυρώνονται συλλήβδην όλα τα θεμελιώδη ορθόδοξα δόγματα, όπως η θεανθρώπινη υπόσταση του Χριστού, η αειπαρθενία της Θεοτόκου, η ύπαρξη της Αγίας Τριάδας, άλλα και τα ίδια τα Ευαγγέλια, ο Απόστολος Παύλος, και οι υπόλοιποι Απόστολοι.
Καταλαβαίνει κανείς – επίσης – πόσο… «ορθόδοξος» είναι ο συγγραφέας ενός τέτοιου βιβλίου, που για να απομακρύνει από την προσωπικότητα του Χριστού όλα τα Εβραϊκά στοιχεία (όπως ακριβώς έκανε η ναζιστική προπαγάνδα αλλοίωσης της ιστορίας επί Χίτλερ), δεν διστάζει να παραχαράσσει την ιστορία με «ψεκασμένες» θεωρίες που παραπέμπουν στον Αρτέμη… Σώρρα και την «Ελλήνων Συνέλευσις», άλλα και να βλασφημεί ευθέως τον Χριστό, παρουσιάζοντας τον ως έναν απλό άνθρωπο γεννημένο από κάποια αμαρτωλή σχέση, του οποίου την προσωπικότητα οικειοποιήθηκαν κάποιοι Εβραίοι, στήνοντας μια «συνωμοσία»… αφελληνισμού του.
Όταν κυκλοφόρησε αυτό το κατάπτυστο βιβλίο, είχαν ξεσπάσει σφοδρές αντιδράσεις από χριστιανούς που τελικά οδήγησαν τον Κυριάκο Βελόπουλο να ματαιώσει κακήν κακώς την παρουσίαση του βιβλίου στο Βελλίδειο υπό τον φόβο περεταίρω αντιδράσεων από οπαδούς του. Τελικά αντί να παρουσιαστεί το βιβλίο, ο Βελόπουλος μετέτρεψε τη συγκέντρωση σε ανακοίνωση απόσυρσης του.
Στην εκδήλωση είχε παρευρεθεί και ο έτερος τηλεβιβλιοπώλης, Άδωνις Γεωργιάδης, που άλλωστε ήταν κι εκείνος θερμός οπαδός της ακροδεξιάς προπαγάνδας αποδόμησης της Ορθοδοξίας, προμοτάροντας – συχνά – βλάσφημα βιβλία, που παραδείγματος χάριν χαρακτήριζαν ως «απάτη» το Άγιο Φως και ως «μάγο» τον Αβραάμ.
Το «Ιησούς και Δίας» αποσύρθηκε εν τέλει, και ο κ. Βελόπουλος αφού είχε εκτεθεί ανεπανόρθωτα πλέον, το αναδημοσίευσε με μια πρόσθετη πολυσέλιδη εισαγωγή (112 σελίδων), στην οποία προσπαθούσε απεγνωσμένα να πείσει τον κόσμο για τα… χριστιανικά φρονήματά του. Ενώ άλλαξε ακόμα και ο υπότιτλος και από «Ορθοδοξία ή Δωδεκάθεο» μεταβλήθηκε σε «Ορθοδοξία και Δωδεκάθεο».
«Εκάς οι βέβηλοι» μας έγραφε στο βιβλίο του ο κ. Βελόπουλος, άλλα μάλλον δεν συμπεριέλαβε τον εαυτό του ως τον πιο βέβηλο και βλάσφημο θεομπαίχτη όλων, που σήμερα «πουλάει» χριστοήθεια σε όποιον πολίτη τυχαίνει να μην γνωρίζει το αντιχριστιανικό παρελθόν του τηλεπωλητή…
sportime.gr
Αύξηση 2,1% σημείωσε το ελληνικό ΑΕΠ στο πρώτο τρίμηνο του έτους σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε πριν λίγο η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), από 4,8% που ήταν η αύξηση σε ετήσια βάση στο τέταρτο τρίμηνο του 2022 και 7,8% στο πρώτο τρίμηνο της περσινής χρονιάς.
Στο πρώτο τρίμηνο του 2023 σε σχέση με το τέταρτο τρίμηνο του 2023 το ΑΕΠ σημείωσε οριακή υποχώρηση 0,1%.
Σε ετήσια βάση στο πρώτο τρίμηνο του 2023:
– Η συνολική τελική καταναλωτική δαπάνη παρουσίασε αύξηση κατά 2,3% σε σχέση με το 1 o τρίμηνο του 2022.
– Οι ακαθάριστες επενδύσεις παγίου κεφαλαίου αυξήθηκαν κατά 8,2% σε σχέση με το 1 o τρίμηνο του 2022.
– Οι εξαγωγές αγαθών και υπηρεσιών παρουσίασαν αύξηση κατά 8,9% σε σχέση με το 1 o τρίμηνο του 2022. Οι εξαγωγές αγαθών αυξήθηκαν κατά 10,6%, ενώ οι εξαγωγές υπηρεσιών αυξήθηκαν κατά 6,2%.
– Οι εισαγωγές αγαθών και υπηρεσιών παρουσίασαν αύξηση κατά 5,6% σε σχέση με το 1 o τρίμηνο του 2022. Οι εισαγωγές αγαθών αυξήθηκαν κατά 3,2% και οι εισαγωγές υπηρεσιών αυξήθηκαν κατά 12,7%
Σε τριμηνιαία βάση στο πρώτο τρίμηνο του 2023
– Η συνολική τελική καταναλωτική δαπάνη αυξήθηκε κατά 1,4% σε σχέση με το 4 o τρίμηνο του 2022.
– Οι ακαθάριστες επενδύσεις παγίου κεφαλαίου μειώθηκαν κατά 1,0% σε σχέση με το 4 o τρίμηνο του 2022.
– Oι εξαγωγές αγαθών και υπηρεσιών παρουσίασαν αύξηση κατά 5,7% σε σχέση με το 4 o τρίμηνο του 2022. Οι εξαγωγές αγαθών αυξήθηκαν κατά 9,5%, ενώ οι εξαγωγές υπηρεσιών αυξήθηκαν κατά 4,5%. o
– Οι εισαγωγές αγαθών και υπηρεσιών παρουσίασαν μείωση κατά 5,1% σε σχέση με το 4 ο τρίμηνο του 2022. Οι εισαγωγές αγαθών μειώθηκαν κατά 5,0%, ενώ οι εισαγωγές υπηρεσιών μειώθηκαν κατά 5,5%.