THE PAPER

Από δις ισόβια σε κάθειρξη 21 ετών μετατράπηκε η ποινή για τον 47χρονο που έκαψε τους ηλικιωμένους γονείς του, ανήμερα του Πάσχα του 2020, στο διαμέρισμα όπου ζούσαν, στη λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας, στη Θεσσαλονίκη.

Δικάζοντας σε δεύτερο βαθμό την οικογενειακή τραγωδία, το Μικτό Ορκωτό Εφετείο Θεσσαλονίκης αναγνώρισε στον 47χρονο το ελαφρυντικό του πρότερου σύννομου βίου, με συνέπεια να σπάσει τα ισόβια δεσμά και να καταδικαστεί σε κάθειρξη 21 ετών (με εκτιτέα τα 20). Το δικαστήριο είχε απορρίψει νωρίτερα το αιτήματα της υπεράσπισής του περί αναγνώρισης μειωμένου καταλογισμού και βρασμού ψυχικής ορμής.

Σύμφωνα με τη δικογραφία, ο 47χρονος – ύστερα από καβγά για ασήμαντη αφορμή – περιέλουσε με βενζίνη τον 87χρονο πατέρα του και τον έκαψε ζωντανό, ενώ από τη φωτιά που προκάλεσε, υπέστη σοβαρά εγκαύματα η 81 ετών μητέρα του, η οποία κατέληξε έναν μήνα αργότερα κατά τη νοσηλεία της στο νοσοκομείο.

Απολογούμενος στο δικαστήριο, ο κατηγορούμενος περιέγραψε ως προβληματική (διαχρονικά) τη σχέση με τον πατέρα του, συνταξιούχο στρατιωτικό, τον οποίο χαρακτήρισε απόμακρο, με απαξιωτική συμπεριφορά απέναντι στον ίδιο και τον αδελφό του. Κληθείς να περιγράψει την ημέρα του εγκλήματος ανέφερε: «Η απαξίωσή του με εξόργισε. Τον πάτησα με το πόδι στο λαιμό. Εκείνος είπε: «ευχαριστώ παιδί μου». Το εισέπραξα ως ειρωνεία. Θόλωσα. Πήγα στο ντουλαπάκι και πήρα το μπουκάλι με τη βενζίνη […] Φώναζε, «καίγομαι» […] Καθόμουν και τον κοιτούσα. Ήμουν τόσο θολωμένος που δεν σκέφτηκα να βοηθήσω. Πήγα και ειδοποίησα τον αδελφό μου που κοιμόταν εκείνη την ώρα για να κάνει κάτι». Όπως πρόσθεσε, ο ίδιος φρόντιζε τους γονείς του καθώς αντιμετώπιζαν προβλήματα υγείας (ο πατέρας ήταν καθηλωμένος στο κρεβάτι).

Με έκπτωση 20% κινήθηκαν οι τιμές του Bitcoin στο αυστραλιανό σκέλος της Binance, του μεγαλύτερου ανταλλακτηρίου κρυπτονομισμάτων στον κόσμο, συγκριτικά με ανταγωνιστικά ανταλλακτήρια, ως ένδειξη ότι οι πελάτες ψάχνουν τρόπους να αποχωρήσουν όσο το δυνατόν γρηγορότερα από την πλατφόρμα.

Η τιμή του μεγαλύτερου κρυπτονομίσματος στον κόσμο, του Bitcoin, ήταν περίπου 34.000 δολ. Αυστραλίας (23.062 δολάρια) στο Binance Australia , σε σύγκριση με περίπου 43.000 δολ. Αυστραλίας στο BTC Markets, με έδρα στην Αυστραλία.

Το Bitcoin κινήθηκε περίπου στα 27.790 δολ. σε άλλα ανταλλακτήρια εκτός Αυστραλίας, όπως το Bitstamp.

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η μονάδα της Binance στην Αυστραλία είπε ότι ορισμένοι πελάτες δεν θα μπορούν να καταθέσουν ή να αποσύρουν χρήματα αφού ένας τρίτος πάροχος υπηρεσιών διέκοψε τις υπηρεσίες του.

Η εταιρεία δήλωσε τον Απρίλιο ότι θα κλείσει τις δραστηριότητές της στον τομέα των παραγώγων στην Αυστραλία, αφού παραιτήθηκε από άδεια παροχής χρηματοοικονομικών υπηρεσιών εν μέσω ρυθμιστικής έρευνας για τις δραστηριότητές της.

Πλάνο επαναφοράς και ανάπτυξης της Levi’s στην Ελλάδα έχει καταρτίσει ο όμιλος Φάις, που πρόσφατα ανέλαβε την αντιπροσώπευση της γνωστής μάρκας ειδών ένδυσης στην Ελλάδα και την Κύπρο.

Ο σχεδιασμός, εκτός από τη διαχείριση των πελατών χονδρικής, αφορά και στη λειτουργία και ανάπτυξη του δικτύου λιανικής, όπου ήδη τα δύο πρώτα καταστήματα άνοιξαν σε Νέα Ερυθραία και Γλυφάδα. Θα ακολουθήσει ένα τρίτο κατάστημα στην Πάφο της Κύπρου τον Σεπτέμβριο. Θυμίζουμε ότι ήδη υφίστανται shops in shop σημεία πώλησης της Levi’s στο πολυκατάστημα Attica της Σταδίου αλλά και στο Notos.

Ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες χονδρικής για τη Levi’s είναι ο όμιλος Cosmos Group, που διαχειρίζεται τα καταστήματα Cosmos Sports, Sneaker 10, JD Sports. Αυτήν την περίοδο βρίσκεται σε εξέλιξη ο δειγματισμός προς πελάτες χονδρικής για τη συλλογή των προϊόντων του καλοκαιριού 2024.

Τα 150 χρόνια του Levi’s 501

Αυτό που διείδαν οι άνθρωποι του ομίλου Φάις και ανέλαβαν τη Levi’s είναι η σταδιακή επαναφορά του τζιν, τόσο στην Ελλάδα όσο και διεθνώς, σε συνδυασμό με τις κινήσεις της μάρκας για παγκόσμια αναδιάρθρωση και αναθεώρηση της τοποθέτησής της στην αγορά. Σημειώνεται ότι φέτος το διάσημο μοντέλο τζιν Levi’s «501” συμπληρώνει 150 χρόνια διαδρομής, γεγονός που αποτελεί ευκαιρία για ενέργειες σε επίπεδο μάρκετινγκ με σκοπό την περαιτέρω προώθηση της εταιρείας και στην ελληνική αγορά.

Iστορικά, ο Levi Strauss προσγειώθηκε στο Gold Rush του Σαν Φρανσίσκο το 1853. Ίδρυσε τη Levi Strauss & Co. κατά μήκος της προκυμαίας της πόλης, όπου πουλούσε ρούχα, κλινοσκεπάσματα, παπούτσια και άλλα προϊόντα. Πελάτες του ήταν τα μικρά καταστήματα της Καλιφόρνια και της Δύσης.

Ενώ η επιχείρηση του Levi μεγάλωνε και ευημερούσε, ο Jacob Davis έφτιαχνε όνομα στο Ρίνο της Νεβάδα. Ήταν ράφτης στο επάγγελμα, αλλά εφευρέτης στο πνεύμα. Στα τέλη του 1870 άρχισε να χρησιμοποιεί χάλκινα πριτσίνια στα ανδρικά παντελόνια εργασίας, ενισχύοντας τα σημεία καταπόνησης. Χρειαζόταν έναν επιχειρηματικό συνεργάτη για να κατοχυρώσει και να κατασκευάσει αυτό το νέο παντελόνι, έτσι πλησίασε τον Levi, τον πιο διάσημο έμπορο στο Σαν Φρανσίσκο.

Ο Levi δεν ήταν κατασκευαστής, δεν είχε εργοστάσιο και δεν είχε φτιάξει ποτέ ούτε παντελόνι στη ζωή του. Οι δύο άνδρες υπέβαλαν αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις ΗΠΑ και το #139.121 χορηγήθηκε στις 20 Μαΐου 1873 ως το πρώτο «καρφωτό” ρούχο και η συγκεκριμένη μέρα αναγνωρίζεται σήμερα ως «501 Day”. Στα τέλη του 1873 το πρώτο τζιν βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, ξεκινώντας το ταξίδι του στην αγορά.

Ανάπτυξη της παγκόσμιας αγοράς τζιν τα επόμενα χρόνια

Στοιχεία της εταιρείας αναλύσεων αγοράς, Statista, δείχνουν ότι τα επόμενα χρόνια η αξία πωλήσεων των τζιν παγκοσμίως θα αυξηθεί σημαντικά από τα 64,5 δισεκατομμύρια δολάρια που ήταν το 2022 σε 95,2 δισεκατομμύρια ευρώ το 2030. Αντίστοιχα, οι ηλεκτρονικές πωλήσεις των προϊόντων τζιν θα φτάσουν στα 25,4 δισεκατομμύρια δολάρια το 2030.

Επέκταση της Kiko Milano στη Βουλγαρία με δύο καταστήματα

Αυτήμ την περίοδο ο όμιλος κάνει το πρώτο βήμα επέκτασης της Kiko Milano στη Βουλγαρία, όπου πρόκειται να λειτουργήσουν τα δύο πρώτα καταστήματα στη Σόφια. Τα καταστήματα στη Σόφια θα βρίσκονται σε δύο malls, στο Paradise Center και το Serdika Center. Υπενθυμίζουμε ότι η «εξαγωγή» της Kiko Milano εκτός ελληνικών συνόρων έχει ήδη ξεκινήσει με τέσσερα καταστήματα στην Κύπρο.

Σύντομα πρόκειται να δημιουργηθούν και τα πρώτα σημεία πώλησης στη Ρουμανία. Επιπλέον, πρόκειται να δημιουργηθούν έξι νέα σημεία στην Ελλάδα. Στη χώρα μας, το πρώτο από τα έξι νέα καταστήματα θα λειτουργήσει εντός του Ιουνίου στο εμπορικό κέντρο River West, ενώ θα ακολουθήσουν η Λάρισα, τα Τρίκαλα και τα Ιωάννινα που θα ανοίξουν έως και το τέλος του μήνα. Στο τέλος Ιουλίου θα λειτουργήσουν καταστήματα στο Νέο Ψυχικό και στην Κηφισιά. Ταυτόχρονα, βρίσκεται σε εξέλιξη η αναζήτηση για νέα σημεία ανά την ελληνική επικράτεια με σκοπό να λειτουργήσουν εντός του 2023. Πηγές κοντά στον όμιλο αναφέρουν ότι η Kiko Milano αποτελεί ένα ισχυρό χαρτί στο χαρτοφυλάκιό του, καθώς κινείται με έντονα αναπτυξιακό ρυθμό.

Ο όμιλος Φάις στο πεντάμηνο του 2023 καταγράφει ανάπτυξη άνω του 20% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2022. Σε ό,τι αφορά το σύνολο του ομίλου το 2022, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε στα 165 εκατομμύρια ευρώ με EBITDA 26,5 εκατομμύρια ευρώ.

Σε ό,τι αφορά το δίκτυο των καταστημάτων Καλογήρου, ανακαινίζεται αυτό της Κηφισιάς, το οποίο αποτελεί το τελευταίο από τα κομβικού ενδιαφέροντος σημεία πώλησης της γνωστής αλυσίδας υποδημάτων που αλλάζει εικόνα, ενώ θυμίζουμε ότι είχε προηγηθεί εκείνο του Κολωνακίου.

Νέα καταστήματα Puma σε Mediterranean Cosmos και Λεωφ. Βουλιαγμένης

Θέμα χρόνου είναι να λειτουργήσει νέο κατάστημα Puma στο Mediterranean Cosmos της Θεσσαλονίκης, καθώς και ένα ακόμη στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, με σκοπό την ενδυνάμωση της μάρκας. Στον σχεδιασμό για φέτος είναι και η λειτουργία καταστημάτων Under Armour στο εμπορικό κέντρο Golden Hall και στον Πειραιά.

Νεότερη εξέλιξη που αφορά στα πεπραγμένα του ομίλου είναι η δημιουργία ενός experience center για την εταιρεία εξοπλισμού γυμναστηρίων, Technogym, στο ισόγειο των κεντρικών γραφείων του ομίλου επί της Λεωφόρου Ποσειδώνος στον Άλιμο.

Σε φυλάκιση δύο ετών και τριών μηνών σε ομοσπονδιακό κέντρο κράτησης καταδικάστηκε έμπορος έργων τέχνης στη νότια Φλόριντα των ΗΠΑ, για απάτη πώλησης ψεύτικων έργων τέχνης των Άντι Γουόρχολ, Ρόι Λιχτενστάιν, αλλά και των Κιθ Χάρινγκ και Ανρί Ματίς.

Ο Ντάνιελ Έλι Μπουαζίζ, 69 ετών, καταδικάστηκε από το ομοσπονδιακό δικαστήριο του Φορτ Πιρς, σύμφωνα με τα δικαστικά αρχεία.

Ομολόγησε την ενοχή του τον Φεβρουάριο για ξέπλυμα βρόμικου χρήματος, ενώ οι εισαγγελείς συμφώνησαν να αποσύρουν άλλες 16 κατηγορίες που σχετίζονται με απάτη και υπεξαίρεση. Στον Μπουαζίζ επιβλήθηκε πρόστιμο 15.000 δολαρίων και η ακρόαση για αποζημίωση έχει προγραμματιστεί για τις 16 Αυγούστου.

Οι εισαγγελείς είπαν ότι ο Μπουαζίζ, ιδιοκτήτης των γκαλερί Danieli Fine Art και Galerie Danieli στην κομητεία Παλμ Μπιτς, πούλησε πλαστά έργα τέχνης σε πελάτη τον Οκτώβριο του 2021, μεταξύ άλλων και πίνακες που υποτίθεται ότι δημιούργησε ο Γουόρχολ.

Ο Μπουαζίζ είπε στον πελάτη ότι οι πίνακες, τους οποίους πούλησε σε τιμές που κυμαίνονταν από 75.000 έως 240.000 δολαρίων, ήταν αυθεντικοί, πρωτότυποι και ότι ορισμένοι είχαν υπογραφεί από τους ίδιους τους καλλιτέχνες, σύμφωνα με τους ανακριτές.

Ο πελάτης έδωσε στον Μπουαζίζ προκαταβολή 200.000 δολαρίων, που κατατέθηκε στον λογαριασμό του, και στη συνέχεια τα υπόλοιπα χρήματα μεταφέρθηκαν σε άλλους λογαριασμούς.

Τα έργα τέχνης ήταν αναπαραγωγές που αγοράστηκαν σε διαδικτυακές δημοπρασίες.

Ποικίλα σχόλια έχει προκαλέσει η είδηση που θέλει έναν ποδοσφαιριστή από την Αργεντινή να έχει αποκτήσει το ακριβότερο αυτοκίνητο στον κόσμο καταβάλλοντας το ποσό των 25 εκατομμυρίων ευρώ.

Η αγάπη των ποδοσφαιριστών για τα αυτοκίνητα και μάλιστα τα πολυτελή είναι γνωστή. Το παράδειγμα του C. Ronaldo είναι χαρακτηριστικό όχι όμως και το μοναδικό, καθώς υπάρχουν και άλλοι αστέρες της στρογγυλής θεάς οι οποίοι έχουν δαπανήσει μια περιουσία για να αποκτήσουν το αγαπημένο τους αυτοκίνητο.

Ανάμεσα σε αυτούς συγκαταλέγεται πλέον και ο Mauro Icardi, ο οποίος φέρεται να έχει δαπανήσει το ποσό των 25 εκατομμυρίων ευρώ ώστε να κάνει δικό του το ακριβότερο -νέο- αυτοκίνητο στον κόσμο.

Ο λόγος Rolls-Royce Boat Tail, ένα χειροποίητο τετράτροχο το οποίο εφοδιάζεται με έναν V12 κινητήρα χωρητικότητας 5,75 λίτρων και απόδοσης 571 ίππων.

Μάλιστα ο πρώτος επιβεβαιωμένος ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου ήταν το ζεύγος Beyonse/Jay-Z, ενώ πλέον στη λίστα έρχεται να προστεθεί και ο Αργεντινός ποδοσφαιριστής.

Αν οι πληροφορίες των τουρκικών μέσων μαζικής ενημέρωσης επιβεβαιωθούν, η Rolls-Royce Boat Tail θα είναι με διαφορά το ακριβότερο τετράτροχο στη συλλογή του Icardi, παρά το γεγονός ότι αποτελείται από προτάσεις όπως η Lamborghini Huracan, η Rolls-Royce Ghost και η Bentley Bentayga.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι η Rolls-Royce Boat Tail δεν πρόκειται να παραχθεί σε περισσότερα από τρία αντίτυπα, γεγονός που ίσως να δικαιολογεί και την εξωφρενική τιμή των 25 εκατομμυρίων ευρώ.

Διαβάστε επίσης:

Η φορολόγηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων για κάθε… χιλιόμετρο που διανύουν είναι μια πιθανή απάντηση στα χαμένα έσοδα από τους ειδικούς φόρους στη βενζίνη, σύμφωνα με έκθεση του βρετανικού ιδρύματος Resolution Foundation σε συνεργασία με το LSE.

Η έκθεση, με μία πρόταση προς τη βρετανική κυβέρνηση για επιβολή «οδικού τέλους» στα ηλεκτρικά οχήματα, επιχειρεί να δώσει λύση στη «μαύρη τρύπα» από τα χαμένα έσοδα από τους φόρους και τα τέλη κυκλοφορίας που συνδέονται με τα ορυκτά καύσιμα, τους οποίους επιβάλλουν σήμερα πολλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις. Πρόταση που θεωρείται προάγγελος για ολόκληρη την Ευρώπη.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την αναφορά του Economy 2030 Inquiry, που χρηματοδοτήθηκε από το Ίδρυμα Nuffield, η βρετανική κυβέρνηση θα πρέπει να χρεώνει τους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων 6 αγγλικές πένες ανά μίλι για να χρησιμοποιούν τους δρόμους της Μεγάλης Βρετανίας, διαφορετικά κινδυνεύει να χάσει δισεκατομμύρια από τα δημόσια οικονομικά κάθε χρόνο. Όπως αναφέρεται στην έκθεση, η ταχεία ταχύτητα της στροφής των οδηγών στα ηλεκτρικά οχήματα από τα βενζινοκίνητα δημιουργεί σημαντικά ερωτήματα στην κυβέρνηση όσον αφορά τον τρόπο αντιμετώπισης των αρνητικών επιπτώσεων στα έσοδα του προϋπολογισμού.

Αντίστοιχα προβλήματα αντιμετωπίζουν και πολλές άλλες κυβερνήσεις της Γηραιάς Ηπείρου, που επιβάλλουν ειδικά τέλη στα καύσιμα κίνησης, που χρησιμοποιούν τα συμβατικά αυτοκίνητα.

Επικαλούμενο τα στοιχεία του Resolution Foundation, η έκθεση τονίζει πως πλέον υπάρχουν 1,1 εκατομμύριο ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου, από 748.349 το 2021. Ο ρυθμός στροφής των καταναλωτών στην ηλεκτροκίνηση αποδείχθηκε γρηγορότερος από τις προβλέψεις, με τα ηλεκτροκίνητα οχήματα να αντιπροσωπεύουν το ένα στα επτά νέα αυτοκίνητα που αγοράστηκαν πέρυσι.

Σημειώνεται ότι η βρετανική κυβέρνηση στοχεύει στην απαγόρευση πώλησης νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων το 2030, αλλά και των υβριδικών, που χρησιμοποιούν συνδυασμό ηλεκτρικών και συμβατικών καυσίμων, έως το 2035. Ωστόσο, η «πράσινη» μετάβαση θέτει σοβαρές προκλήσεις στην κυβέρνηση, επειδή όσο περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα κυκλοφορούν, τόσο χαμηλότερα έσοδα συνεπάγονται για τα κρατικά ταμεία από τη φορολόγηση των συμβατικών αυτοκινήτων.

Την ίδια ώρα, μέχρι το 2025 τα ηλεκτρικά οχήματα απαλλάσσονται από τα βρετανικά τέλη κυκλοφορίας (VED), όπως συμβαίνει και στην Ελλάδα. Σύμφωνα με το Resolution Foundation, αυτό θα σήμαινε για το Ηνωμένο Βασίλειο έλλειμμα 10 δισεκατομμυρίων λιρών ετησίως στα δημόσια οικονομικά μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2030. Έτσι, πρότεινε σε ένα από τα reports του στην κυβέρνηση να εισαχθεί ένα νέο «οδικό τέλος» για τα ηλεκτρικά οχήματα, που θα αντιστοιχεί σε περίπου έξι πένες ανά ένα μίλι. Σύμφωνα με το report, αυτός είναι ένας επαρκής τρόπος για να αντισταθμιστεί η μείωση των εσόδων από τα τέλη κυκλοφορίας την επόμενη δεκαετία, ενώ ταυτόχρονα θα εξακολουθεί να διατηρεί το κίνητρο μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση για τους οδηγούς, καθώς και πάλι τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι φθηνότερα κατά 30% από τα οχήματα ορυκτών καυσίμων. Το «οδικό τέλος» θα μπορεί να χρεώνεται με τη χρήση των δεδομένων GPS.

Κατά μέσο όρο, οι οδηγοί στο Ηνωμένο Βασίλειο διανύουν πίσω από το τιμόνι 5.506 μίλια τον χρόνο. Επιβάλλοντάς τους το «οδικό τέλος», θα χρεωθούν με 300 λίρες σε ετήσια βάση, ποσό άνω του VED που ισχύει σήμερα.

Όπως προαναφέρθηκε, οι οδηγοί ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα υποχρεωθούν να καταβάλουν για πρώτη φορά VED από τον Απρίλιο του 2025 και μετά. Σύμφωνα με τους στόχους του προϋπολογισμού, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που ταξινομούνται από τον Απρίλιο του 2025 θα πληρώνουν VED 10 λιρών το πρώτο έτος και στη συνέχεια θα μεταβούν στην τυπική τιμή των 165 λιρών. Ο βασικός συντελεστής θα ισχύει επίσης για ηλεκτρικά οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά μετά τον Απρίλιο του 2017.

Το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους ισχυρίζεται ότι το μέτρο θα φέρει καθαρά έσοδα 515 εκατ. λιρών τη χρονιά 2025-2026, 985 εκατ. λίρες την επόμενη και το τρίτο έτος 1,59 δισ. λίρες, καθώς θα αυξάνονται συνεχώς οι ιδιοκτήτες ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Εν τω μεταξύ, η εξαίρεση από τον φόρο πολυτελείας για τα ηλεκτρικά οχήματα επίσης θα σταματήσει να ισχύει από το 2025, την ώρα που για τα συμβατικά οχήματα αυτός επιβάλλεται από τις 40.000 λίρες και πάνω. Αν δηλαδή, για παράδειγμα, κάποιος κατέχει ένα όχημα που χρησιμοποιεί ορυκτά καύσιμα με αξία τουλάχιστον 40.000 λιρών, τότε πληρώνει φόρο πολυτελείας ύψους 355 λιρών τον χρόνο, ποσό που αυξάνεται αναλόγως της αξίας και του έτους ταξινόμησης του οχήματος.

Τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους προτάθηκε στη βρετανικη κυβέρνηση να εξετάσει έναν «οδικό φόρο», σύμφωνα με τον οποίο οι οδηγοί θα πληρώνουν φόρους ανάλογα με την απόσταση που έχουν διανύσει, τον τύπο του οχήματός τους και την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

«Εάν δεν εκσυγχρονίσουμε την οδική φορολογία, ώστε να αντικατοπτρίζει τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους μας σήμερα και στο μέλλον, κινδυνεύουμε να ασκήσουμε ακόμη μεγαλύτερη πίεση στα δημόσια οικονομικά και στους πολυσύχναστους δρόμους μας», εξήγησε ο Jonny Marshall, ανώτερος οικονομολόγος στο Resolution Foundation.

Από την πλευρά της, η αντίστοιχη βρετανική Ένωση Δήμων και Κοινοτήτων, που εκπροσωπεί τους ΟΤΑ σε Αγγλία και Ουαλία, ανακοίνωσε: «Ενώ τα δημοτικά συμβούλια εργάζονται σκληρά για να υποστηρίξουν τη μετάβαση σε οχήματα μηδενικών εκπομπών, είναι ζωτικής σημασίας να αποφύγουμε μια τεράστια αύξηση των επιπέδων κυκλοφορίας στους τοπικούς μας δρόμους, η οποία σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία θα μπορούσε να είναι 54% υψηλότερη μέχρι το 2060».

Η έκθεση, αν και αφορά αποκλειστικά το Ηνωμένο Βασίλειο, αποτυπώνει το πρόβλημα που θα κληθεί να αντιμετωπίσει ολόκληρη η Ευρώπη μετά την ολοκλήρωση της «πράσινης» μετάβασης και της ηλεκτροκίνησης.

Υπενθυμίζεται ότι στην Ελλάδα πριν από λίγες ημέρες εκπονήθηκε το Εθνικό Σχέδιο Ηλεκτροκίνησης, με το οποίο θεσπίζονται για πρώτη φορά στη χώρα μας συγκεκριμένοι στόχοι για τις αναγκαίες δημόσια προσβάσιμες υποδομές φόρτισης που θα εξυπηρετούν τις οδικές μεταφορές, με χρονικά ορόσημα τα έτη 2025, 2030 και 2035. Οι στόχοι αυτοί λαμβάνουν υπόψη τους τους εθνικούς στόχους για ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών οχημάτων, που περιλαμβάνονται στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, καθώς και στον Εθνικό Κλιματικό Νόμο, συμπληρώνοντας και ολοκληρώνοντας έτσι τη στοχοθεσία για την ηλεκτροκίνηση, αποτελώντας την πυξίδα των πολιτικών της χώρας στον τομέα αυτόν τα επόμενα χρόνια.

Μάλιστα, η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, με στόχο το 2030 ένα στα τρία νέα οχήματα που κυκλοφορεί στη χώρα να είναι ηλεκτρικό, αποτελεί έναν από τους βασικούς άξονες του Κλιματικού Νόμου. Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ενέργειας, φέτος σχεδόν ένα στα 10 νέα οχήματα που ταξινομούνται στη χώρα είναι είτε ηλεκτρικό, είτε υβριδικό (μπορεί δηλαδή να κινείται τόσο με βενζίνη, όσο και με ηλεκτρική ενέργεια).

Γκρεμίζουν τώρα αυτοβούλως τα παρόνομα κτίσματα στο Principote στη Μύκονο

Οι υπεύθυνοι της επιχείρησης Principote στην παραλία Πανορμος ακολουθούν το παράδειγμα του Nammos και γκρεμίζουν αυτοβούλως τα αυθαίρετα που εντόπισαν οι ελεγκτές του υπουργείου Περιβάλλοντος.

Έπειτα από ώριμη σκέψη ο ιδιοκτητης του Principote κ. Γιάννης Αναστασιάδης έδωσε εντολή να κατεδαφιστούν άμεσα όλες οι παράνομες κατασκευές ευελπιστώντας να του δωθεί σύντομα η ευκαιρία να ανοίξει το beach bar – restaurant που παραμένει κλειστό μετά το λουκέτο που επέβαλε ο εισαγγελέας Εφετών κ Οδυσσέας Τσομπαρτζόγλου.

Είχε προηγηθεί σχετική εντολή από το υπουργείο Περιβάλλοντος προς τον δήμο, να προχωρήσει στην αναστολή της άδειας λειτουργίας. Αιτία, η οριστικοποίηση του πορίσματος/ έκθεσης αυτοψίας των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος, με βάση την οποία καταγράφηκαν σχεδόν 40.000 τετραγωνικά μέτρα παράνομων κατασκευών.

Το πόρισμα οριστικοποιήθηκε από το Κεντρικό Πολεοδομικό Συμβούλιο σχεδόν στο σύνολό του (εξαιρέθηκαν προς έλεγχο δύο «τακτοποιήσεις» αυθαιρέτων, οι οποίες είναι περιορισμένες).

Τα «ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ», που κυκλοφορούν εκτάκτως σήμερα, Παρασκευή, 2 Ιουνίου, δημοσιεύουν την πρώτη μεγάλη δημοσκόπηση της GPO μετά τις εκλογές της 21ης Μαΐου.

Στη μέτρηση αυτή καταγράφονται οι προθέσεις της κοινής γνώμης για τη δεύτερη εκλογική αναμέτρηση, της 25ης Ιουνίου, ενώ ιχνηλατώνται οι διαθέσεις της για το πολιτικό σκηνικό της χώρας.

Ειδικότερα, στην πρόθεση ψήφου η Νέα Δημοκρατία συγκεντρώνει 41,1%, ο ΣΥΡΙΖΑ 20,7%, το ΠΑΣΟΚ 11,4%, το ΚΚΕ 6,3%, η Ελληνική Λύση 3,6%, η Νίκη 3,1%, η Πλεύση Ελευθερίας 4,3%, το ΜέΡΑ25 1,6%, άλλο κόμμα 1,5%, Λευκό Ακυρο 1,1% και Αναποφάσιστοι 5,3%.

Επίσης, καταγράφονται οι διαθέσεις των πολιτών σε μία σειρά από ερωτήματα, όπως για τη σταθερότητα της κομματικής τους επιλογής και την εκτίμησή τους ποιο θα είναι το δεύτερο κόμμα.

Έφυγε σήμερα από τη ζωή σε ηλικία 67 ετών ο πρώην Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Μιχαήλ Κωσταράκος.

Ο Μιχαήλ Κωσταράκος αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα υγείας.

Ο Μιχάλης Κωσταράκος γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη το 1956, αλλά κατάγεται από τη Μάνη. Αποφοίτησε από το Πειραματικό Σχολείο του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης και εισήλθε στη Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων το 1974, από την οποία αποφοίτησε ως ανθυπολοχαγός Πυροβολικού το 1978.

Παρακολούθησε όλα τα εθνικά σχολεία του Πυροβολικού Μάχης και Α/Α Πυροβολικού, καθώς επίσης και την Ανώτατη Σχολή Πολέμου και τη Σχολή Εθνικής Αμύνης. Παρακολούθησε σχολεία του Α/Α συστήματος Κ/Β HAWK στις ΗΠΑ (Fort Bliss, TX) και στο Βέλγιο (NPC, Glons).

Οι μονάδες που υπηρέτησε

Kατά τη διάρκεια της σταδιοδρομίας του, υπηρέτησε σε διάφορες Μονάδες Πυροβολικού και Κ/Β HAWK, καθώς επίσης και σε θέσεις εθνικών και διεθνών Επιτελείων. Υπηρέτησε στο Διεθνές Στρατιωτικό Επιτελείο του ΝΑΤΟ στις Βρυξέλλες, στα Τμήματα Πληροφοριών (Intelligence) και Τρεχουσών Επιχειρήσεων (Cur Ops) αντίστοιχα. Διετέλεσε διοικητής της 117 ΜΠΠ, της 181 ΜΚ/Β HAWK, της 96 ΑΔΤΕ στη Χίο και της XII Μ/Κ ΜΠ «ΕΒΡΟΣ».

Υπηρέτησε ως διευθυντής του Επιτελικού Γραφείου του Αρχηγού ΓΕΣ Κωνσταντίνου Παναγιωτάκη (1999-2001), διευθυντής Επιτελείου και βοηθός επιτελάρχη στο Γ΄ΣΣ/NDC-GR, διευθυντής Κέντρου Επιχειρήσεων (JOC DIR) της KFOR στο Κόσοβο, διευθυντής του 3ου ΕΓ/ΓΕΣ, διευθυντής της ΔΕΠΙΧ/ΓΕΣ, διευθυντής Α΄ Κλάδου του ΓΕΣ και διοικητής Γ΄ΣΣ/NDC-GR.

Ήταν πτυχιούχος της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών και κάτοχος μεταπτυχιακού Διπλωματικών και Στρατηγικών Σπουδών.

Οι στρατιωτικές του διακρίσεις

Είχε τιμηθεί με τα κάτωθι παράσημα, μετάλλια και διαμνημονεύσεις:

Μεγαλόσταυρος του Τάγματος του Φοίνικα
Ανώτερος Ταξιάρχης του Τάγματος της Τιμής
Μετάλλιο Στρατιωτικής Αξίας Α΄ Τάξεως
Διαμνημόνευση Αρχηγίας Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας
Αστέρας Αξίας και Τιμής
Διαμνημόνευση Αξίας και Τιμής
Διαμνημόνευση Ηγεσίας Σχηματισμού – Μεγάλης μονάδος Α΄ Τάξεως
Διαμνημόνευση Ευδοκίμου Διοικήσεως Α΄ Τάξεως
Διαμνημόνευση Υπηρεσιών Αξιωματικού Επιτελούς Α΄ Τάξεως
Διαμνημόνευση Ειρηνευτικών Αποστολών
Αναμνηστικό μετάλλιο ΝΑΤΟ για τα Βαλκάνια

Α/ΓΕΕΘΑ από το 2011 έως το 2015

Την 1η Νοεμβρίου 2011, κατόπιν σχετικής απόφασης του ΚΥΣΕΑ, προήχθη στον βαθμό του Στρατηγού και ανέλαβε τα καθήκοντα του Αρχηγού Γενικού Επιτελείου Εθνικής Αμύνης.

Στις 15 Σεπτεμβρίου 2015 αποστρατεύθηκε αποκτώντας τον τίτλο του επίτιμου Αρχηγού Γενικού Επιτελείου Εθνικής Αμύνης. Αυθημερόν ανακλήθηκε στην ενεργό υπηρεσία προκειμένου να αναλάβει στις 6 Νοεμβρίου 2015 για τα επόμενα 3 χρόνια την προεδρία της Στρατιωτικής Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος ήταν νυμφευμένος με την Αικατερίνη Σγουρού και είχε δύο κόρες, την Άσπα και την Αγνή.

Στο αποτεφρωτήριο της Ριτσώνας λένε συγγενείς, φίλοι και συνεργάτες το τελευταίο αντίο στον Θεόδωρο Πάγκαλο τον πρώην υπουργό και βουλευτή του ΠΑΣΟΚ ο οποίος έφυγε από τη ζωή την Τετάρτη σε ηλικία 84 ετών.

Η αποτέφρωση ήταν επιθυμία του ίδιου του Θεόδωρου Πάγκαλου όπως είχε ανακοινώσει η οικογένειά του, η οποία είχε ευχαριστήσει με δημόσια ανάρτησή της για τη «συγκινητική συμπαράσταση στο πένθος» και παρακαλούσε αντί στεφάνων, να ενισχυθεί το έργο συγκεκριμένων ιδρυμάτων.

Τραγικές φιγούρες η σύζυγος και τα δίδυμα παιδιά του Θεόδωρου Πάγκαλου.

Η σύζυγος του Θεόδωρου Πάγκαλου με τα δίδυμα παιδιά του

Η σύζυγος του Θεόδωρου Πάγκαλου, Χριστίνα Χριστοφάκη

Το «παρών» στην κηδεία έδωσαν πολιτικοί όπως ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ο Κυριάκος Πιερρακάκης, η Λίνα Μενδώνη, η Σοφία Ζαχαράκη, ο Παύλος Χρηστίδης δημοσιογράφοι όπως ο Γιάννης Πρετεντέρης και η Έλλη Στάη, η  Γιάννα Αγγελοπούλου, η Ελένη Κόκκαλη κ.α..

Μιχάλης Χρυσοχοΐδης

Αριστερά: Κυριάκος Πιερρακάκης – Δεξιά: Ο επιχειρηματίας Χρύσανθος Πανάς

Θοδωρής Ρουσόπουλος

Χρήστος Βερελής

Λίνα Μενδώνη

Σοφία Ζαχαράκη

Παύλος Χρηστίδης

Αριστερά: Γιάννης Σγουρός – Δεξιά: Πέτρος Συνοδινός

Νίκος Σηφουνάκης – Βασίλης Χιώτης

Γιάννα Αγγελοπούλου

Ελένη Κόκκαλη

Χρήστος Χωμενίδης

Έλλη Στάη

Ιορδάνης Χασαπόπουλος

Ποιος ήταν ο Θεόδωρος Πάγκαλος

Σπούδασε Νομικά στο Πανεπιστήμιο Αθηνών και Οικονομικά (Διδάκτωρ των Οικονομικών Επιστημών) στο Πανεπιστήμιο του Παρισιού Ι (Πάνθεον Σορβόνη) με υποτροφία της Γαλλικής Κυβερνήσεως.

Με σημαντική δράση στο φοιτητικό κίνημα και ιδρυτικό μέλος της Νεολαίας Λαμπράκη, διαδραμάτισε ενεργό ρόλο στον αντιδικτατορικό αγώνα με αποτέλεσμα να του αφαιρεθεί η ελληνική ιθαγένεια από την χούντα το 1968.

Ο Πάγκαλος ήταν μέλος του – παράνομου εκείνη την εποχή – ΚΚΕ και ως εκπρόσωπος των Οργανώσεων δυτικής Ευρώπης συμμετείχε στην ιστορική 12η Ολομέλεια στη Βουδαπέστη, στην οποία  οριστοκοποίηθηκε  η διάσπαση του κόμματος.

Από το 1969 μέχρι το 1978 εργάσθηκε στη Σορβόνη ως Εντεταλμένος Διδάσκαλος και Ερευνητής σε θέματα οικονομικής ανάπτυξης, προγραμματισμού και χωροταξίας. Διετέλεσε επίσης Διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικής Ανάπτυξης του ίδιου Πανεπιστημίου.

Ήταν ιδρυτικό μέλος του ΠΑΣΟΚ. Το 1981 εκλέχθηκε για πρώτη φορά Βουλευτής με το ΠΑΣΟΚ, ιδιότητα την οποία κατείχε αδιάλειπτα μέχρι το 2012.

Διετέλεσε Υφυπουργός Εμπορίου (1982), Υφυπουργός Εξωτερικών για θέματα Ευρωπαϊκής Κοινότητας (1984), Αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών (1985-1989). Κατά την περίοδο 1989 μέχρι 1993 ορίστηκε Αντιπρόσωπος του Ελληνικού Κοινοβουλίου στο Συμβούλιο της Ευρώπης.

Ο Θεόδωρος Πάγκαλος προσερχόμενος σε υπουργικό συμβούλιο τα χρόνια που αποτελούσε υπουργό του ΠΑΣΟΚ

Τον Οκτώβριο 1993 ορκίστηκε και πάλι Αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών. Τον Ιούλιο 1994 αναλαμβάνει Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών. Τον Ιανουάριο 1996 ορκίστηκε Υπουργός Εξωτερικών ασκώντας τα καθήκοντά του μέχρι τον Φεβρουάριο 1999.

Τον Απρίλιο 2000 ορκίσθηκε Υπουργός Πολιτισμού διατηρώντας το αξίωμα έως το Νοέμβριο 2000. Διετέλεσε Επικεφαλής της Ελληνικής Αντιπροσωπείας στην Κοινοβουλευτική Συνέλευση της Δυτικοευρωπαϊκής Ένωσης και του Συμβουλίου της Ευρώπης.

Ο Θεόδωρος Πάγκαλος με τον Γιώργο Παπανδρέου

Τον Ιούνιο 2003 ορίσθηκε εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ στο Συμβούλιο Εξωτερικής Πολιτικής. Το Νοέμβριο του 2004 ορίσθηκε Συντονιστής της προεκλογικής εκστρατείας του ΠΑΣΟΚ. Επανεκλέχθηκε μέλος του Πολιτικού Συμβουλίου του ΠΑΣΟΚ και ορίσθηκε αρμόδιος του Τομέα Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Πολιτικής Καταναλωτών. Στη συνέχεια ανέλαβε την ευθύνη του Τομέα Αυτοδιοίκησης, Δημόσιας Διοίκησης και Δικαιοσύνης ενώ σήμερα προΐσταται στον νευραλγικό Τομέα Εξωτερικής Πολιτικής, Ασφάλειας και Άμυνας.

Τον Σεπτέμβριο του 2006 ανέλαβε Γενικός Εισηγητής του ΠΑΣΟΚ στις διαδικασίες για την Συνταγματική Αναθεώρηση. Από το 2004 έως τις εκλογές του 2009 εκπροσώπησε την Βουλή των Ελλήνων στην Κοινοβουλευτική Συνέλευση της Δυτικοευρωπαϊκής Ένωσης και του Συμβουλίου της Ευρώπης. Στις 6 Οκτωβρίου 2009 ορκίστηκε Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης. Άσκησε τα καθήκοντά του μέχρι τον Μάϊο του 2012.

Ήταν  συγγραφέας πολλών άρθρων και διαφόρων βιβλίων μεταξύ των οποίων ξεχωρίζουν τα «Παγκοσμιοποίηση και Αριστερά» (2001), «Εφήμεροι Προφήτες – Αδιέξοδα του νεοφιλελευθερισμού και κοινωνικά κινήματα στην εποχή της παγκοσμιοποίησης» (2005), «Η Ευρώπη σε σταυροδρόμι» (2005), «Παρέμβαση στην Επικαιρότητα» (1994) και «Η Ελλάδα στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα» (1988). Ήταν παντρεμένος με την Χριστίνα Χριστοφάκη και πατέρας πέντε παιδιών.

Από τον «γίγαντα με μυαλό νάνου» στους «συντρόφους που τζογάριζαν στο χρηματιστήριο»: Ο θυελλώδης Θεόδωρος Πάγκαλος

Οι εργαζόμενοι της Meta θα πρέπει να βρίσκονται στα γραφεία της εταιρείας τρεις ημέρες την εβδομάδα από τον Σεπτέμβριο, όπως τους ενημέρωσε η μητρική του Facebook, καθώς όλο και περισσότερες μεγάλες επιχειρήσεις προσπαθούν να περιορίσουν την τηλεργασία που καθιερώθηκε μετά την πανδημία.

Ο γίγαντας των social media άρχισε χθες να ειδοποιεί τους εργαζομένους για τη νέα του πολιτική στην εξ αποστάσεως εργασία.

Η Meta επέκτεινε για πρώτη φορά την πολιτική τηλεργασίας της σε όλους τους εργαζόμενους πλήρους απασχόλησης τον Ιούνιο του 2021. Τότε, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Mark Zuckerberg, είχε πει ότι η εταιρεία έμαθε κατά την κορύφωση της πανδημίας ότι «η καλή δουλειά μπορεί να γίνει οπουδήποτε». Ο CEO δήλωνε αισιόδοξος ότι η εξ αποστάσεως εργασία σε κλίμακα είναι δυνατή, ιδιαίτερα καθώς η παρουσία μέσω βίντεο και η εικονική πραγματικότητα συνεχίζουν να βελτιώνονται.

Από τότε, όμως, πολλές εταιρείες όπως η Amazon και η μητρική της Google, Alphabet, αντιστρέφουν την πορεία τους στο θέμα της τηλεργασίας, καλώντας τους εργαζομένους τους να επιστρέψουν στα γραφεία τουλάχιστον τρεις ημέρες την εβδομάδα.

Τον Μάρτιο, ο Zuckerberg άφησε να εννοηθεί ότι επρόκειτο να αναθεωρήσει την πολιτική της Meta όταν είπε ότι η εταιρεία διεξήγαγε μια εσωτερική ανάλυση που έδειξε ότι οι μηχανικοί που εργάζονται στο γραφείο «κάνουν περισσότερα».

moneyreview.gr

Η Νόνικα Γαληνέα άφησε την τελευταία της πνοή σε ηλικία 84 ετών, λίγες ημέρες πριν γιορτάσει τα γενέθλιά της. Τη δυσάρεστη είδηση έκανε γνωστή η κοσμικογράφος Χριστίνα Πολίτη μέσα από το Instagram της.

«Αντίο αγαπημένη Nόνικα. Ήσουν πραγματικά one of a kind» έγραψε σημειώνοντας ότι η Νόνικα Γαληνέα ήταν ένας θρύλος.

O υπουργός Εξωτερικών, Βασίλης Κασκαρέλης, θα μεταβεί αύριο, Σάββατο, 3 Ιουνίου 2023, στην Τουρκία (Άγκυρα), όπου, κατόπιν προσκλήσεως, θα εκπροσωπήσει την ελληνική κυβέρνηση στην τελετή ορκωμοσίας του Προέδρου της Τουρκίας, Recep Tayyip Erdoğan.

Ο υπουργός Εξωτερικών θα παρακαθήσει, επίσης, στο δείπνο που θα παραθέσει ο Τούρκος Πρόεδρος στους εκπροσώπους των ξένων κυβερνήσεων.

Την ορκωμοσία του Ερντογάν θα παρακολουθήσουν 20 ξένοι ηγέτες και 45 ΥΠΕΞ. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο γενικός γραμματέας του ΝΑΤΟ Γενς Στόλτενμπεργκ θα βρίσκεται αύριο στην Άγκυρα για να παραστεί στην ορκωμοσία. Μεταξύ άλλων θα παραστεί ο Πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν, Ιλχάν Αλίγιεφ και οι πρόεδροι Σομαλίας, Αλγερίας και βαλκανικών χωρών. Το Κατάρ θα εκπροσωπηθεί από τον πρωθυπουργό Ελ Θάνι.

Μετά την επίσημη τελετή της ορκωμοσίας του Προέδρου θα ακολουθήσει επίσημο γεύμα και στη συνέχεια θα ανακοινωθεί η σύνθεση του νέου υπουργικού συμβουλίου. Οι νέοι υπουργοί θα ορκιστούν την Κυριακή ενώ την Κυριακή ο προεδρος Ερντογάν θα πραγματοποιήσει την πρώτη επίσημη επίσκεψη του στο εξωτερικό μεταβαίνοντας στα κατεχόμενα, ως είθισται, και στη συνέχεια στο Αζερπαϊτζάν. Τη Δευτέρα ο πρόεδρος Ερντογάν θα συγκαλέσει το πρώτο υπουργικό συμβούλιο υπό τη νέα σύνθεση.

Με νέα brands υποδέχεται την καλοκαιρινή σεζόν η Notos, που ετοιμάζεται ήδη και για το φθινόπωρο, έχοντας κλείσει νέες συμφωνίες με διεθνείς οίκους μόδας και θέτοντας σε εφαρμογή πλάνο ανακαινίσεων στα πολυκαταστήματα Notos Galleries.

Σύμφωνα με πληροφορίες, συμφώνησε συνεργασία με τον οίκο Tommy Hilfiger, μέσω της Sarkk, που αντιπροσωπεύει τη μάρκα στην Ελλάδα, καθώς και με τον ιταλικό οίκο Armani για τη μάρκα Armani Exchange.

Τα νέα brands θα αναπτυχθούν πλήρως στα πολυκαταστήματα τέλη Αυγούστου με αρχές Σεπτεμβρίου, ενώ στο προσεχές διάστημα η εταιρεία εστιάζει και στην ανακαίνιση του πολυκαταστήματος Notos Galleries στην Αθήνα, με στόχο να ακολουθήσουν ανακαινίσεις και στα άλλα σημεία του δικτύου σε Πειραιά, Θεσσαλονίκη και Καλαμάτα.

Ειδικότερα, η Armani Exchange θα εγκαινιάσει την παρουσία της περί τα τέλη του καλοκαιριού με 4 corners, εκ των οποίων τρία στο πολυκατάστημα Notos Galleries της Αθήνας και ένα σε αυτό της Θεσσαλονίκης.

Η Tommy Hilfiger θα τοποθετηθεί σε πρώτη φάση στο κατάστημα της Ομόνοιας και στη συνέχεια στα υπόλοιπα πολυκαταστήματα του δικτύου. Έχει ήδη δημιουργηθεί ένα corner και θα προστεθεί ένα ακόμη τους επόμενους μήνες. Η εταιρεία εγκαινιάζει τη συνεργασία με τη γυναικεία και τη νεανική συλλογή της μάρκας και σχεδιάζει να επεκταθεί. Σημειώνεται ότι η Notos διατηρούσε συνεργασία με την Tommy Hilfiger στο παρελθόν, η οποία όμως διεκόπη λόγω κακής συγκυρίας στην κρίση της προηγούμενης δεκαετίας και πλέον αναβιώνει.

Τόσο η συνεργασία με τη Sarkk για την Tommy Hilfiger, όσο και με τους Ιταλούς προμηθευτές της Armani Exchange, συνέχεια μιας σειράς άλλων συνεργασιών που έκλεισαν τον τελευταίο χρόνο, όπως με τη L’Oreal για τη διανομή γνωστών αρωμάτων του χαρτοφυλακίου της, ανάγονται σε ένα είδος «ψήφου εμπιστοσύνης» στη διοίκηση της Notos, που επιχειρεί να αλλάξει σελίδα μετά την τακτοποίηση των εκκρεμοτήτων της εταιρείας στη συμφωνία με τις τράπεζες για την προώθηση σχεδίου εξυγίανσης.

Σημειώνεται ότι το 2022 η εταιρεία φέρεται να υπερκάλυψε τον στόχο της για αύξηση τζίρου περίπου 20%, στην περιοχή των 112-115 εκατ. ευρώ, βελτιώνοντας την κερδοφορία της (με βάση τον τελευταίο δημοσιευμένο ισολογισμό του 2021, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 94 εκατ. ευρώ και το EBITDA, χωρίς τον επηρεασμό από το IFRS 16, διαμορφώθηκε σε 5,6 εκατ. ευρώ, από -1,1 εκατ. ευρώ το 2020).

Με θετικό πρόσημο αναπτύσσονται οι πωλήσεις το 2023, ενώ τον Μάιο κινούνται σταθεροποιητικά, λίγο πάνω από τα περσινά επίπεδα. Η επίδοση κρίνεται ικανοποιητική από την εταιρεία, δεδομένου ότι δεν υπήρχε δεκαήμερο ενδιάμεσων εκπτώσεων. Εκτιμάται δε ότι τον Ιούνιο ο τζίρος θα κινηθεί ανοδικά, με καταλύτη την τουριστική κίνηση, που ήδη «πριμοδοτεί» τα έσοδα της αλυσίδας Notos Galleries.

Δριμεία κριτική στον ΣΥΡΙΖΑ για τις κινήσεις που έχουν γίνει μετά την ήττα στις εκλογές του Μαΐου ασκεί ο Έκτορας Κουφοντίνας σε ανάρτησή του στο Facebook.

Πρώτο πεδίο κριτικής προς τον ΣΥΡΙΖΑ από τον Έκτορα Κουφοντίνα αποτέλεσαν τα ονόματα που αποτελούν την «εκλογική επιτροπή» της Κουμουνδούρου, με τον γιο του Δημήτρη Κουφοντίνα να σχολιάζει δηκτικά «το πρώτο που σκέφτηκα ήταν ότι πάνε για 10%».

Δεύτερο πεδίο κριτικής αποτέλεσε η ομιλία του Αλέξη Τσίπρα στη Νίκαια πριν από δύο ημέρες όπου ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ είπε, μεταξύ άλλων, «πιστέψατε ποτέ στα αλήθεια ότι θα εγκαταλείψω τη μάχη;» με τον Έκτορα Κουφοντίνα να την χαρακτηρίζει «έκθεση δημοτικού».

Το τρίτο σχόλιο του Έκτορα Κουφοντίνα ήταν ότι ο ΣΥΡΙΖΑ θυμίζει τον αποπροσονατολισμένο ναυαγό που πνίγεται «με αποτέλεσμα να ξεκινάει να κολυμπά προς τον βυθό».

«Μόλις διάβασα τα ονόματα της «εκλογικής επιτροπής» του ΣΥΡΙΖΑ το πρώτο που σκέφτηκα ήταν ότι πάνε για 10% Ακούγοντας αυτή την έκθεση δημοτικού που δώσανε στον Τσίπρα για να την διαβάσει σαν «ομιλία» στη Νίκαια νομίζω κατάλαβα και ποιος από αυτούς την έγραψε… Μου φαίνεται ότι ο ΣΥΡΙΖΑ είναι σαν το ναυαγό ο οποίος πνίγεται, και έτσι όπως είναι κάτω από το νερό αποπροσανατολίζεται με αποτέλεσμα να ξεκινάει να κολυμπά προς τον βυθό» γράφει χαρακτηριστικά.

Και δεύτερο «χτύπημα»

Ο γιος του καταδικασμένου για συμμετοχή στη «17 Νοέμβρη», Δημήτρη Κουφοντίνα, έκανε και δεύτερη ανάρτηση ενόψει των εκλογών του Ιουνίου όπου επαναλαμβάνει την εκτίμησή του ότι ο ΣΥΡΙΖΑ δεν αποκλείεται να συγκεντρώσει ποσοστό έως και 10%.

Κατά την εκτίμησή του τα ποσοστά στις εκλογές της 25ης Ιουνίου θα είναι: ΝΔ 38%, ΣΥΡΙΖΑ 10 – 24%, ΠΑΣΟΚ 15%, ΚΚΕ 5%, ΕΛ 5%, Πλεύση Ελευθερίας 3%, Νίκη 3%, ΜέΡΑ25 2,8%.

Εκτιμήσεις για τις κινήσεις του εκλογικού σώματος στις επόμενες εκλογές:

➢ ΜέΡΑ25, Πλεύση Ελευθερίας, Νίκη
Οι άνθρωποι που ψήφισαν αυτά τα κόμματα δεν θέλανε να κερδίσει ο Μητσοτάκης (ο Τσίπρας), όμως ταυτόχρονα αρνηθήκανε να ψηφίσουν Τσίπρα (Μητσοτάκη) προκειμένου να το αποτρέψουν αυτό.
Οι ψηφοφόροι αυτών των 3 κομμάτων πιστεύουν στα κόμματά τους και τα υποστηρίζουν. Οπότε καταρχάς θα μείνουν στα ίδια.
Από “κεί και πέρα κάποιοι λίγοι με βαριά καρδιά θα ψηφίσουν ΣΥΡΙΖΑ (ΝΔ), όμως κάποιοι περισσότεροι θα ψηφίσουν τα 3 μικρά βλέποντας ότι μπορούνε να μπουν στη Βουλή.
Γι” αυτό εκτιμώ ότι είναι πιθανό να ανέβουν και τα 3, με την Πλεύση Ελευθερίας και τη Νίκη να μπαίνουν οριακά στη Βουλή και το ΜέΡΑ25 να μένει οριακά εκτός Βουλής*.

➢ Ελληνική Λύση
Σε αχαρτογράφητες συνθήκες ο Βελόπουλος κράτησε τους δικούς του και πήρε κι άλλους, τους οποίους σε αυτές τις εκλογές δεν τους χάνει. Και ειδικά με σίγουρο Μητσοτάκη για πρώτο οι Δεξιοί θα ξαναψηφίσουν άνετα Βελόπουλο, και ίσως και λίγοι παραπάνω.

➢ ΚΚΕ
Το ΚΚΕ θα πέσει, γιατί δεν έχει και κανένα λόγο να μην πέσει. Εντάξει, ψηφίστηκε μια φορά από λίγους παραπάνω, έγινε η καταγραφή, και τώρα —στα σοβαρά— αυτοί οι «έξτρα» ψηφοφόροι θα πάνε βασικά στον ΣΥΡΙΖΑ, και το ΚΚΕ θα μείνει με τους ίδιους σταθερούς ψηφοφόρους που έχει πάντα.

➢ ΠΑΣΟΚ
Για την επάνοδο του ΠΑΣΟΚ έχω γράψει εδώ και χρόνια. Το ρεύμα των memes με το «παλιό ορθόδοξο ΠΑΣΟΚ» δεν ήταν καθαρή πλάκα. Έκρυβε μια μυστική νοσταλγία. Εξάλλου ως γνωστόν στην πλάκα λέγονται τα πιο σοβαρά. Κι εξάλλου είναι σαφές ότι όταν κάποτε πέσει ο ΣΥΡΙΖΑ —όποτε κι αν γίνει αυτό— θα ανέβει το ΠΑΣΟΚ. Και ο Ανδρουλάκης έχει κάνει καλές ομιλίες τελευταία. Ωστόσο φαίνεται και λίγο σαν κάτι να μην κινείται καλά.

➢ ΣΥΡΙΖΑ
Και 1ος μπορεί να βγει, και 4ος μπορεί να βγει. Το σίγουρο είναι ότι δεν θα μείνει στα ίδια. Ο ΣΥΡΙΖΑ θα υπερψηφιστεί μαζικά από αντι-Μητσοτακικούς που φρίκαραν. Και θα καταψηφιστεί μαζικά από ΠΑΣΟΚΟΣΥΡΙΖΑίους που θα τρέξουν στο ΠΑΣΟΚ. Τώρα, ποιο ρεύμα θα υπερισχύσει… θα έλεγα ότι «δεν ξέρω», αλλά νομίζω ξέρω. Νομίζω. Διότι μόλις διάβασα τα ονόματα της εκλογικής επιτροπής, το πρώτο που σκέφτηκα ήταν «10%»

➢ ΝΔ
Η Νέα Δημοκρατία έφτασε το πικ της συσπείρωσής της, και δεν έχει να ανέβει πιο ψηλά. Ελάχιστες νέες ψήφους μπορεί να πάρει, και από “κεί και πέρα θα χάσει μερικές. Τους πιο Δεξιά της ΝΔ ο Μητσοτάκης δεν μπορεί να τους πάρει γιατί αν δείξει ακόμη πιο ακροδεξιό πρόσωπο τότε θα χάσει τους πιο μετριοπαθείς. Τους πιο μετριοπαθείς δεν μπορεί να τους πάρει γιατί αν δείξει πιο χαλαρό πρόσωπο θα χάσει τους ακραίους. Οπότε θα επιχειρήσει να μείνει στα ίδια. Εάν κάνει κάποιο άνοιγμα ωστόσο αυτό θα είναι προς το κέντρο. Από την άποψη ότι οι φανατικοί ακροδεξιοί ΝεοΔημοκράτες θα ψηφίσουν σίγουρα (με τον οίστρο του Μαΐου), οπότε ίσως ανεχτούν ένα ελάχιστο άνοιγμα στο Κέντρο. Όμως ό,τι και να πάρει από εκεί, πιο πολύ θα χάσει από τις παραλίες. Οπότε τα ίδια και λίγο πιο κάτω.

Συνοψίζοντας:

ΝΔ 38%
ΣΥΡΙΖΑ 10 – 24%
ΠΑΣΟΚ 15%
ΚΚΕ 5%
ΕΛ 5%
Πλεύση Ελευθερίας 3%
Νίκη 3%
ΜέΡΑ25 2,8%
*Υπάρχει και μια πιθανότητα —εάν το ΜέΡΑ25 θεωρηθεί χαμένη υπόθεση— να πέσει κατευθείαν στο 0,2%

Την Τρίτη 6 Ιουνίου αναμένεται να η πρόταση της εισαγγελεως για τους 12 χούλιγκανς που κάθονται στο σκαμνί κατηγορούμενοι για τη δολοφονία του Άλκη Καμπανού και τον τραυματισμό των δύο φίλων του.

Κατά την έναρξη της σημερινής διαδικασίας η εισαγγελέας της έδρας του Μικτού Ορκωτού Δικαστηρίου Θεσσαλονίκης, Κυριακή Κλιάμπα, εξήγησε πως χρειάζεται περισσότερο χρόνο προκειμένου να μελετήσει ενδελεχώς όλα τα σημαντικά έγραφα και τα στοιχεία που συνθέτουν την ογκώδη δικογραφία της πολύκροτης υπόθεσης, κάτι το οποίο χαρακτηρίστηκε από τους συνήγορος υπεράσπισης και πολιτικής αγωγής, ως αναμενόμενη εξέλιξη.

Η πρόταση της εισαγγελεως αναμένεται να έχει διάρκεια άνω των δέκα ωρών και να ολοκληρωθεί σε μια συνεδρίαση, αυτή της Τρίτης.

Υπενθυμίζεται πως έπειτα από τις απολογίες των 12 κατηγορουμένων, οι οποίες ολοκληρώθηκαν στις 11 Μαΐου, η εισαγγελική πρόταση είχε προγραμματιστεί για το πρωί της Παρασκευής.

Δύο «βόμβες» με αποδέκτες την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αλλά και την επόμενη κυβέρνηση έριξε χθες ο Ευάγγελος Μυτιληναίος.

Η μία αφορούσε την ελκυστικότητα των ΗΠΑ έναντι της Ευρώπης για να φιλοξενήσουν επενδύσεις με παροχή ουσιαστικών κινήτρων και όχι «ευχολογίων» όπως χαρακτηριστικά είπε και η δεύτερη την πιθανότητα αλλαγής έδρας της εταιρείας που ο κ. Μυτιληναίος άφησε ανοικτή αλλά δεσμεύτηκε για πιο σαφείς αποφάσεις αργότερα μέσα στο καλοκαίρι κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου εξαμήνου.

Πολλοί αναρωτιούνται ποιοι είναι οι λόγοι που ο ισχυρός επιχειρηματίας -στον απόηχο της μεγάλης χθεσινής επιχειρηματικής συμφωνίας ύψους 1,1 δισ. στον Καναδά- αποφασίζει να μιλήσει με χρησμούς για τις επόμενες κινήσεις του.

Παρά το γεγονός ότι ο ίδιος αποσύνδεσε την στάση αυτή από τις πολιτικές εξελίξεις, στην αγορά εκτιμούν ότι ο επιχειρηματίας έστειλε μηνύματα με την δήλωση αυτή, και μάλιστα σε μια περίοδο που το επενδυτικό κλίμα στην χώρα κρίνεται παραπάνω από θετικό και το αποτέλεσμα των τελευταίων εκλογών γίνεται δείκτης σταθερότητας, αναβάθμισης της χώρας και μηδενικού πολιτικού ρίσκου.

Χθες πάντως ο κ. Μυτιληναίος μίλησε για πιέσεις που του ασκούνται από τους διεθνείς μετόχους της εταιρείας που εκτιμούν ότι η Mυτιληναίος διαπραγματεύεται σε εξευτελιστικά επίπεδα και έκανε σαφές ότι σήμερα είναι δύσκολο να έχεις τις αποτιμήσεις που δικαιούσαι στην Ελλάδα συγκριτικά με τις ανεπτυγμένες χώρες.

Όπως είπε χαρακτηριστικά, μεγάλοι οίκοι του εξωτερικού που πιστεύουν στην εταιρεία, δεν αυξάνουν τις τοποθετήσεις τους στην μετοχή της γιατί δεσμεύονται από τους επενδυτικούς περιορισμούς που διέπουν τις αναδυόμενες αγορές.

Για το ομόλογο

Συνεχίζοντας ο κ. Μυτιληναίoς ανέφερε ότι παρά το γεγονός ότι η απόδοση στην αγορά της εταιρείας και του ομολόγου της είναι σε επίπεδο επενδυτικής βαθμίδας, δεν μπορεί να την εξασφαλίσει ακόμη από τους διεθνείς επενδυτικούς οίκους, γιατί πρέπει να προηγηθεί η ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας από τη χώρα. Εφόσον συμβεί αυτό και η χώρα περάσει στις αναπτυγμένες αγορές θα υπάρξει μία επενδυτική έκρηξη κεφαλαίων που όπως είπε αποτελεί ένα ισχυρό κίνητρο παραμονής της εταιρείας και της έδρας της στην Ελλάδα.

Τα βέλη για την φορολόγηση

Η διοίκηση της Μυτιληναίος ήταν ιδιαίτερα καυστική και με την οικονομική πολιτική της απερχόμενης κυβέρνησης, λέγοντας ότι «η ΝΔ μας άλλαξε τα φώτα» στην φορολόγηση των υπερκερδών», επικρίνοντας σφόδρα τις προεκλογικές κορώνες για τους φόρους που όπως είπε καλό θα ήταν να έλειπαν από τις δηλώσεις λίγες μέρες πριν τις εκλογές καθώς παραπέμπουν στην άχαρη περίοδο των μνημονίων.

Για την επένδυση στην Αμερική

Ο διεθνής προσανατολισμός της εταιρείας και μάλιστα σε ώριμες αγορές του εξωτερικού είναι σαφής και ξεκάθαρος. Κάτι που απηχεί και η χθεσινή ανακοίνωση για την εξαγορά 5 φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 1,4 GW έναντι 1,1 δισ. Αν και ο κ. Μυτιληναίος για άλλη μια φορά απέφυγε να τοποθετηθεί ευθέως στο σχέδιο της εταιρείας για dual listing σε διεθνές Χρηματιστήριο παραπέμποντας στην επόμενη τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές, αποκάλυψε ότι μέσα στο σχεδιασμό είναι η δημιουργία ενός εργοστασίου αλουμινίου στην Βόρεια Αμερική ή τον Καναδά που είναι αγορές που όχι μόνο επιδοτούν από 20% έως 30% τις νέες επενδύσεις αλλά έχουν και το χαμηλότερο ενεργειακό κόστος.

Η επιστροφή στη ΔΕΗ και ο ΒΟΑΚ

Ενδιαφέρον είχε η τοποθέτηση του κ. Μυτιληναίου ως προς το θέμα της σύμβασης προμήθειας ρεύματος με την ΔΕΗ, η οποία λήγει στα τέλη του έτους αλλά και για τα κατασκευαστικά έργα. Για το πρώτο δήλωσε ότι η Μυτιληναίος είναι αρκετά ισχυρή για να εξασφαλίσει την τροφοδοσία της Αλουμίνιο της Ελλάδος. Τόνισε πάντως ότι πέρα από τις πηγές τροφοδοσίας του ομίλου (ΑΠΕ, φυσικό αέριο) δεν είναι ταμπού να κρατήσει στο καλάθι της προμήθειας και ένα ποσοστό 10% έως 20% από την ΔΕΗ. Για τις κατασκευές δήλωσε ότι υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για το Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης που έχει κατέβει με την ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις και ότι η συμμετοχή του σχήματος δεν παίζει το ρόλο του αουτσάιντερ. Σε ότι αφορά την Αττική Οδό είπε ότι είναι ένα έργο με διαφορετικά χαρακτηριστικά που επίσης κεντρίζει το ενδιαφέρον.

Ο «πράσινος« κουβάς

Απευθυνόμενος στους μετόχους δήλωσε ότι θα εκπλαγούν με τα αποτελέσματα και τις αποδόσεις του τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας τους επόμενους μήνες. Όπως είπε στον «πράσινο» κουβά μπαίνουν έσοδα από τα έργα AΠΕ που διατηρεί η εταιρεία και έσοδα από την πώληση έτοιμων έργων που έχουν κατασκευαστεί και λειτουργούν (Building Operation Transfer), τα οποία υπολογίζεται να αποφέρουν EBITDA πάνω από 250 εκ. ευρώ.

Περιγράφοντας το μοντέλο χρηματοδότησης του πράσινου πυλώνα, είπε ότι δουλεύει με κέρδος 15% από τα έργα που μεταβιβάζει και παραδίδει στην ώρα τους και με τον τρόπο αυτό μπορεί να χρηματοδοτεί άλλα έργα ΑΠΕ χωρίς να χρειάζεται δανεισμό.

Όλο το προηγούμενο διάστημα στον Ολυμπιακό πόνταραν στο να μην κάνει κίνηση η Μπρέντφορντ για να επεκτείνει το συμβόλαιο του Σέρτζι Κανός και έτσι να αυξηθούν οι πιθανότητές του να κρατήσει τον παίκτη.

Η Μπρέντφορντ όμως γνωστοποίησε πως επεκτάθηκε το συμβόλαιο του Ισπανού ακραίου επιθετικού μέχρι και το καλοκαίρι του 2024, με αποτέλεσμα η παραμονή του στον Ολυμπιακό να δυσκολεύει περισσότερο από ποτέ.

Το deal για τον Ισπανό μεσοεπιθετικό από τη μεριά των Άγγλων σημαίνει δύο πράγματα: πρώτον να υλοποιήσουν όσα αναφέρουν και να τον στηρίξουν αγωνιστικά δίνοντάς του αρκετές ευκαιρίες και σε δεύτερο πλάνο να επιλέξουν να τον πουλήσουν.

Και βέβαια εάν τυχόν πουληθεί ο Ισπανός εξτρέμ, το ποσό που θα ζητήσει η Μπρέντφορντ δεν θα είναι μικρό. Σε κάθε περίπτωση ένας νέος δανεισμός του θεωρείται από δύσκολος έως και απίθανος. Αν βέβαια ο Ολυμπιακός διαγνώσει πως μπορεί να προκύψουν κάποιες ελπίδες ίσως κυνηγήσει το θέμα Κανός κατά τη διάρκεια της μεταγραφικής σεζόν, διότι είχε αφήσει εξαιρετικές εντυπώσεις μέχρι τον τραυματισμό του.

O Κάνιε Γουέστ ανήκει στην ομάδα των 254 ατόμων που αποκλείστηκαν φέτος από τη λίστα δισεκατομμυριούχων του περιοδικού Forbes, με τη μεγάλη φθορά της περιουσιακής του κατάστασης να οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην απότομη διακοπή της πολύχρονης συνεργασίας του με την Adidas και τον οίκο μόδας Balenciaga πέρσι το φθινόπωρο. Ο λόγος δεν ήταν άλλος από αντισημιτικά σχόλια του γνωστού ράπερ και επιχειρηματία. Σήμερα η Adidas προσπαθεί να μετριάσει τις δικές της απώλειες που προκύπτουν από το «διαζύγιο» με τον απρόβλεπτο Γουέστ, ο οποίος άλλαξε πρόσφατα το όνομα του σε Ye.

Τέλη Μάιου, η Adidas δεν κατάφερε να λάβει το πράσινο φως από τις εισαγγελικές αρχές του Μανχάταν για την έκδοση ασφαλιστικών μέτρων σε 75 εκατ. δολάρια που διεκδικεί από τον Γουέστ λόγω της διάλυσης του συμβολαίου. Μετά την παραβίαση των όρων με την Adidas λόγω αντισημιτικών αλλά και ρατσιστικών σχολίων του Γουέστ ή Ye, η εταιρεία αθλητικών ειδών φοβάται πως ο Γουέστ δεν θα έχει τους πόρους για να επιστρέψει τα χρήματα που δικαιούται να λάβει πίσω , εφόσον δεν συνεργάζονται πια.

Η ανασφάλεια της Adidas δεν είναι αδικαιολόγητη. Η περιουσία του Γουέστ κατρακύλησε από τα 2 δισ. στα 400 εκατ. δολάρια. Ο ίδιος έχει περάσει μέσα από αρκετά οικονομικά σκαμπανεβάσματα στο παρελθόν. Το 2016 είχε γράψει στο Twitter πως χρωστούσε 53 εκατ. δολάρια και μια τριετία μετά το Forbes είχε υπολογίσει πως οι πρόσοδοι του είχαν υπερβεί τα 150 εκατ. δολάρια.

Αυτή η βελτίωση αποδόθηκε στη συνεργασία του με την Adidas, μια από τις μεγαλύτερες αθλητικές εταιρείες στον κόσμο με έδρα τη Γερμανία, η οποία άρχισε να καλλιεργείται από το 2015. Τα αθλητικά παπούτσια Adidas Yeezy ήταν μια από τις μεγαλύτερες εμπορικές επιτυχίες του αιώνα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Forbes το 2020.

Τότε ο Γουέστ διαπραγματεύτηκε και εξασφάλισε ένα 15% από την χονδρική τιμή κάθε ζευγαριού που έφερε τη σφραγίδα του συν την αμοιβή του για το μάρκετινγκ των διαφόρων μοντέλων Yeezy. Η συνεργασία ήταν προσοδοφόρα και για τις δυο πλευρές. Η σειρά υποδημάτων Yeezys παρήγαγε ετήσιες πωλήσεις 2 δισ. δολαρίων, αντιπροσωπεύοντας το 10% των συνολικών εσόδων του ομίλου, σύμφωνα με την εταιρεία χρηματοοικονομικών υπηρεσιών Mornigstar.

Σήμερα η Adidas υπολογίζει πως οι απώλειες από τα απούλητα ζευγάρια Yeezy θα φθάσουν τα 250 εκατ. δολάρια ενώ δημοσιεύματα έκαναν λόγο ακόμη και για 700 εκατ. δολάρια σε λειτουργικές ζημιές. Πάντως η μείωση των εσόδων μέσα στο α΄ τρίμηνο περιορίστηκε στο 1% και δεν έφθασε το 4% που είχε προβλεφθεί από αναλυτές της αγοράς. Είχαν προηγηθεί, ωστόσο, λειτουργικές απώλειες 724 εκατ. ευρώ το δ΄ τρίμηνο του 2022, με αποτέλεσμα ο όμιλος να καταγράφει καθαρές ζημιές 482 εκατ. ευρώ.

Αρχές Μάιου, η Adidas ανακοίνωσε πως θα πουλήσει τα υπόλοιπα Yeezys, συνολικής αξίας 1,2 δισ. δολαρίων, και θα δωρίσει τα έσοδα σε φιλανθρωπικούς οργανισμούς που εθίγησαν από τα σχόλια του ράπερ. Η υπόθεση φαίνεται να έχει συνέχεια. Στην ακρόαση που έλαβε χώρα στο δικαστήριο του Μανχάταν, η δικαστής Βαλερί Καπρόνι δήλωσε πως αν και η Adidas μπορεί να κερδίσει την υπόθεση των 75 εκατ. δολαρίων, δεν κάλυπτε τα κριτήρια για την έκδοση ασφαλιστικών μέτρων.

H Thenamaris, συμφερόντων του εφοπλιστή Νικόλα Μαρτίνου πρόκειται να ενσωματώσει το σύστημα δορυφόρων της Starlink του Elon Musk στα πλοία της, μέσω της εταιρείας έξυπνων δικτύων και ψηφιακών λύσεων Marlink.

Με τον τρόπο αυτό η Marlink θα στηρίξει τον ψηφιακό μετασχηματισμό της ναυτιλιακής.

Σημειώνεται ότι η Thenamaris είναι υφιστάμενος χρήστης του Sealink VSAT υψηλής απόδοσης της Marlink με εφεδρική ζώνη L-Band σε μέρος του στόλου της και σχεδιάζει να προσθέσει νέες υπηρεσίες LEO – για να παρέχει ένα πρόσθετο επίπεδο δυνατοτήτων στα πλοία της – μια ιδέα που η Marlink έχει δημιουργήσει ως λύση επόμενης γενιάς.

Αυτός ο συνδυασμός θα παρέχει στην Thenamaris ένα μικτό δίκτυο που καλύπτει εγγυημένο εύρος ζώνης και υπηρεσίες βέλτιστης προσπάθειας σε πολλαπλά κανάλια. Το αποτέλεσμα θα είναι μια βελτιωμένη εμπειρία χρήσης για τα πληρώματα και τις ομάδες διαχείρισης, με μια υβριδική προσέγγιση που αξιοποιεί προηγμένα εργαλεία λογισμικού.

Η Marlink θα παρέχει επίσης εργαλεία διαχείρισης της απόδοσης του δικτύου για να διασφαλίσει ότι οι διαχειριστές των πλοίων έχουν ανά πάσα στιγμή ορατότητα στο στόλο.

Ο όμιλος Thenamaris διαχειρίζεται έναν σύγχρονο, μοντέρνο στόλο υψηλών προδιαγραφών, ο οποίος αποτελείται από συνολικά 88 πλοία, συμπεριλαμβανομένων 50 τάνκερ αργού πετρελαίου και προϊόντων, 23 πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου και containerships, καθώς και επτά πλοίων μεταφοράς LNG και οκτώ πλοίων μεταφοράς LPG.

«Η επιτυχία της Thenamaris αποτελεί απόδειξη της φιλοσοφίας μας ότι η ασφάλεια και η ποιότητα διαπερνούν κάθε πτυχή των δραστηριοτήτων μας και ότι κάθε μέλος της ομάδας μας είναι ένας αξιόπιστος συνεργάτης», δήλωσε ο Γιώργος Τσιβγούλης, Electrical Supervisor, της Thenamaris.

«Το να είμαστε ηγέτες στην εμπορική και τεχνική διαχείριση πλοίων απαιτεί από εμάς να διερευνούμε συνεχώς νέους τρόπους και να χρησιμοποιούμε τεχνολογία αιχμής, για να βελτιώνουμε την αποδοτικότητα αλλά και τη ζωή στο πλοίο. Πιστεύεται ότι η υβριδική προσέγγιση της Marlink, που τώρα ενσωματώνει την Starlink, θα μας επιτρέψει να επιτύχουμε αυτούς τους στόχους», πρόσθεσε.

Προχωρά η διαδικασία έγκρισης της πώλησης των F-35 στην Ελλάδα, καθώς μπήκε και τέταρτη υπογραφή από γερουσιαστή των ΗΠΑ.

Όπως μεταδίδει η ανταποκρίτρια της ΕΡΤ στην Ουάσινγκτον, Λένα Αργύρη, ο γερουσιαστής Τζιμ Ρις άναψε το «πράσινο φως» μετά τον γερουσιαστή Ρόμπερτ Μενέντεζ και άλλους δύο.

Πλέον, όπως αναφέρει μέσω Twitter, «αναμένεται η επίσημη ειδοποίηση του Κογκρέσου από το Στέιτ Ντιπάρτμεντ».

Μενέντεζ για τα F-35 στην Ελλάδα: Έχουν δοθεί οι εγκρίσεις

Την ελπίδα ότι μετά τις εκλογές σε Τουρκία και Ελλάδα θα υπάρξει μια διαφορετική στάση, προς όφελος της ειρήνης, είχε εκφράσει πριν από λίγο καιρό ο Γερουσιαστής Ρόμπερτ Μενέντεζ, Πρόεδρος της Επιτροπής Εξωτερικών Σχέσεων της Γερουσίας.

Είχε διερωτηθεί, μάλιστα, όσον αφορά στην Τουρκία, αν «θα είναι ο νατοϊκός σύμμαχος που πάντα θέλαμε να είναι ή αν θα επικρατεί αναταραχή».

Για την πώληση των F-35 είχε πει πως ο ίδιος υπέγραψε ήδη.

«Βρισκόμαστε στις διαπραγματεύσεις μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της (αμερικανικής) Κυβέρνησης για την διαδικασία εξαγοράς, αλλά οι εγκρίσεις έχουν ήδη δοθεί, οπότε έρχονται» είχε δηλώσει χαρακτηριστικά.

«Η Ελλάδα αξίζει τα F-35 και όχι ο δικτάτορας Ερντογάν»

Στους λόγους που τον οδήγησαν να είναι αντίθετος στην απόκτηση των μαχητικών F-35 από την Τουρκία είχε αναφερθεί ακόμη, πριν από μερικές εβδομάδες, ο πρόεδρος της Επιτροπής Διεθνών Υποθέσεων της Γερουσίας των ΗΠΑ, Μάικλ Μακόλ.

Όπως παραδέχτηκε ο ίδιος, ο «δικτάτορας Ερντογάν που υποτίθεται ότι είναι σύμμαχος στο ΝΑΤΟ», δεν θα επέτρεπε ποτέ να πάρει τα F35.

Ο Μάικλ Μακό, είχε υπογράψει για να πάρει η Ελλάδα τα F-35, «καθώς είναι ισχυρός σύμμαχος που τηρεί τις υποχρεώσεις απέναντι στις ΗΠΑ και στους συμμάχους».

Επίσης, είχε πει πως στην περίπτωση του «δικτάτορα Ερντογάν» που υποτίθεται ότι είναι σύμμαχος στο ΝΑΤΟ, δεν θα επέτρεπε ποτέ να τα πάρει.

Τα πλεονεκτήματα των F-35

Τα F-35 φέρουν βαρύ οπλισμό, υψηλής ανάλυσης υπέρυθρους αισθητήρες και είναι ανίκητα στον ηλεκτρονικό πόλεμο, καθώς δεν μπορούν να εντοπιστούν από τα ραντάρ εχθρικών αεροσκαφών.

Όπως έχει τονίσει ο Τόνι Γουίλσον, επικεφαλής των δοκιμαστικών πτήσεων F-35, «μία από τις δυνάμεις του F-35 είναι ότι έχει την ικανότητα να λειτουργεί σαν εναέριο σημειωματάριο πληροφοριών και μοιράζει τις πληροφορίες σε αυτόν που τη χρειάζεται και όταν τη χρειάζεται. Οπότε δεν είναι το θέμα ότι αλλάζει τον αεροπορικό πόλεμο, είναι ότι δίνει την πληροφορία της κυριαρχίας».